速さ遅さ

週末の富士７時間耐久に備え、エキシージの全油脂交換をしてきました。
納車されてから筑波を２本走っただけなんですが、
もう、エンジン＆ミッションオイル交換・・・ポルシェじゃ考えられないインターバルですが、
トヨタエンジンでは常識らしいです。(@_@)

エキシージはサーキット専用車ですから、速さを追求しなければなりません。
NAエキシージで筑波59秒の男！TiRのイヅチ社長に、いろいろと相談してみました。
結果、リアースプリングのレートを30%ほどアップ、
ブレーキパッドを硬い物に替えることにしました。
以上2点は、来週あらためてドック入りして解決することになりました。

シマヤの2階で“お宝”発見。
1.3Ｌインジェクター＆ＡＴのMiniです。程度は新車と見紛うばかり。
長女が希望するクルマは、空冷のビートルかOHVのMini。

実は最近、数台のMiniを見てるんですが、その中でもダントツ綺麗な内装です。

長女が欲しがるのは、純粋なシティーコミュータですから遅くて良いんです。
いえ、モトイ！　その遅さが良いんです。
どこへ行くにも、その道程が大事なんです。

関越使って、996を駆って、すぐに着いてしまう、現代の軽井沢と、
下道254号を使って、50馬力のビートルで辿り着いた、昔の軽井沢では、
後者の方が遥かに神秘的で素敵な軽井沢でありました。
狭い日本、そんなに慌てちゃ、せっかくのドライブが台無しになっちゃうんです。

今、言ってることと、σ(^^)の普段の運転に大きな矛盾があることは
無視してください。

娘よ、　「Miniを買って欲しい！」と言って下さい。
お願いだから、「クルマなんて要らないから、留学させて！」なんて言わないで下さい。

今だからこそ、Miniに乗ってみたいんです。