ミッター

いまさらカセットもないよな～。
しかも標準搭載の安物だから盛大にワウフラッタをおこし、気持ち悪くなる。
分解しアジマスを調整しようとしたら、でたらめな位置で固定式だった。
プンプン。

んでだな。
おいらは考えた。
アイポツトにＦＭミッターでしゅ。

見づらいが、ほのかにLEDが点等しているやつです。
牛印１９８３円

直結は（できるのか知らないが）めんどくさいじゃん。
おあつらえ向きに、肘掛内にシガーソケットがあったのだ。
今まで車の取説をちゃんと読んでいなかったから、知らなかったよ。

このミッターは、アイポツトに限らずイヤホンプラグがさされば使える。
選曲中の「キーン」つーノイズも入らない。
（アイポツト底部のコネクタに挿すやつは、このノイズを拾う）
さらに、エンジンキーがACCにゐれば搬送波が出るから、
アイポットOFF、ＦＭチューナーONでも「ざー」つーノイズ（ホワイトノイズ）が出ない。

しかも日本製の上、超低ノイズミッター用LSI使用で、
当社従来比７２％にまでノイズを低減したんだって。
デシベルに直すとかわいそうなので、スナオに受け入れよう。

欠点は、アイポツトに充電できないこと。
別途車載充電装置を準備すれば、車から降ろさずに済むのだが、
まあ、持って降りればよいではないか、携帯音楽プレイヤーなのだから。


このアイポット（３０Ｇのやつね）は、お下がりだ。

かわりにシャッフル４Ｇを８１６７円で買ってやった。
どうせヤツ２Ｇしか使っていないからな。
（シャッフルでも、このミッターは使えるという利点がある）

おれは音楽系で１６Ｇ使っとる。
（ラジオ録音関係も入れると３０Ｇ以上になってしまい、容量オーバー）


えっ、音か。
実験的にホームオーディオで試聴すると、なかなかやるぞ、こいつ。

車ね。
もともとシステムが、
６スピーカーからの、ど迫力鈍重サウンドなのだ。
が、このミッター使用で、思いのほかキレイ（程度はあるよそりゃ）。
カセットより、はるかによい。
ＦＭ放送よりもよい、気がする。
理由はよくわからない（電界強度かな？）。

低いグレードなので、標準は４スピーカーだ。
車が来た当時、
ツイーターの位置が空いていたから、
アキバで買った４００円の４センチコーンツイーターを自力増設し６スピーカーにしたんだ。
オカヤのＶコン2.2μFでクロスさせた。
あっ、違うな。
えー、4から6kHzくらいでクロスさせた気がするので、
たぶんケミコンとＶコンをパラって、鳴らしながらケミコン容量を決めたと思う。
記録がないから、よくわかんない。