たくさんの具が入っているから、ご飯を足した「リゾット」も、味と食感に富んでいて美味いな～！ 画の写りは、やっぱりリコーCX5よりも富士フィルムXQ1が上だな。
クラブマンのエンジンは、こんな感じ。単気筒エンジンなのだが、エキゾーストは２本出ている。これ、トルクが有るので、とっても乗り易い。でも、４５万は高いな、、、
フラフラ歩いていると発見した「GB250クラブマン」の中古車。自分でも、以前に乗っていたモデル。確かにきれいなのだが、何と４５万と。これ、メッキ多用しているので、被写体にはいい。アップハンドル仕様だから、長く走っても疲れないだろうな。
少々、用事が有ったので、天気の良い中外出した。用事が済んで、「鉄分補給」へ多摩モノレールへ。しかし、その現場は、事前のチェックをしておらず、高い場所からは撮影出来ない。それで、ウロウロしても、必ず「何か余計なもの」が写り込む。高さの有る場所は知っているのだが、遠いから、到着までに日が沈んでしまうから。もうちょっと「補給」したかったのだが、、、でも、多摩モノレールは、やっぱり格好がいいね。
時々ドライブする、現行型６０系ハリアー。ハイブリッド車は、それなりに走るが、２リッターの３ZRエンジンは、１，６５０Kgもあるドライ・ウェイトには、十分なパワーを供給していないように感じる。旧型の２.４リッターは、シャシがとっても良く、しかもこの大きさのエンジンでも、十分に走ってくれた。しかし、現行型は、シャシがRV4ベースになり、以前のような「落ち着き」が無くなり、ど～も高級感が無いように感じる。旧型ハリアーのいいところは、３.５リッターのモデルは、圧倒的なパワーで楽しいが、２.４リッターでも、必要なパワーは確保した上で、そのシャシの良さが感じられるところ。
昨晩は、材料を仕入れてきたにもかかわらず、ウダウダしていて、やっと腰を上げたのが９時過ぎ。１０時半まで掛けて、前回気に行った「トマト・クリーム・シチュー」を作る。性格的に、物事をなかなかスタートしない。でも、スタートすると「えらく集中する」のである。それで、今朝の朝食は、トースト、コーヒー、ヨーグルトを加えて満腹だ。今回は、「具」を、かなり増量しての製造。ジャガイモを加え、鶏肉を倍入れたら、鍋からはみ出そうな勢いだ。でも、「国産とりの胸肉」は、やっぱり美味いし、シチューなら、パンでもご飯でも合うので、とっても使いやすいな。