先日WDW2007で観衆の前で、そのエグゾーストノートを響かせたデスモセディチRR。実は、私はこの会場に駆けつける予定で航空券を手配していたが、急用で渡航をキャンセルせざるえず、その世界一の市販モーターサイクルエンジンの雄叫びを聴くことが出来なかった。
ユーロ３規制対応で185馬力（1098は160馬力）レーシングエグゾーストとECU交換で200馬力（1098は170馬力）と貫禄を見せつけるスペックだが、先日ブリジストンの専用タイヤが発表された。
フロントは120/70ZR17 と1098と同サイズながら、リヤはGPマシンと同じ１６インチを採用し、200/55ZR16 （1098は190/55 ZR 17 ）と専用設計となる。
Desmosedici RRの排気音や如何に
誌のタケダツキャプテンのレポートで、デスモセディチRRの初走行を少しだけ動画で見ることが出来きる。
