Mazdaアクセラ

あ～、やっと明日は休日になる。今年は、しょっぱなから体調がよろしくなくて、ずっと不調のまま。５月も、とっても休みが長かったはずだが、ど～も元気が無い。これは、ずっと乗っていたバイクでの里山ライドを止めたせいだろう。やっぱり、運動を止めるとろくなことがない。６キロ半も増量してしまった身体は、何とかして減量していかないと。
そう思って久しくなるが、昨晩大学の後輩Ｍからの電話、「先輩、そろそろ行かないと、秋まで行けませんよ！」と。確かにその通りで、明日は「花散歩」の予定が、「里山ライド」に変更になってしまった。自分でも、「踏ん切りをつけないとな、、、」と思っていたゆえ、いいきっかけにはなった。さ～て、明日はキツイのは間違いない、果たしてＨの一周が出来るのかな？
さて、画のモデルはマツダのアクセラ。多分、現行モデルと思う。現行は、多分初めてドライブすると思う。エンジンを掛けると、アイドリングは結構静かで、インテリアもスタイリッシュ。「へ～、昔のファミリアやカペラと比べれば洗練されてきたな」という印象。でも、Ｄレンジに入れアクセルを踏み込むと、「あれっ？加速悪いぞ」。１.８リッターかな？と思っていたエンジンは、実は２リッターだったのだ。ボディ重量は、１４５０Ｋｇか、２リッターにしては少々重すぎるな。それで、試しにＭレンジ（マニュアルということか？）に入れてみたら、結構走るね。なるほど、ハイギアードにしておいてカタログ上の燃費を良くし、元気に走りたい人にはＭレンジを用意してあるのか。でも、個人的にはＭレンジは「面倒」で、Ｄレンジで元気に走るほうが好みだな。今時のクルマは、燃費はいいのだろうが、以前に乗っていたステージアの方が楽しい。１４７０Ｋｇの重量に２.５リッターで、えらく元気のいい走りをしてくれた。まあ、都内の燃費が５.５Ｋｍ・リッターは問題ではあったが、、、