懐かしい鉄道写真 その３６（2005年12月21日〜12月31日）

懐かしい鉄道写真シリーズ、36回目です。今回で2005年の写真が最後になります。
今回の写真は、全て2005/12/30に撮影したもので、この日は東京近郊をぐるぐる廻っていました。


尻手駅で撮影したEF65形0番台の塗装変更車による化学タンク貨物。124号機でした。現在はEF65形の0番台は全廃されています


南武線の205系1200番台。先頭車の不足から、中間車より改造された電車で、中間車は0番台です


南武線209系と205系。209系は0番台ですね


京浜東北線の209系




横浜線205系。都心部へ入らない横浜線にもかかわらず、6扉車を組み込んでいました。朝ラッシュ酷かったですしねえ・・・


八王子駅側線に停車しているDE10 1749。多分、今は新鶴見にいると思いますが、更新塗装になっています。現在ここはHD300形の定位置に







八高・川越線の205系3000番台。205系の先頭車化改造タイプですが、中間車もドア開閉スイッチ取り付け改造があったので、全て3000番台となっています。現在は全廃されています


八高・川越線の209系3000番台。209系の八高・川越線用に製造された車両で、ドア開閉スイッチがありました。E231系3500番台、209系3500番台の導入で廃車されました


山手線E231系500番台。当時は通勤形として最新鋭でした（E233系は翌2006年から登場）





415系常磐線色。東京に乗り入れる国鉄近郊形電車では長く残った方で、2007年にE531系に置き換わるまで活躍しました




E653系「フレッシュひたち」。485系の置き換えに導入された交直流特急形電車で、勝田・高萩までの通勤特急ということで、グリーン車無しのモノクラスでした。E657系に置き換えられて、1000番台、1100番台改造を受けて新潟へ転出しています。1000番台がその後1編成戻ってきました





東京メトロ6000系。当時の常磐緩行線は、203系、209系1000番台、207系900番台と東京メトロ6000系、06系での運行でした




203系。国鉄車としては数少ないアルミ合金の電車です。2011年に全廃されました。一部はインドネシア、フィリピンへ渡っています（フィリピンでは客車になったそうですが）


E501系。当時は15両編成で上野まで入っていました。現在は5両編成、10両編成で主に土浦〜いわきで運用されています


前回も登場した209系1000番台




651系「スーパーひたち」。JR化後に登場したJR東日本の新時代を感じさせる特急形電車でした。現在は基本編成7両が1000番台化されて「草津」「スワローあかぎ」で運用されていますが、4両付属編成は先日の「伊豆クレイル」廃車で壊滅してしまいました（勝田に残っていた2編成は4月、6月に先に廃車）


415系1500番台。ステンレス車体の415系。JR東日本では常磐線東京口撤退後も、水戸線、常磐線土浦以北でしばらく残りましたが、E531系の追加投入で2017年に全廃されました


一見すると415系と変わりませんが、先頭車はさらに古い401系のK519編成です。中間車は415系でした

当時はJR東日本の旧型車置き換えが本格化しており、常磐線はE531系の投入が開始されていました。
あれから15年で、JR世代の電車ですらどんどん置き換えられており、時の流れを感じます。

＜現在のシリーズ＞
懐かしい鉄道写真
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懐かしい鉄道写真　その２（2004年3月28日〜4月18日）
懐かしい鉄道写真　その３（2004年4月19日〜5月4日）
懐かしい鉄道写真　その４（2004年5月5日〜7月24日）
懐かしい鉄道写真　その５（2004年7月25日〜7月27日）
懐かしい鉄道写真　その６（2004年7月28日〜8月29日）
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懐かしい鉄道写真　その１４（2005年2月7日〜2月27日）
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懐かしい鉄道写真　その１８（2005年5月5日〜5月6日）
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懐かしい鉄道写真　その２１（2005年5月9日〜6月19日）
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懐かしい鉄道写真　その２３（2005年7月4日〜7月11日）
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懐かしい鉄道写真　その２５（2005年8月21日〜8月29日）
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懐かしい鉄道写真　その２８（2005年9月11日〜9月23日）
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懐かしい鉄道写真　その３０（2005年9月26日〜10月10日）
懐かしい鉄道写真　その３１（2005年10月11日〜10月30日）
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