木次線の存亡

JR西日本の赤字ローカル線の代名詞といえば木次(きすき)線。

宍道駅から備後落合駅へ続く、中国山地を貫く路線ですが、ご多分に漏れずJR西日本からすれば廃止したい路線第一候補。

その存亡について個人的に一考察。

まずは、沿線自治体のお役人が利用すること。

不便なことは承知の上で、まず手本を見せなければ住民は真似や納得はしない。

公用車ではなく、まず首長が利用促進すべき。

さらに観光PRも重要。

奥出雲には美味しい蕎麦や酒、米がある。

例えばこの駅　　　　　　　　　　

駅舎が蕎麦屋さんとして超繁盛店です　　　　　　　　　　

一日10往復くらいしかしない超ローカル駅ですが、予約すればホームで駅弁として受け渡しができるという、これまた懐かしいスタイル。

忙しく働きまくっている現代人には、ちょっとしたスローライフと思ってゆっくり過ごしたらどうでしょう。

都会には無い時の流れ　　　　　　　　　　

亀嵩駅の蕎麦屋「扇屋」さんの割り子蕎麦は絶品です　　　　　　　　　　

懐かしいダルマストーブが、いい味を出しています　　　　　　　　　　

人口減少や、社会インフラの仕組みは変わりましたが、今まさに正念場ではないのでしょうか。

みんなで知恵を出せ、汗を出せ、知恵も汗も出せないものは辞表を出せ。

って昭和の時代はよく言われた。

ガンバレ木次線

ですね。

干し柿

2階の軒先に吊るした西条柿　　　　　　　　　　

皮を剥ぎ、しばらく干しただけでどうして渋が抜けるのか不思議でならない。

一番最初に考えついた人はノーベル賞もんだね。