懲戒解雇するほどのことなのかな

運転中メールで懲戒解雇
尼崎の列車脱線事故直後に電車を運転しながらメールするというのは、多数の人名を預かるという電車の運転手として不適格であるだろう。
電車の運転手としては不適格であるかもしれないが、他の仕事に配置転換すればいいのであり、懲戒解雇という処分は重すぎるように思う。
懲戒解雇は不当という裁判を起こされると、JR東日本側に勝ち目はないように思うのだか。

あまりにも厳しい処分になった背景には、この運転手の所属していた組合がどこだったのか興味があるところだ。
JR東日本と協調関係にない組合員だった場合、今回のように厳しい処分が下されることが予想できる。

今日の結果は日本ERIが弱含みだったので、711,000円で利益確定したのは正解だったが、703,000円での買い戻しは早すぎた。
塩漬け中のKDDI はじりじりと買値に近づいているが、売り圧も強いので目が離せない。ここ520,000円の壁を突き抜けることができれば、大きく上昇するように思うのだけれどどうかな。