・第二次、湯の里線レイアウト

　
　セクションレイアウトとして着手して９ケ月経ちました。鉄道模型には完成なし、と言われてますが
まさにその通り。しかしいつまでも拘っているときりがないので、この辺で一段落することにしました。
　この鉄道の名称は廃線にした湯の里線を引き継いで「第二次湯の里線」としました。

　このレイアウトの横幅は３０㎝しかないので奥行き感を出すのが難しい。背景はアクリル絵の具で描くつ
もりでいたが、写真を貼って手を抜くことにしてしまった。今までに撮った中からふさわしいものを探した
がなかなか難しいものです。背景のサイズは２９５０×３００mm。長手方向はできるだけ連続して見える
ようにしたかったが写真では無理。A3ノビでプリントしてあとはサイズを合わせて貼っています。
　長手方向の背景に使用した画像は私が撮った日光小田代ヶ原、乗鞍岳、穂高岳、志賀高原へ行く途中の渋峠
から見た笠ケ岳。
　レイアウト両端の背景画像２枚は「茅葺き民家」グラフィック社写真集から、ふさわしい画像を選択。

　＜第一セクション、ゆのさと駅出発を待つC56＞

ゆのさと駅の終端を俯瞰。

　待機するC12。
　背景は「茅葺き民家／グラフィック社発行」写真集から撮影したものをプリント。

　引き込み線のC12。

　お休み処の風景。

　
　場所がなく一棟しか置くことができなかった茅葺き農家。

　収穫の頃。

　小さな社をお参りする人。

　第二セクションの背景は渋峠から撮った笠ケ岳。
　C56と今は見られない客車と貨物の混合列車。

　第三セクション、みやま駅の場内信号機を見る。

　みやま駅に入るC56。

第三セクションを俯瞰。背景は前項と同じく「茅葺き民家」写真集より八ヶ岳を望む風景。

　みやま駅に停車するキハ２０。右下の小屋には電磁式ポイントマシンが入っています。

　　みやま駅ホーム寸景。

　　出発を送る駅員。

　　電磁式ポイントマシンをカバーするために小屋を設置。