天王寺駅の人身事故に遭遇

往路：６月８日（金）

京王八Ｏ子→新宿　　　：準特急新宿行き
新宿　　　→なんば　　：旅の散策バス
なんば　　→大国町　　：地下鉄四つ橋線
大国町　　→天王寺　　：地下鉄御堂筋線
天王寺　　→　　　　　：阪和線普通日根野行き
運賃：￥350＋￥6.600＋￥230＋￥210

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金曜日、午後から、少し頭痛がするので少し早めに退社する。

そして、帰宅後、なんと、事もあろうに居眠りをしてしまう。時計を見ると、時刻は２２時１０分前。

一瞬、何が起きたのか、全く分からなかった。先程まで、まだ１９時前だったのに、時計の針だけがやたらと進んでいる。最初は、きっと時計が狂ったのだと信じて疑わなかったのだが．．．。

極めてマズイ状況にある事を悟るまで、少し時間が掛かった。

このままだと、２３時３０分発の夜行バスに乗り遅れてしまうのは明白。焦って、焦って準備する。

とにかく、２２時５分に東京宅を出発。こんなにギリギリなのは初めてである。事もあろうに雨も降っている。もう最悪である。

丁度、やってきたタクシーで、京王八Ｏ子駅に向かう。

なんとか、２２時１４分発の準特急新宿行きに間に合った。これだと２３時前に新宿に到着するはずなので、まず一安心である。

もう一本遅い準特急でも、間に合ったはずなので、タクシーでなく、路線バスを待っても良かったか？

それにしても、夜行バスに乗車する前に、３時間も熟睡してまうのは最悪。今回の夜行の旅の辛い展開は想像に難しく無い。

大体、夜行バスで眠れぬ夜を過ごす事ほど、辛いものは無い。

色々と想定される事象を事前検討して、新宿到着後、コンビニで、睡眠薬と食料を購入。

その後、バス乗り場へと向かう。

今宵の宿は旅の散策バス、夜便３号難波行きである。

ゴールデンウィークのバス事故以来、夜行バスの人気が下がってきたせいか、新宿出発時には、乗客は小生も入れて、たったの６名であった。

いくら６月とは言え、一週間のピークである、金曜日の夜でこの状態だから、平日夜はどうなのかと心配になってくる。

それに、従来、旅の散策バスの運転手は１名だったが、今回は２名で運行。

例の事故以来、運転手が１名の運行形態が悪者になってしまった感がある。超長距離でない限り、別に１名で充分なのだが。

運転手が２名になって、かつ、この空き具合。空いているのは大歓迎だが、旅の散策バスは大丈夫かと心配になってくる。

６名の乗客を乗せて、バスは定刻に新宿を出発。

つい、先程まで、熟睡していたものだから、眠れるはずもなく、次の乗車場所横浜までは、夜景を眺めて過ごす。

横浜到着は２４時２０分頃。

到着後、ポツリポツリ、パラパラと、乗客が乗り込んできて、座席が除除に埋まっていくがそれでも、約３割は空席である。

横浜出発は２４時４５分。定刻は２４時４０分らしいが、．．．

扉が閉まって、横浜出発。消灯前に、目星を付けていた２席空いている場所に移動する。フルフラット・レッグレストのシートを２席占有できた。

これで、平面を作って横になって移動できる。ポジションが決まれば、快適快適。普通の夜行バスなど足下にも及ばない、プレミアムドリーム号よりも快適である。

快適ではあるが、やはり、宵寝が祟って眠れないので、ＳＡでの休憩時、気分転換で外に出る。時刻は２５時３０分。

その後、なんとか眠れた様である。

しかし、約３時間後に目が覚めてしまった。

目覚めが早すぎる。ここから再度、強制的に眠るために、軽食を摂って、さらに睡眠薬を少量服用する。そのために予め購入したのだから。

すると、なんとか、再び睡眠開始。

次に気づいたのは、６時２０分頃であった。

気分は比較的爽快だが、如何せん、そこからは眠れない。まぁ普段の起床時間だからこんなものか。

７時頃梅田に到着。

そして、７時３０分に終点難波到着。

いつもの様に最寄り駅である。ＪＲ難波駅に行くが、．．．天王寺駅構内で人身事故発生につき、大阪環状線と大和路線がストップしているらしい。

阪和線の状態は不明だが、影響を受けない訳はない、

ＪＲ難波に近い四つ橋線難波駅へ、そして、大国町で御堂筋線に乗り換えて天王寺へと向かう。なんとか阪和線は動いている模様なので、ＪＲの改札を通過して、関空／紀州路快速に乗車するべく１５番線に。

そこで見たのは、向かい側１４番線で、中途半端な場所に停車しているオレンジ色の電車。そして、線路側で駅員が作業をしている。

どうやら、あれが当該列車らしい。

このホームで快速を待っていても無駄と思われたので、阪和線ホームへ向かいで、先発らしい、各駅停車日根野行きに乗車する。

出発表示は８時１５分と表示されていたが、実際には、８時６分に発車。阪和線もダイヤが乱れている。

予想に反して、各駅停車は特に信号で停まることも無く、ほぼ普段通りに運行され、杉本町で、後発の関空／紀州路快速に抜かされた。こんな事なら、もう少し待って快速に乗車した方が良かったか？

帰宅後、ニュースをチェックすると（産経新聞 6月9日(土)15時14分配信より）、

　９日午前７時２０分ごろ、大阪市天王寺区悲田院町のＪＲ大阪環状線天王寺駅で、線路内に立ち入った男性が、大阪城公園駅発天王寺駅行き普通電車にはねられた。男性は全身を強く打ち間もなく死亡。乗客約１００人にけがはなかった。大阪府警天王寺署によると、男性は７０代くらいとみられる。電車が近づくと、ホームのベンチから立ち上がり、線路側に向かっていったとの目撃情報があり、同署は身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。ＪＲ西日本によると、事故で上下線の７９本が運休し、４７本が最大１時間２５分遅れ、約３万人に影響が出た。

と出ていた。恐らくは自殺なのだろう。

久しぶりに遭遇した人身事故現場。

人、それぞれ事情はあるのだろうが、自分の肉体に与えるダメージの大きさといい、周囲に与える迷惑の大きさといい、鉄道自殺だけは、絶対に、絶対に止めていただきたいものである。