帰りの渋滞が憂鬱なレース観戦だから、一度行ったら止められないのがツーリングを兼ねた行き方だ。今回は水戸も宇都宮も宿の空きがないので、茨城の結城にビジネスホテルをとった。仲間が探してくれたイタリア料理も安くて美味かったし、ビジネスホテルも快適だった。ＧＴ１０００のシートも厚くてロング向きだし、左右のレザーケースにも助けられた。また、モトＧＰ終了後に参加できる恒例のコースパレードも、今年も沢山のドカティストが集合して来年の参加を誓った。 モトＧＰは来年も絶対に行くぞ！ 
①イタリア国旗のかつら？ ②これぞ、ビポストタンデム親子「しっかり掴まってろよ」 ③珍しいチーズピザ ④ＢＭＷの新生Ｆ８００のスタントショー
試乗車のＧＴ１０００の慣らしを兼ねて、もてぎのモトＧＰ観戦に来ている。予選でカピロッシのＤＵＣＡＴＩがポールポジションを獲得したし、デスモセディチＲＲはに遭遇できたし、展示ブースでは話題のＥＴＣ市販器も見たし、上出来の土曜日だった。明日のレースも僕らの応援に応えて、表彰台の真ん中をゲットして欲しい。
日本無線、防水／耐振性に優れたバイク用ETC車載器を発売ここのとこ、皆さんから「社長、バイク用のＥＴＣはいつから始まるの？」って聞かれる事が多くかった。いくらモニターをしてるからってそんなこと知るわけも無いが、皆さんの関心が高いのは言うまでも無い二輪用ＥＴＣ。なんたって、料金所の手前から気が重くなる支払いの憂鬱さや、後続車からのプレッシャーに耐えきたライダーが解放されるのだ。
四輪のＥＴＣより、利便性の向上は遥かに高い。いよいよ、これが実現する日が見えてきた。以下引用
本製品は車載器本体とアンテナ、インジケータで構成される。防水性（JIS D0203-S2）と耐振性（20Gまで）を備えながら、搭載スペースの少ないバイク用として小型化も同時に実現した。
サイズは車載器本体が110（幅）×83.2（奥行き）×24（高さ）ミリ、アンテナが36（幅）×39（奥行き）×13（高さ）ミリ、インジケータが15（幅）×45.5（奥行き）×15（高さ）ミリ。12ボルト車専用となっている。
4輪車用ETCでは音声やブザーで車載器の状態がアナウンスされるが、本製品はインジケータのLED点灯（緑／赤点灯）によって状態を伝える。 他関連記事
「JRM-11シリーズ」。左からアンテナ、インジケータ、本体
二輪ＥＴＣは１１月１日より解禁になるようだ。車載器の価格も入荷時期は後ほど発表されると思われるが、モニター機器をすでに利用の方はそのまま使えそうだ。また、二輪車用ＥＴＣ車載器ご購入支援キャンペーンも利用したい。
以下 国土交通省ホームページより引用
○平成１８年１１月１日（水）午前０時から、全国の高速道路で二輪車のＥＴＣの利用が可能となりますので、お知らせいたします。
○東日本・中日本・西日本高速道路株式会社において、二輪車の方に対するＥＴＣ普及促進キャンペーンを実施することになりましたので、別途ご案内します。 |
