和田峠〜甲武トンネル 間に合わねーよ

サイクリング／2020年07月01日

　稲城〜和田峠〜甲武トンネル〜風張峠〜今川峠〜鶴峠〜牧馬峠〜稲城という、距離200キロで獲得標高5000メートルのブルベが９月に開催される予定。

　もちろん「#アオバヒドイ」の青葉主催の「激辛200」というとんでもないコース。果たして間に合うのだろうか。ということで、梅雨の晴れ間となった６月29日の月曜日に走ってみた（自宅スタートで途中までね）。

　まずは和田峠。もうちょっとかな〜なんて思った矢先に残り1.7キロの標識。「まだそんなにあるんかい」。そしてすげー急坂が現れて心を折られる。ここからがキツい。終盤はほぼダンシングで陣馬高原下から30分弱でピーク到着。

夕やけ小やけ　ふれあいの里

和田峠

　下りは路面が悪くカーブもきついのでそんなに飛ばせない。下り切ったところの分岐を上野原方面へ上る。途中で分岐がありここは右の小菅へ。ここから甲武トンネルまでは11キロだが、２度のアップダウンがあり無駄に上って下るのが悔しい。ただし、この区間（県道512号）は初めて走ったのだが、里山の風景に囲まれてまさにサイクリングといえる気持ちのいい道だった。きつい上りが一個所あるけどね(T_T)

棡原トンネル

　２つのゴルフ場を越え、棡原トンネルを抜けると県道33号。ここを右へ曲がって甲武トンネルへ登坂開始。4.3キロで平均こう配7％。何度上ってもきつい。

甲武トンネル手前

甲武トンネル

　トンネル到着時までの平均時速はネットで16.8キロ。グロスだと時速15.3キロ。この先を考えると、どう考えても間に合わねーな。

　この日はここで引き返し、上野原へダウンヒル。甲州街道から新町交差点はそのまま直進。県道520号で藤野へ向かい、芸術の森にあるレストランでランチ。「あやの」という山梨でチェーン展開している店で、口コミによるととんかつがおすすめだそうな。実はカツカレーが欲しかったのだが、メニューにはとんかつもカレーもあるのにカツカレーはないんだってさ。ロースカツ定食を食べたが、とろける感じもしつこくなくて年寄りにはありがたく美味だった(^_^）