アルミフレームの塗装 研磨 足付け

自転車のロード用アルミフレームの塗装を行います　塗装業者に依頼するのではなく
自分で行う自家塗装という奴です　まずは塗装前の下地作りから始めます　その作業風景をご覧下さい





後輩から塗装依頼が有り預かって来たロード用のアルミフレームです
フレームに小傷も多く今回も白色に塗り直して下さいとの希望です




依頼を請けたのはカーボンフォークとのセットでしたが
フォークの方は既に塗り替えは終わらせています




フレームを塗装する時には今までの汚れや付着した
油脂類は洗剤を使い良く洗います






現在のフレームの状態を確認すると　チェーンステーには
チェーンに叩かれたと想像出来る小傷が沢山有ります






チェーンステーの小傷以外にも汚れが多く確認出来ます
内蔵ワイヤー用の穴の周りには腐食に依る塗装の浮き上がりが
有ります　ここは塗料が乗せ難い所ですから　次に塗る時には
留意します



さて



塗り替え作業を始めます　洗浄剤で洗浄は済ませていますが
有機溶剤を使い更に油脂が使われていた部分を洗います
これは塗装をする時は作業中も　出来るだけ油脂を付着
させたくないと言う私の考え方です






フレーム全体に有る小傷の研磨と塗装前の足付けを行います
過去の経験からこの作業では電動工具のオーピタルサンダーを
使います






研磨には 240番の空研ぎ用のペーパーを使います






試しにどの程度の塗装か擦ってみます　表面は結構硬いです




機械で全体を荒らして行きます　特に傷の有る所は塗装の
底まで削る必要が有ります　そこから周りへと研磨の範囲を
拡げて行き　段差を感じない様に進めます






機械で全てが終わるものでは無く　機械が入らない所は
手作業で研磨して行きます




概ね全体の研磨、足付けが終わりました






傷と腐食が有った部分です




小傷の多かったチェーンステーです　ここはもう少し
手作業で全体を滑らかに均した方が良いでしょう




全体の切削粉をエアブロワで飛ばします




直ぐに次の作業に掛かります　アルミは鉄以上に酸化が早い
素材だと聞きます






ペイントうすめ液で隅々まで脱脂します　油脂分は絶対
残してはいけません






整備台に帰ってきました　塗料を乗せたくない部分に
マスキングをします






エンド小物のクイックレリーズが当る部分と　リプレースエンドの
取り付け部です




ハンガーシェル内のネジ部分にも内側からマスキングをしました






ヘッドチューブ内部　片方にはボールレースも打ち込んで
有りました　そこは重要です




もう一度屋外に出て　塗装はここで行います
簡易塗装台にセットしました






足付けとマスキングが終わったヘッド部分　ボトルケージ用の
メスネジには 5mm のボルトをねじ込み養生しています




始めます　まずは塗料の食い付きを良くするプライマー
ミッチャクロンを全体にスプレーします






スプレーはフレームを裏返し　塗料が入り難い所から
始めます　ミッチャクロンは薄く 2回吹きました




15分程度時間を置き　次はプラサフをスプレーします
プライマーとサフェーサーを兼ねた塗料です　
今回の塗色は白色なので塗り忘れが無い様に グレーを
使います






それ程扱いが難しい塗料では有りませんが　塗り忘れが無い様に
やはりフレームの裏側の入り組んだ所から始めています




薄く何度か重ね塗りをします　下地が透けて見えなくなれば
それで大丈夫です　上塗り前の下地塗装はここまでです





塗装下地のプラサフまで吹いて今日はここ迄で終えます　一旦乾燥させて
手直しが有るか確認してから上塗りへと進めます　今回は白一色の塗装なので
問題が無ければ次回で完了します





近くの川原で見かけた植物です　この暑い時期は鮮やかな草花が少ないですね
フレーム塗装　丸いパイプで構成された物への塗装は結構難しいです
でも凄く楽しい作業です　次回もどうぞお付き合い下さい