堀之内の支流４

　台上の妙法寺から「つ」の字の谷筋に戻ります。すぐに車止めの付いた水路単独の狭い路地となり、最後の左カーブで「つ」の字の底を抜け、ほぼ直線で西に向い荒玉水道道路を越えます。→　「堀之内村絵図」で、妙法寺前から西に向かう通りがありますが、現行の地図でも健在で、これからしばらくはこの通りの南側を並行することになります。なお、村絵図で妙法寺西隣りに「字清水」とありますが、これは別の水路にかかわる谷頭で、今回のはその左下にある「字谷戸」にかかわるものです。

　

・　昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）

1.　水路単独と思われる狭い路地になり、右写真の左カーブで「つ」の字の底を抜けます。

2.　荒玉水道道路を越えます。右写真は左手（右岸）からのショットです。

3.　すぐに上掲右写真の左手に写る通りを越えます。ここも車止めでガードされています。

4.　車止めが連続し、いかにも水路跡の様相ですが、これから先も同じような路地が続きます。

＜荒玉水道道路＞　　関東大震災後の急激な都市化に対応するため、東京市に隣接する豊多摩郡、北豊島郡の１３町村が連合し、荒玉水道町村組合を結成、砧で取水した多摩川の水を野方、大谷口の給水場を経由して配水しました。途中杉並区梅里（妙法寺脇）までの９．４ｋｍは、幅員５ｍの専用道路に直径１．１ｍの水道管を敷設、これが荒玉水道道路と呼ばれる直線道路です。当初は車両の通行は禁止されていましたが、昭和３７年（１９６２年）以降、４トンを越えないなど、一定の制限付で認められています。給水の一部開始は昭和３年（１９２８年）、同６年に一応の完成をみ、翌昭和７年、大東京市の成立に伴い、東京市の水道施設となりました。