電飾

なんだか、最近、テレビが面白くなく、そのかわり、アマゾンプライムビデオにすっかりはまってしまって、すっかり放置してしまっていた、TRX4。
　暖かくなる前になんとか完成させたいので、再スタートさせます。



必要なパーツはとっくに入手済



ヘッドライトには、いつも使ってる、日亜化学　NSPW500DS　27000mcd 3.2V 20mA



テールランプには、LINKMAN L3D-R3030-1700 1700mcd 2V 20mA





電源は、受信機のBECから。今回、ボディマウントのマグネットを介して通電するので、工具とかがマグネットに引っ付いてショートしたら怖いので、念の為、ヒューズを追加。実車用の防水小型ヒューズホルダーなんてあるんだね。





エーモン　細線用電工ペンチ　1431

今回、配線用に初めて、細線用の電工ペンチを買ってみた。今まで、通常のでなんとかやってたのだが、ちょっと完全じゃない感じがしたので、今後もこの手の工作はする機会は多いので、買ってみた。
もっと早く買っておけば良かった（笑）。



一番、電気を食わなそうなシフトサーボの配線から分岐。





リアのボディマウントのマグネットに接続。



制限抵抗の取付。

ヘッドライトには180オームで、テールライトには、270オームでそれぞれ、約15mAになる。





抵抗部に収縮チューブを被せ、配線の端にR1.25-3の圧着端子をかしめる。





前後の配線を、リアのボディマウント金具に接続。





ボディを被せ、通電テスト。うまく点灯しました。



しかし、配線はまだ仮の状態で整理してないので、ご覧の通りのありさま。