京成線「大神宮下」駅～「京成稲毛」駅。その３。阿武松部屋。幕張本郷駅・連接バス。（房総往還をゆく。第１日目。）

　しばらく直線道路が続きます。

かつては農家だったようなおうちがチラホラ。

漁師のお宅だったか？　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この付近の今昔。

1880年代のようす。街道沿いにのみ家が。


2010年代のようす。海側に宅地などが広がる。

↓が千葉街道。（「今昔マップ」より）

道の両側にりっぱなおうちが目に付きます。



進行方向の左手には高台（海岸段丘）が続く。

左手は緩やかな上り坂。

右手（かつての海側）は緩やかに下っていく。
その先はずっと平ら？

真っ直ぐ延びる街道、かつては海岸線沿い。

家の向こうの高台にも家並み。

クラシックなレンガ造り風の建物。

「京葉道路」幕張インターに近づきます。

　インターチェンジということで入口、出口と複雑に交差して、車がひっきりなしに通過します。突っ切ることもできなくはなさそうですが・・・。
　しばらく様子をみましたが、危ない目に遭うのはごめん、ということで、左の脇道を進むことにします。
（11:08）左手に「阿武松部屋」の大きな看板が。

　ところで、「阿武松部屋」って何と読むのか？　「おうのまつべや」と読むそうです。

　阿武松部屋の船出は平成六年三月、阿武若が弟子第一号となり、親方のマンションから始まりました。当然稽古場はなく、大鵬部屋に師弟共にお邪魔しての出稽古でした。
　平成七年四月、親方の長年の夢が叶い、現在地習志野市鷺沼に「阿武松部屋」が完成し、四月二十九日盛大に部屋開きが行われました。
　その後弟子が増えて力士部屋が手狭になり、平成九年五月二階大部屋を増築し、風呂場も拡張して現在に至っています。
（この項、「」公式ＨＰより）

　大相撲には詳しくないので、・・・この程度で。

　さて、「京葉道路」の防音壁沿いにしばらく進むと、右手に何やら大きな扉があります。見ると「京葉道路」を地下で横断する（くぐる）ための通路の案内。恐る恐る扉を明けて入ります。ほとんど通行者もいなさそうな通路。
　　

長い地下道をくぐり抜けると、りっぱな西洋風のお城が。ラブホテルのようです。

　思いがけずそれほど遠回りせずに「京葉道路」を通過し、東側に出ることができました（11:22）。
　　　　　　　　　　　　　

千葉市入り。

この付近の今昔。

1880年代のようす。海岸線に沿って街道が。


2010年代のようす。幕張インターチェンジ付近。

左手の坂を上ると、「幕張本郷」駅があります。京成線とＪＲ線との共通駅。バスロータリーのベンチで小休止。
　この駅からは、
・幕張メッセ

・千葉マリンスタジアム（ZOZOマリンスタジアム）

・イオンモール幕張新都心
方面へのバス便があります。
　そこで運用されているバスに、日本では数少ない連節バスを見かけました。　　　
　　　　　　　
　　　　　　　　　「メルセデス・ベンツ・シターロG (Mercedes-Benz O530 “CITARO”)」 。全長は、約18ｍで、座席定員48人。
今ひとつ分かりにくいので。
　　　　　
　　　　　　　　　　　　（「」ＨＰより）

　人がたくさん乗り降りし、ひっきりなしに発着しています。