特急あじあ号

今日は、「建国記念の日」で祝日です。3連休の方も多かったのではないでしょうか？

ケンミンの家には、祖父が撮影した写真が残されています。その中には、満鉄（南満州鉄道）の特急あじあ号の写真があります↓

↑新京駅（満州国の首都　現在：長春駅）を出発する特急列車「あじあ号」（パシナ形蒸気機関車）前面に「981」とあるので、昭和10年に増備された1両で、他の11両と外観が異なっています。

このパシナ形蒸気機関車は、昭和9（1934）年8月に、まず大連機関区に7両、新京機関区に4両が投入され、大連～新京間の牽引機に充当された。なお、翌年増備された1両（981-パシナ12）は、他の11両（970-980→パシナ1-11）とはかなり異なる外観であった。また、パシナ形は運用の間合いで急行「はと」等の牽引にも用いられていた（ウィキペディアより）。

日本の新幹線の技術の原点は、満鉄（南満州鉄道）の特急あじあ号です。

この「あじあ号」の客車には最後尾には展望車が連結され、また食堂車では和洋食の豪華な食事が用意され、世界初のエアコンも装備されていました。窓は二重窓だったそうです。

最高速度は当時、時速130kmで世界のトップレベルのスピードだったそうです。

特急あじあ号は、昭和9（1934）年11月1日から昭和18（1943）年2月28日の期間、大連駅～哈爾濱（ハルビン）駅間の約950kmを連京線・京浜線経由で運行していた特急列車です。「超特急」とも呼ばれていたそうです。

この写真は、昭和13～14年頃に撮影された模様です。動輪直径は2mあったそうです。

では。