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「薬研堀 両国橋の南、元矢の倉の入堀なり。昔は横山町辺まで入て、幅も殊に広く、御米蔵の船入川も此堀に続きしと云。今の如く狭められしは、元禄年中御蔵を築地へ移されし後なるべし」（「御府内備考」） 「1/5000実測図」で、両国橋の南に描かれた入堀がそれで、Ｌ字の折れ曲がっていた先端は埋立てられ、→ 「江戸名所図会」にも描かれた、二つのブロックからなる町屋（薬研堀埋立地）となりました。なお、薬研は漢方薬を作る時、材料を細かくすりつぶす道具で、小舟型のすり鉢とハンドル付車輪のようなローラーでワンセットです。そのすり鉢の底の断面がＶ字（ないしＵ字）なことから、同様の断面を有する堀を薬研堀と呼んだものです。
- ・ 昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）
- ・ 「参謀本部陸軍部測量局の1/5000実測図（明治１７年測量）」 「紙久図や京極堂 古地図ＣＤ－ＲＯＭ」収録の東部の一部で、同社の基準（72dpi）で掲載、上掲地図のグレー枠の部分です。
- 1. 河口は日本橋中学の敷地になっています。ここに架かっていた元柳橋は、前々回ＵＰの→ 「図会」にも描かれています。
- 2. 日本橋中学の北西のブロックで、次のブロックと共にＬ字の折れ曲がったところに当たります。
- 3. もう一つのブロックを振り返っています。右写真の薬研堀不動ですが、「図会」の場所とはズレており、移転したのでしょう。
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両国橋が上流に架け替えられたのは、明治３７年（１９０４年）のことです。明治３０年の花火大会の際、群衆の重みで欄干が崩落し、死傷者が出たことをきっかけに、鉄橋への改架が図られたもので、長さ１６５ｍの三連トラス橋となりました。同時期に開通した市電両国橋線が、柳原通りを利用していたのに合わせ、場所も数十メートル上流にシフトしましたが、江戸時代の橋が軍事上の理由からでしょう、通りとズレて架けられているのは、これまでも度々見てきたところです。なお、この鉄橋は関東大震災にも耐えましたが、震災復興にあわせて現行のものに架け替えられました。その際、三連トラスのうちの中央の一連が、該当個所で触れたように、亀島川河口に架かる→ 南高橋に再利用されました。
- ・ 「参謀本部陸軍部測量局の1/5000実測図（明治１７年測量）」 「紙久図や京極堂 古地図ＣＤ－ＲＯＭ」収録の東部及び北東部の一部で、同社の基準（72dpi）で掲載しています。なお、改架以降の様子は同一個所、同一縮尺の→ 「明治４２年測図」でどうぞ。
- ・ 両国橋 西詰めからのショットです。親柱上の照明を兼ねた球体に関し、地球をイメージした、六尺玉をかたどった、旧国技館の丸屋根など、諸説入り乱れていますが。
- ・ 両国橋 江戸時代の橋の位置からのショットです。現在の橋の架橋は昭和７年（１９３２年）、橋長１６４．５ｍ、幅員２４．０ｍの３径間ゲルバー橋です。
- ・ 隅田川 両国橋から上流方向です。正面の橋はＪＲ総武線に架かる鉄道橋で、両国橋と同じ昭和７年の竣功です。
「両国橋 吉川町より本所尾上町へ通ぜり。此橋万治三年庚子に初てかゝれり。その頃はたゞ大橋と唱へしよし。長九十四間、後に九十六間となれり。本所は古へ下総に属せし地なれば、その因をもて後に両国橋と名付られしといふ」（御府内備考」） 「江戸名所図会」は創架の年代を万治２年（１６５９年）ないし寛文元年（１６６１年）としています。いずれにしても、きっかけは明暦の大火（１６５７年）で、隅田川に橋のなかったことが被害を拡大したとして、軍事重視の従来の方針を転換、市街地から離れた千住大橋に次ぐ隅田川二番目の橋となりました。
- ・ 「江戸名所図会 / 両国橋」（三枚シリーズの其一と其二の合成です。） 「一両が花火間もなき光かな 其角」
当初は単に大橋と呼ばれていましたが、武蔵、下総二国にまたがる橋の意で、両国橋との呼び名が定着します。ただ、貞享３年（１６８６年）、国境が東の利根川に移ったため、両岸とも武蔵国に属することになり、「両国」橋ではなくなりました。この両国橋の東西の橋詰に火除地が設けられたのは、明暦の大火の教訓からです。火除地の性格上、常設の建造物は建てられませんでしたが、やがて、床店（とこみせ）と呼ばれる移動可能な店舗が置かれ、葭簀で囲んだ仮設小屋で芝居、見世物興行が催されるようになります。
- ・ 隅田川 右手が神田川河口に架かる柳橋、左手が両国橋ですが、「図会」当時より柳橋に近い位置に架かっています。
こうして両国広小路は上野、浅草と並び、三大広小路と称される繁華街に発展しました。上掲「図会」には、髪結い床、茶屋などの床店が軒を並べ、軽業、見世物、芝居小屋が建っています。とくに「土弓」との書き込みが多く見られますが、これは小さな矢で的や景品を射させる遊技場のことで、楊弓場、矢場とも呼ばれました。時代劇では太鼓を叩き、「当たり～」と声を張り上げる矢場女がよく出てきますが、彼女ら目当てに通う客も多かったようです。（両国広小路記念碑の写真は→ こちらです。両国橋の西詰に立っていますが、江戸時代の広小路からは柳橋側にややズレています。）
浅草橋の先、２００ｍ弱で神田川河口に架かる柳橋です。以前は渡し船で往来していたところに、元禄１１年（１６９８年）に創架されました。当時は「川口出口の橋」と呼ばれていたと、「御府内備考」は書いています。同書は柳橋の名前の由来について触れていませんが、南詰に設けられた解説プレートには、柳原土手に架かるから、柳が植えられていたからと、誰でも思いつきそうなものとともに、当初は付近にあった幕府の米倉庫（矢の倉）から矢の倉橋と呼ばれていたこと、それが矢の城（やのき）、柳（やなぎ）と転化したとの説が紹介されています。
- ・ 「江戸名所図会 / 両国橋」（三枚シリーズの其二、其三の合成です。） 「この人数（にんず）舟なればこそ涼かな 其角」 中央下端に神田川河口が描かれ、柳橋の南詰から両国橋の西詰にかけて、「料理や多し」「舟宿多し」などと書かれています。
- ・ 柳橋 南詰からやや振り返っています。現在のものは昭和４年（１９２９年）完成の震災復興橋梁で、永代橋と同じくライン川の橋のイメージだといわれています。
- ・ 神田川 柳橋からのショットで、すぐに隅田川に合流します。右手が両国橋、正面奥は対岸沿いに走る高架の首都高６号向島線です。
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神田川に戻ります。左衛門橋の次が浅草橋です。寛永１３年（１６３６年）築造の浅草門付属の橋ですが、同９年の「武州豊島郡江戸庄図」には、桝形門のない橋単独で描かれていて、「浅草橋」と付記されています。本町通り（横山町大通り）や平行する本石町通り（江戸通り）に架かる橋で、常盤門から浅草、さらには遠く奥州へと至る交通の要所にあるため、元和年間（１６１５～２４年）の神田川付替えの際、真っ先に架けられたものと思われます。
- ・ 浅草橋 江戸通り方向のショットです。本町通りは江戸通りの左手にあり、→ 「江戸名所図会」に描かれた馬喰町馬場（初音馬場）は、江戸通りの右手にありました。
浅草橋は明治６年（１８７３年）石橋に架け替えられましたが、施工したのは万世橋と同じく、肥後の名工橋本勘五郎です。その後震災復興によって架け替えられ、現在に至っています。なお、明暦の大火の際、伝馬町の囚人が解き放たれましたが、それを集団脱獄と誤解し浅草門が閉じられたため、逃げ場を失った２万人余が犠牲になったといわれています。これを契機に、軍事上の理由から千住大橋以外、橋のなかった隅田川ですが、万治２年（１６５９年）ないし寛文元年（１６６１年）に両国橋が創架されました。
- ・ 神田川 浅草橋から下流方向で、河口に架かる柳橋までの間には、多くの屋形船が停留しています。なお、奥に見える高架は隅田川の対岸を走る首都高（６号向島線）です。
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弁慶橋が撤去された明治１８年（１８８５年）は、藍染川が埋立てられ、近代下水として生まれ変わろうとしていた時期です。元々染物の仕上げに使用するような清流だった藍染川ですが、江戸指折りの過密地帯、内神田にあって水質悪化が進み、明治１５年に神田一帯で猛威をふるったコレラの元凶のようになってしまいました。そこで翌年には「水道溝渠等改良ノ儀」が発せられ、翌々年に「神田下水」と呼ばれる近代下水が敷設されます。財政難から工事は中断、延長４ｋｍ程が完成しただけでしたが、それでも神田駅付近の数百メートルには、幅１ｍ弱の卵を立てたような断面を有するレンガの暗渠が、なお現役で活躍中です。
- ・ 昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）
- ・ 「参謀本部陸軍部測量局の1/5000実測図（明治１７年測量）」 「紙久図や京極堂 古地図ＣＤ－ＲＯＭ」収録の東部及び東北部の一部で、同社の基準（72dpi）で掲載、上掲地図のグレー枠の部分です。
- 1. 中央通り（国道１７号）に突き当たり中断します。この付近の町屋は、鍛冶職人の多く住む神田鍛冶町でした。
- 2. 神田駅を南口から西口に抜けます。西口前で交差する通りの下に、現役の神田下水が埋設されています。
- 3. 上掲「実測図」では水路の先端にあたり、右手からの合流も描かれています。
- 4. 尾張屋の切絵図の描く藍染川は、もうワンブロック先のこのあたりを起点にしています。
弁慶橋から藍染橋までは１７０ｍほどありますが、その間の流路は現在の通りとはズレ、たどることはできません。これに対し、藍染橋より先の区割りは、途中震災復興の昭和通りによって分断された以外は、現在まで維持されています。なお、藍染川が四角形を描くこの区画の前後は、江戸時代紺屋町と呼ばれていました。江戸初期の紺屋頭土屋五郎左衛門の支配下にあり、紺屋職人が多く住んでいたことからそう呼ばれました。彼らの使う染料から藍染川の名前が生まれた、との説はすでに触れたところです。
- ・ 昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）
- 1. 藍染橋の架かっていたところを再掲します。まず右折して北側の水路をたどります。
- 2. ワンブロックで左折、その先で昭和通りを越えます。
- 3. 南側の水路です。左折、右折で一つ南側の通りにシフト、さらに右折して昭和通りを斜めに横切ります。
- 4. 昭和通りの先の分岐地点です。この通りは今でも左手神田紺屋町、右手神田北乗物町の境になっています。
- 5. ほぼ直線で神田駅に向かいます。水路は通りの右手を並行していました。
「神田枝松町と元柳原町との間に在り。此橋の名付る所俗説さまざまあり。橋を三ッ合せて筋違にかけたるは、長刀の形に似たればとて名付しといふ。又むかし此所の髪結床に弁慶の書かけてありしゆへ、いつとなく弁慶橋と云よし。『江戸名勝志』に此橋筋違に渡してむづかしき橋なり。大工の棟梁弁慶小左衛門が地割故名とすといふ」（「御府内備考」） 最後の説が普及していて、「江戸名所図会」も採用しています。「同所東の方、和泉橋の通り、藍染川の下流に架す。其始御大工棟梁弁慶小左衛門といへる人の、工夫によりて懸初しといへり。此地の形に応じ、衛（ちまた）を横切て筋替にかくる尤奇なり」
- ・ 「江戸名所図会 / 弁慶橋」 左下は「1/5000実測図」の該当箇所を拡大したものです。また、左上も「江戸名所図会」に掲載されていますが、他の図とあわせるため、天地を逆転しています。
- ・ 弁慶橋跡 前回最後の岩井橋跡から１２０ｍほど、藍染橋と岩井橋のほぼ中間に位置しています。通りを右手に向かうと和泉橋にでますが、流路に重なるクランクの通りは今はありません。
「ここに、橋が架けられたのは明治二十二年（１８８９年）のことです。江戸時代、神田の鍛冶町から紺屋町・岩本町辺りを流れていた藍染川に架かっていた弁慶橋が明治十八年（１８８５年）頃に廃橋となったため、その廃材を用いてここに橋が架け替えられ、弁慶橋の名を継承したといわれています」 これは赤坂見附にある弁慶橋・弁慶堀に関わる千代田区教育委員会の解説プレートの一節です。なお、弁慶堀の名前の由来に関して「御府内備考」は、「弁慶小右衛門と申者寛永年中掘割御請負仕候由右ニ付弁慶堀と唱候由申伝ニ御座候」と書いています。
- ・ 弁慶橋 弁慶堀に架かる弁慶橋で、全長４１ｍ強、幅２２ｍ、昭和６０年（１９８５年）に改架されました。背景の赤坂プリンスホテルがまだ健在だった１０年近く前の写真です。
藍染川は江戸時代、新シ橋のやや下流で神田川に合流していました。それが浜町川の伸長に伴い二分された時期に、１００ｍほど下流の日本橋区と神田区（現在の千代田区と中央区）の境付近に付替えられています。二分された前半はほどなく地上から姿を消しますが、後半のほうは昭和の初めまで存続していました。昭和２年（１９２７年）発行の「神田区史」の橋梁リストに、「東豊島橋 長一・五間幅三間大下水石造」とあるのは、藍染川の名残の大下水に架かる橋だったのでしょう。ただ、震災復興事業による大正通り（現靖国通り）の開通など、大規模な区画整理によって、水路に沿っていた道路もことごとく改変されたため、現在の道路状況から流路をたどることは不可能です。
- ・ 昭文社の地図ソフト"Super Mapple Digital"で作成、縮尺は1/6000です。青点線が実地調査及び当時の地図、空中写真などで確認できる水路跡で、そのポイントを地図に記入した番号順にウォーク＆ウォッチしてみました。（一部推定によっているところもあります。）
- ・ 「参謀本部陸軍部測量局の1/5000実測図（明治１７年測量）」 「紙久図や京極堂 古地図ＣＤ－ＲＯＭ」収録の東部及び東北部の一部で、同社の基準（72dpi）で掲載、上掲地図と同一場所、同一縮尺です。
- 1. 新シ橋（現美倉橋）から下流方向です。右写真の奥が千代田、中央の区境です。
- 2. 靖国通りを超えます。正面にあった通り沿いに流れていましたが、今の通りとはややズレています。
- 3. 清洲橋通りを越えます。右写真は正面のビルの奥で、浜町川に岩井橋が架かっていたところです。
- 4. 浜町川とクロスし、藍染川が二分された先です。ここから先もしばらく、水路跡と重なる道路はありません。