マークXの一回目の車検が昨日終わった。買ってからもう３年も経ったのだ。３年で４７５００㌔だから前のマークIIの時と比べれば走りは大分減った。
前の車、マークII（２．５G）には１３年半乗って約２９万㌔だったから、年間２万㌔強、かなりよく走った方だろう。
もっとも、距離を稼いだのはもっぱらカミサンの方で、自分は買出しの時くらいしか殆ど乗っていない^^!
この車は「当たり」だった。故障は２回だけ。クーリング・ファンのテンション・プーリーが焼きついてＶベルトが切れたことと、ウォーター・ポンプの水漏れだけだった。ラジエーターは１２年を経て腐食が進んでいたので、水漏れする前に予防で交換した。
オイル交換だけはこまめにしていたせいか、それ以外は何もトラブルがなく、Ｘの下取りに出したときでもまだ十分走れる状態だった。
”X”の車検費用は法定費用約７万円を含めて１４３，０００円だったから、ディーラー車検としては妥当な価格であろう。ただ、一般部品の保障が３年で切れるので、追加で１．５万円ほど払って２年間の延長契約をした。壊れないとは思うけれど、万一の場合には大きな出費が避けられるので一応安心である。
タイヤはローテイションしてもらったけれど、すでに５万㌔近くも走っているので山は相当減っている。やはり半年後にはタイヤも交換しなければならないだろう。お金がかかるわい・・・＞＜
気になることが一つだけある。極たまにエンジン始動時、ガガッというスターター・ギアが欠けているときのような嫌な音がすることがある。ディーラーでは再現しないので、今のところ話だけで終わっているけれど、得てしてこういう場合は、保障期間が切れてから重要部品が壊れたりするから困りものだ。
転ばぬ先の杖、いずれ数日預けてでも調べてもらわないと・・・
