組み立て中に屋根のビードが潰れてしまうといけないので、とりあえず木工用ボンドを塗り込めておきました。サーフェイサーで固める手もあるのですが、屋根の補強用にもう1枚内側にペーパーを貼る予定なので、食いつきを考えてボンドにしてみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/f1/244e05490e2144530f3423db686a4250.jpg)
ボディは、ドアと内貼りを貼り込めば組み立てに入れるのですが、客ドアの窓のRに合う彫刻刀がないことが判明しました。実際のRは不明ですが、写真から類推するとR1.5mm(φ3mm)くらいの丸刀がフィットするようです。
ネット情報で、ダイソー(百均)の「ミニ丸刀」がR1.5らしいろいうことがわかったので、近所の店に行ってみたものの在庫なし。
仕方がないので、また簡易定規を作ってカッターだけで切り抜いてみましたが、窓フチの時のように外側を切るのと違って、内側を抜く場合には刃先の“ぶれ”がモロに出てしまい、きれいに抜くことができませんでした。R抜きには、やはり丸刀が必須のようです。お値段は張りますが、沖野彫刻さんの秀逸な丸刀がいよいよ恋しくなりました。
なお、窓ガラスのプレスを表現するため薄紙を貼りあわせて使うのですが、ここでは「書き損じハガキ」を使うことにしています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/63/08a4523dc63f2365b1d67c3a72a31948.jpg)
どれを使うにせよ、丸刀の準備が整わないと先へ進めないので、下回りの製作を進めることにしました。
穴あきの床板とモーター車用ボススタの手持ちを切らしていたので、クモハE127の床板に写真のような穴を開けました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/16/80bdeaf028a1153954b03d120c42af48.jpg)
必要最小限の穴しか開けていないので、台車枠を外してインサイドギヤを穴に通します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/e4/73adcb5d4f84575b69f487e234410ed6.jpg)
センターピンは旧式の段付き(エンドウ製#5903)を使うため、φ2.8mmドリルで台車の穴を拡大します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/35/4db4cbba7908b31fba9e41f2e04aeaec.jpg)
このTS-1026はレールからボルスタ上面までの高さが実測で11mm強あり、市販の枕バリと呼ばれている芯皿状のスペーサー(t0.8mm;写真右端)を組み合わせると腰高となってしまうため、新たにt0.2mmくらいの真鍮板からこれを作り直しました。工作キットに入っていた電機回路の接点用の部品から切り出したものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/e1/c6ee6f9218b1b6b980c8b4e4be570ce8.jpg)
動力台車を仮組みしたところです。
写真では見にくいかも知れませんが、センターピンのネジの先端がモーターに当たっているので、本組み段階では少しカットしてやる必要がありあます。
実際に組み付けてみると、計算上の値より何となくシャコタン気味ですね(汗) 市販の枕バリでいけたかも知れません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/3e/28ec0aac17cb57a2895a5bb245606064.jpg)
下回りの全景です。室内(シート)を組み込む予定なので、せめてウェイトは床下装着でしょうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/b2/662864a2ecd8c29617a22237dbde2e1a.jpg)
モーターはうまい具合に扉部分に収まっているため、全てのシートが装着できそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/a9/33e9e30b9c7cff088753843427cfda14.jpg)
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ボディは、ドアと内貼りを貼り込めば組み立てに入れるのですが、客ドアの窓のRに合う彫刻刀がないことが判明しました。実際のRは不明ですが、写真から類推するとR1.5mm(φ3mm)くらいの丸刀がフィットするようです。
ネット情報で、ダイソー(百均)の「ミニ丸刀」がR1.5らしいろいうことがわかったので、近所の店に行ってみたものの在庫なし。
仕方がないので、また簡易定規を作ってカッターだけで切り抜いてみましたが、窓フチの時のように外側を切るのと違って、内側を抜く場合には刃先の“ぶれ”がモロに出てしまい、きれいに抜くことができませんでした。R抜きには、やはり丸刀が必須のようです。お値段は張りますが、沖野彫刻さんの秀逸な丸刀がいよいよ恋しくなりました。
なお、窓ガラスのプレスを表現するため薄紙を貼りあわせて使うのですが、ここでは「書き損じハガキ」を使うことにしています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/63/08a4523dc63f2365b1d67c3a72a31948.jpg)
どれを使うにせよ、丸刀の準備が整わないと先へ進めないので、下回りの製作を進めることにしました。
穴あきの床板とモーター車用ボススタの手持ちを切らしていたので、クモハE127の床板に写真のような穴を開けました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/16/80bdeaf028a1153954b03d120c42af48.jpg)
必要最小限の穴しか開けていないので、台車枠を外してインサイドギヤを穴に通します。
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センターピンは旧式の段付き(エンドウ製#5903)を使うため、φ2.8mmドリルで台車の穴を拡大します。
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このTS-1026はレールからボルスタ上面までの高さが実測で11mm強あり、市販の枕バリと呼ばれている芯皿状のスペーサー(t0.8mm;写真右端)を組み合わせると腰高となってしまうため、新たにt0.2mmくらいの真鍮板からこれを作り直しました。工作キットに入っていた電機回路の接点用の部品から切り出したものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/e1/c6ee6f9218b1b6b980c8b4e4be570ce8.jpg)
動力台車を仮組みしたところです。
写真では見にくいかも知れませんが、センターピンのネジの先端がモーターに当たっているので、本組み段階では少しカットしてやる必要がありあます。
実際に組み付けてみると、計算上の値より何となくシャコタン気味ですね(汗) 市販の枕バリでいけたかも知れません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/3e/28ec0aac17cb57a2895a5bb245606064.jpg)
下回りの全景です。室内(シート)を組み込む予定なので、せめてウェイトは床下装着でしょうか。
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モーターはうまい具合に扉部分に収まっているため、全てのシートが装着できそうです。
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