両国橋が上流に架け替えられたのは、明治３７年（１９０４年）のことです。明治３０年の花火大会の際、群衆の重みで欄干が崩落し、死傷者が出たことをきっかけに、鉄橋への改架が図られたもので、長さ１６５ｍの三連トラス橋となりました。同時期に開通した市電両国橋線が、柳原通りを利用していたのに合わせ、場所も数十メートル上流にシフトしましたが、江戸時代の橋が軍事上の理由からでしょう、通りとズレて架けられているのは、これまでも度々見てきたところです。なお、この鉄橋は関東大震災にも耐えましたが、震災復興にあわせて現行のものに架け替えられました。その際、三連トラスのうちの中央の一連が、該当個所で触れたように、亀島川河口に架かる→ 南高橋に再利用されました。
- ・ 「参謀本部陸軍部測量局の1/5000実測図（明治１７年測量）」 「紙久図や京極堂 古地図ＣＤ－ＲＯＭ」収録の東部及び北東部の一部で、同社の基準（72dpi）で掲載しています。なお、改架以降の様子は同一個所、同一縮尺の→ 「明治４２年測図」でどうぞ。
- ・ 両国橋 西詰めからのショットです。親柱上の照明を兼ねた球体に関し、地球をイメージした、六尺玉をかたどった、旧国技館の丸屋根など、諸説入り乱れていますが。
- ・ 両国橋 江戸時代の橋の位置からのショットです。現在の橋の架橋は昭和７年（１９３２年）、橋長１６４．５ｍ、幅員２４．０ｍの３径間ゲルバー橋です。
- ・ 隅田川 両国橋から上流方向です。正面の橋はＪＲ総武線に架かる鉄道橋で、両国橋と同じ昭和７年の竣功です。