世界各地で気象異変

日本は梅雨明け以降、猛暑が続いているが、世界各地で気象異変が発生している。ロシアは西部やシベリアを中心に猛暑となり、「130年の観測史上最も暑い年になる」という。水死者は6，7月で2千人を超え、干ばつや自然発火で26の連邦構成体が非常事態を宣言。　中国南部では6月中旬からの大雨で、今までに742人が死亡、367人が行方不明、世界最大の三峡ダムは過去最多の水流入、長江は1987年以来最大規模の洪水被害がでており、被災者は約1億2千万人、倒壊家屋は約67万軒に上るという。一方、冬の南米各地は寒波で200人以上の死者がでている。ブラジル西部では寒さで家畜が２万７千頭が死んだという。　ロシアの猛暑と南米の寒波は北半球と南半球の偏西風の大きな蛇行が原因で、猛暑は高気圧の発生が、寒波は低気圧の発生が原因という。また、日本に猛暑をもたらしている太平洋高気圧の勢力増強にも影響しているようだ。一方、中国の大雨はインド洋の水温上昇（ここ50年で0.6度上昇）と太平洋中央部の赤道付近で今春まで続いたエルニーニョ現象が関係してるようだ。日本の梅雨末期の豪雨もその影響らしい。　⇒　http://www.asahi.com/national/update/0725/TKY201007240512.html
今回の偏西風の大きな蛇行が一過性の現象なのか、地球温暖化によるものなのか気になるところである。

スイス「氷河特急」が脱線

日本人1人が死亡、38人が重軽傷、内2人は意識不明という。現場はローヌ川沿いの山岳地帯の緩やかな上り左カーブで、6両編成のうち、後ろの3両（内2両はパノラマ1等車）が脱線した。1等車には日本人観光客が多く乗っていたため、日本人に被害が集中する形になったようだ。事故車両はすべて新型車両で、当時はスピードも出ていなかったということなので何故という感が強い。只、現場周辺で数週間前に線路工事が行われたとされており、警察が事故との関係を調べているという。　⇒　http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100724k0000e040019000c.html
「氷河特急」はTVの旅番組でも良く紹介される人気の高い山岳観光列車で、平均時速は約30kmで世界で最も遅い特急と言われていただけに、これほどの大惨事になったことは驚きである。パノラマ１等車は窓の面積が大きいため、それが被害を大きくした可能性は考えられるが、転覆の原因究明が待たれる。