![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/a5/0aa763bddedad7c81513e3c667784691.jpg)
去年の7月にバッテリーを交換して以来、まだ1回しか乗っていませんでした。
バッテリーって、一回でも上げてしまうと、もうアウトなんです。いくら充電しても、元へは戻りません。
さすがにまずいかなと思い、久々に出かけてみることにしました。
やっぱり、新しいバッテリーは上がりませんね~。
数ヶ月ぶりにエンジンを掛けたのですが、一発始動でした。
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筑波仕様の足回り、こういう環境ではさすがにツライです。
しかも、なんだか轍に足を取られて、走りにくいったらありゃしません。
さすがにおかしいと思って、GSでタイヤの空気圧をチェックしてみると、
フロント2.5のところ1.7、リアー3.0のところ1.8しか入ってませんでした。
そういえば、前回、箱根に行った時に、FD軍団と本気で走る羽目になってしまい、
慌てて、空気圧を落としたんでした。そのままホッタラカシになってました。
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公道仕様としては、シャコタン具合もフロントキャンバーもほぼ限界です。
東名の極悪舗装だと、140kmが限界です。直進安定性はゼロ。
一度だけ180km出しましたが、路面のギャップでアクセルペダルから足が外れました。。(^^ゞ
やっぱり、日本では、ポルシェをポルシェらしく楽しめる場所はサーキットしかないかもですね。
レーシングカーとカブリオレ・・・理想の組み合わせに憧れます。。
私のRSの足回りは明らかにやりすぎでした。(^^ゞ
ところで、“漢のクルマ”って、どういう意味ですか? ついでに読み方も教えてください。(^^ゞ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%AA%A4%C8%A4%B3
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=939318
わかりづらくてすいません。