岩村城-恵那峡散策

GWで暇だったので、一度行ってみたかった岩村城へ行ってみることに。

岩村城は日本3大山城で、当然、天守閣跡は山頂にある。天守閣跡へは、直接車でも行けるし、城下町から徒歩で登っていくルートもある。
風邪気味で体調がいまいちだったので、車で山頂へ行くことに。
小さな看板を頼りに、車で登って行くと、だんだん道が狭くなり、挙句は、砂利道に。
対向車とすれ違うのも厳しく、何回か退避所までバックするはめに。
正直、かなり狭いので、車で上がるのはおすすめしないかな。

山頂には30台くらいの駐車場がある。おいらが着いたときにはほぼ埋まっていた。
その駐車上の脇から、すでに石垣がはじまる。
思ったより緻密な石垣で、感心した。
石垣は広範囲に及び、見かたによっては、マチュピチュなどの海外の文明に通じるものを感じる。

帰りに、恵那峡を散策。たぶん、遊覧船の発着場には初めてきたが、なかなか風光明媚で、のんびりしており、中国っぽい感じがした。

※撮影はすべて、OM-D ED12-50 EZ

岩村城-恵那峡散策

初走行！そして・・・

やっと完成したパジェロ。
いよいよ初走行に！



まずは、通常走行モード（バッテリー中央）。
予想通り、ウィリーしないで安定走行。思ったより、軽快。DIYスプリングダンパーも、初代とほぼ同じようなかんじで良く動いている。オイルダンパーより、初代っぽくていいんじゃないかな。大成功！

次は、ウィリーモード（バッテリー再後部）。
停止状態から、フルスロットルでやっとウィリーする感じ。LI-FEが軽量なので、バッテリー位置変更の効果は若干少ないが、まあ成功か。

と、初走行を終えて思ったのが、なんか、より走行性能の高い、ランチボもWW2もあるし、このプロジェクト？も成功したわけだし・・・・お腹いっぱい。


ここでいきなり、オークション出品します！
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さすがに、メカは手持ちの違うAMメカにのせ変えました。

もちろん、フルベアリングです！


ウィリーのタイヤはありません。（ホイールはあります。）


カスタマーから取り寄せてあった、未組立スペアボディ一式もあります！
部品取りしたパジェロウィリーのキット（タイヤはありません）付なので、タイヤ以外はパジェロウィリーに戻せます！




取り付け加工したけど、ソフトスプリングの手持ちがなくて、結局付けなかったCVAスーパーミニも付属！



みなさん、ご協力をお願いします。

ガリガリくんコンポタ味

あまりの人気に生産中止になっていたが、やっと生産が再開されたガリガリくん”コンポタ味”。
片田舎のおいらの手にもやっと手に入った、







さっそく食べてみると・・・・


旨い！コンポタっていうより、ハニーコーン味？買いだめしてこう（笑）。