船舶気象通報局「しゃこたん」のベリカードは、積丹半島の先にある神威岬灯台の航空写真になっています。
岬の先の沖には神威岩という岩礁があり、写真中央下に写っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/e0/46c5e124b5f81a926b9b90737bb70bf3.jpg)
初点灯は1888年で、現在の灯台は昭和35年に建て替えられたものだそうです。
写真を見てもわかりますが、厳しい地形の場所に立っています。
現在、灯台のある岬先端部へは、両側に海が迫る山の尾根伝いのような遊歩道を通って、行けるようになりました。それまでは、海岸線沿いの崖道だけで、途中にある念仏トンネルを通らないと行けなかったそうです。
さらに昔は、かなり困難だったようで、1912年に灯台守の家族3人が海岸を通り、大波にのみ込まれて死亡する出来事がありました。それで、地元の人々が手で掘ったというトンネルが、真ん中で折れ曲がっている念仏トンネルです。
2010年に小樽海上保安部からいただいたカードも、神威岬灯台の航空写真でした。![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/c8/64d7f3c6dc4349a1c39557cfd5f31ea5.jpg)
岬の先の沖には神威岩という岩礁があり、写真中央下に写っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/e0/46c5e124b5f81a926b9b90737bb70bf3.jpg)
初点灯は1888年で、現在の灯台は昭和35年に建て替えられたものだそうです。
写真を見てもわかりますが、厳しい地形の場所に立っています。
現在、灯台のある岬先端部へは、両側に海が迫る山の尾根伝いのような遊歩道を通って、行けるようになりました。それまでは、海岸線沿いの崖道だけで、途中にある念仏トンネルを通らないと行けなかったそうです。
さらに昔は、かなり困難だったようで、1912年に灯台守の家族3人が海岸を通り、大波にのみ込まれて死亡する出来事がありました。それで、地元の人々が手で掘ったというトンネルが、真ん中で折れ曲がっている念仏トンネルです。
2010年に小樽海上保安部からいただいたカードも、神威岬灯台の航空写真でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/c8/64d7f3c6dc4349a1c39557cfd5f31ea5.jpg)