ジャパンカップ2011の出場チームがまだ確定していない。
ユーロップカーとは未だ交渉中とのことで、
チーム関係者(日本人女性)のツイッターから類推すると、どうやら
「航空機のチケットはビジネスクラスではなくエコノミークラスで」
という主催者側の条件を飲めないらしい。
(他にも問題があるのかもしれないが、私は知らない。)
「プロツアーチームはビジネスクラスで、プロコンチネンタルチームはエコノミーで」
ということで、条件に差がつけられていることにも納得できないようだ。
ジャパンカップは宇都宮市が主催者だ。
企業等の協賛を得ているにしても、主な費用負担は宇都宮市民の税金でまかなわれる。
大震災では栃木県も被災地であり、財政状況も厳しい中で
よくぞ開催を決めてくれたと
ファンとしては宇都宮市には心から感謝している。
ジャパンカップ2011は私企業が利潤追求のために開くイベントではない。
限られた予算の中で、できるだけ充実したレースイベントにするために
プロコンチネンタルチームにはエコノミークラスでお願いするということだろう。
主催者側だってロードレースを愛して20年間頑張ってきたのだ。
選手やチームをリスペクトしているのは当然で、きっと心苦しいと思う。
例えば選手とチームスタッフ10名がヨーロッパから往復する場合
ビジネスとエコノミーの差額はどんなに安く見積もっても一人片道15万円にはなる。
15×2×10=300万円。
ユーロップカーと新城選手の走りは見たいが
そのために主催者に、この上300万円以上を捻出しろとは言えない。
むしろ、
今回はユーロップカーが来日しなくてもいいかな、
という気持ちになってきた。
提示した条件で快く来日を決めてくれたプロコンチネンタルチームがいくつもある。
ユーロップカーだけを優遇する理由はない。
震災後の日本で走って、日本の人々を励ましたいと
積極的に手を上げて出場してくれるチームや選手達が大勢いる。
きっと素晴らしいレースが見られるだろう。
繰り返しになるが、
このような状況でジャパンカップ2011を開催してくれる
宇都宮市に、心からありがとう!!!
ユーロップカーとは未だ交渉中とのことで、
チーム関係者(日本人女性)のツイッターから類推すると、どうやら
「航空機のチケットはビジネスクラスではなくエコノミークラスで」
という主催者側の条件を飲めないらしい。
(他にも問題があるのかもしれないが、私は知らない。)
「プロツアーチームはビジネスクラスで、プロコンチネンタルチームはエコノミーで」
ということで、条件に差がつけられていることにも納得できないようだ。
ジャパンカップは宇都宮市が主催者だ。
企業等の協賛を得ているにしても、主な費用負担は宇都宮市民の税金でまかなわれる。
大震災では栃木県も被災地であり、財政状況も厳しい中で
よくぞ開催を決めてくれたと
ファンとしては宇都宮市には心から感謝している。
ジャパンカップ2011は私企業が利潤追求のために開くイベントではない。
限られた予算の中で、できるだけ充実したレースイベントにするために
プロコンチネンタルチームにはエコノミークラスでお願いするということだろう。
主催者側だってロードレースを愛して20年間頑張ってきたのだ。
選手やチームをリスペクトしているのは当然で、きっと心苦しいと思う。
例えば選手とチームスタッフ10名がヨーロッパから往復する場合
ビジネスとエコノミーの差額はどんなに安く見積もっても一人片道15万円にはなる。
15×2×10=300万円。
ユーロップカーと新城選手の走りは見たいが
そのために主催者に、この上300万円以上を捻出しろとは言えない。
むしろ、
今回はユーロップカーが来日しなくてもいいかな、
という気持ちになってきた。
提示した条件で快く来日を決めてくれたプロコンチネンタルチームがいくつもある。
ユーロップカーだけを優遇する理由はない。
震災後の日本で走って、日本の人々を励ましたいと
積極的に手を上げて出場してくれるチームや選手達が大勢いる。
きっと素晴らしいレースが見られるだろう。
繰り返しになるが、
このような状況でジャパンカップ2011を開催してくれる
宇都宮市に、心からありがとう!!!