寺前橋から左岸に分岐する用水があります。→ 「東京近傍図」に描かれた左岸流が原型ですが、同時代の→ 「下井草村絵図」などと見比べると、井草川の左岸から回り込んできた側流と合流していたようです。区画整理時に切り離され、現在確認できるような流路になりました。中野区との区境（上鷺宮村との村境）を越えて続きますが、区境までを一区切りとして数回に分けてＵＰします。
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日向上橋から右岸に分岐した用水を追っての四回目です。松下下橋から向井上橋にかけて、妙正寺川本流に沿ったあと、次の向井橋で再び右岸に離れます。そして、百数十メートル東に向かったあと、井草橋手前で本流に戻って終了です。そこから先、上鷺宮村境（現中野区境）で分岐するまで、右岸の用水は途絶えます。
旧早稲田通りを越えた右岸流の続です。向井上橋から向井橋にかけて、妙正寺川は左カーブでやや北上しますが、その前後で右岸流は本流に沿って並行します。右岸段丘が迫まり、流路の余裕がなくなったためで、 → 「東京近傍図」では、所沢道を越えた先の左カーブ手前で右岸流は本流に戻っています。
日向上橋から分岐し、妙正寺川の右岸を流れる用水の二回目で、早稲田通りを越え旧早稲田通りまでです。途中、早稲田通りの北側を４０ｍほど並行し、また旧早稲田通りの手前では左手に分岐し、松下上橋と松下橋の間で、妙正寺川に戻る水路があります。どちらも「区画整理後路線図」に描かれており、区画整理に伴い改修、整備されたものなのでしょう。
早稲田通りの一つ手前にある日向（ひなた）上橋から、右岸に分岐し、段丘沿いに東に向かう測流があります。これも→ 「下井草村絵図」や→ 「東京近傍図」に描かれた右岸流の一部ですが、区画整理時に数回前の「右岸の用水」以下で扱った、清水用水の右岸流とは切り離されました。ただ、下掲「昭和４年測図」の描く田圃の南縁に沿っており、当時はなお灌漑用水の機能を維持していたのでしょう。
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「井草の折り返し」と称される所沢道の迂回路が、→ 「東京近傍図」に重ねたようにショートカットされたのは、区画整理事業に先立つ大正１０年代で、内務省復興局「大正１４年測図」には、全体としては区画整理以前の様子が描かれる中、迂回路とショートカットが併存するという途中経過が反映されています。その後、区画整理事業が佳境に入った昭和初めには、所沢道の迂回路と井草道もショートカットされ、永久橋が架橋されます。「杉並の川と橋」によると幅が１１ｍとあり、ショートカット後の旧早稲田通りに架かる松下橋、７．６ｍと比べても堂々たるもので、この時点で永久橋の通りのほうがメインとなりました。ただ、前回も触れたように、こちらが早稲田通りとなり、所沢道の後半部分が旧早稲田通りと呼ばれるようになったのは、昭和５９年（１９８４年）以降のことです。
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早稲田通りは旧上下井草村のほぼ中央を西に向い、井草八幡前で青梅街道に合流しています。一方、旧早稲田通りは本天沼２丁目交差点で早稲田通りから分岐、旧下井草村の東端を北上して石神井方面に向かいます。江戸時代は後者が本線で、村絵図などに「所沢道」、あるいは「石神井道」などと書かれ、また「新編武蔵風土記稿」が下井草村のところで、「東北の界に所沢への道あり、豊島郡下石神井村より当郡中野村に達す。村にかかること十五町許」としているものです。これに対し、天沼２交差点以降の早稲田通りは、井草道と呼ばれる旧道をベースに、昭和の初めに整備されたもので、こちらが早稲田通り、北上するほうが旧早稲田通りとなったのは昭和５９年（１９８４年）のことです。
上掲「近傍図」にも描かれていますが、所沢道が妙正寺川を越えるところでは、いったん上流に回り込み、越えた後でＵターン（むしろ直角に近いＶターン）するコース取りをしていました。旧道が谷筋を越える際のパターンで、傾斜を緩やかにするための工夫です。ターンしなければ西に向かう井草道、ターンすればいったん東に戻り、左カーブで北に向かう所沢道ということで、この交通の要所は「井草の折り返し」と通称されていました。
区立科学館の南側で、水路跡の遊歩道の右岸（東側）に分岐する路地があります。「昭和２２年空中写真」を見ると、右岸段丘沿いに東に向かう水路があり、現沓掛小学校キャンパスを横切って左折、寺前橋で妙正寺川に合流していますが、その分岐部分と重なっています。これも前回のものと同様、→ 「下井草村絵図」や→ 「東京近傍図」に描かれた右岸流を、区画整理で改修した後の痕跡と思われます。
明治初めの→ 「下井草村絵図」や→ 「東京近傍図」を見ると、沓掛、清水両用水は途中合流して妙正寺川に向かう、現在確認できる流路のほか、清水用水の右岸流が東に向きを変え、そのまま妙正寺川の右岸を流れ、間の水田を灌漑しているのが分かります。こちらも区画整理時に付替えられましたが、今回から数回に分けて、その痕跡をたどってみます。
清水用水をさかのぼっての三回目で、清水窪と通称された自然の谷頭を抜け、青梅街道の四面道に面してあった分水口までです。最後の区画は人工的な開削と思われますが、明治９年の→「下井草村絵図」と変わらぬ流路が確認できます。なお清水口の清水ですが、下井草村字沓掛内の通称で、文字通り湧水地だったところです。昭和７年（１９３２年）の杉並区の発足に伴い、正式な行政区分名に格上げされ、現在の住居表示にも引き継がれました。大震災後に売り出された新興住宅街としては、イメージに合っていると考えられたのでしょう。たびたび御世話になっている「荻窪風土記」の井伏鱒二も、昭和の初めに清水に居を構えた一人です。
清水用水の続きで、清水頭と通称される窪地に差し掛かります。「杉並の通称地名」によると、清水１－２４～２８付近には、清水の湧出するところがいくつもあり、うち１－２８には１０㎡ほどの池がありました。降雨後に湧水を見ることもあり、同書は地下に宙水層があるのではと推測しています。清水用水はこの窪地を連続するクランクで抜けていて、狭い路地と幅広の道路からなる「カクカク」が交互に現れます。なお、「千川用水２ / 清水用水」のところでＵＰした→ 写真は3.から4.を南側から撮ったもので、左手の一角が清水１－２８になります。
妙正寺南を西に向っていた遊歩道に戻り、左手から連続して合流する水路をたどります。水路は二本並行していますが、１５０ｍほど先で一本にまとまり、青梅街道と環八が交差する四面道交差点の北東角までたどることができます。→ 「段彩陰影図」からも見て取れるように、（清水頭と通称される）自然の谷筋に千川上水の助水を落とし込んで出来た、寛政６年「星野家文書」のいう「下井草村清水田養水」です。
日産自動車工場（旧中島飛行機東京工場）跡地付近から発し、沓掛用水と合流する水路を追っての二回目です。現在の桃井３丁目の大半、およそ９ヘクタールの敷地を有していた日産自動車荻窪工場は、平成１０年に閉鎖されました。その跡地は東西に大きく二分され、東半分４ヘクタールは「桃井原っぱ広場」と称する防災公園となり、残る西半分は都市再生機構や民間のマンション、スーパーなどの敷地となっています。
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前々回の左折地点に戻り、ほぼ直線で西から合流している水路跡をたどります。→ 「段彩陰影図」を見ても、自然河川（ないし吐け水路）としてはこちらのが本線と思われます。先端の日産自動車工場（旧中島飛行機東京工場）跡地付近に湧水のあったことが推測され、あるいは、「星野家文書」の成立した明治１０年以降、大正末の中島飛行機東京工場建設までのある時期、千川上水からの助水を得ていた可能性も考えられます。その当否はともかく、少なくとも中島飛行機建設後は、工場用水の排水路として機能していたのは間違いないでしょう。
沓掛用水を追っての続きで、環八通りを越えた先で左手からの合流がありました。→ 「段彩陰影図」を見ても、自然の谷筋を利用しているのは明らかですが、その先端は青梅街道の→ 八丁付近にあり、このルートで→ 「千川用水 / 杓屋口」で扱った千川用水の助水を受けていたものと思われます。ただし、青梅街道に面する個所の水路の痕跡は失われているため、確実なところは不明です。なお、杓屋（しゃくや）口の名前は、「星野家文書－千川用水関係資料－」中、明治１０年（１８７７年）の「千川用水組合樋口伏替願」にあり、柄杓屋（ひしゃくや）口とも呼ばれました。付近に柄杓を商いする店があったのでしょう。
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