（第５走者）
熊本１１：４４分発の普通銀水行き（第５走者）で、崇城大学前や田原坂を通り、銀水で鳥栖行き（第６走者）に乗り換えて、鳥栖に１３：２４分到着。
（第６走者）
今やローカル線は通学の大事な足
この鳥栖駅は、かっては鹿児島本線と長崎、佐世保方面との分岐駅として賑わった場所だが、九州新幹線や西九州新幹線の開業とともに、寂しくなりつつある。
そんなわけで、手持ち無沙汰の構内はちょっと寂しいが、ホームでうどん屋さんが営業していたのは嬉しい。 ただ、これも時間の問題のような気がする。
（第７走者）
鳥栖からの第７走者は、鳥栖１３：４８分発の早岐行き、今回の旅で最も長い乗車時間の約２時間で、終点の早岐に到着した。 コーヒーと流れゆく車窓があれば、２時間もあっと言う間に過ぎ去る。
長崎本線が右に分岐していくが、その役目はほぼ終えた。
電化区間も肥前浜までになってしまった。
途中の江北では１５分の停車、こんな時間もまた楽しい。 ここは、最近まで肥前山口と呼ばれており、長崎と佐世保への重要な分岐駅であったが、その役目も、新幹線開業で終わった。
こんな光景もローカル線ならではのものである。
（第８走者）
終着の早岐では、３分の乗り換えで、約１５分で佐世保である（第８走者）。
佐世保駅のホームから見渡す佐世保湾の光景は、他ではなかなか味わえない雰囲気がある。
ここでは、佐世保バーガーだが、滞在時間は７分だったので、また次回の楽しみにしておこう。
From Face Book: One day-train trip (2).
