スカッ晴れの朝の１タミデッキより・・・１ （１１月２７日 羽田空港）

こんばんは。

今日で１１月も終わりなんですね。いやいや、１年なんてあっという間なんだな・・・と毎年のように思います。
昨日はスタアラ塗装のＡＮＡ７７７（ＪＡ７１２Ａ）が福岡空港を飛び立った後にエンジントラブルで引き返したそうですね。
大事に至らずよかったです。でも日曜日の夕方の福岡～羽田便、おそらく混んでいた事と思います。振替も大変だったでしょう。

２７日金曜日の羽田空港はスポーツキャスターの長島三奈さん風に言えば「スカッ晴れ！」。本当にスカッと晴れて飛行機が
とても綺麗に見えました。午前中は南風運用だったので、１タミデッキから１６Ｒ離陸シーンを中心に富士山バックのころがりなどを
撮っていました。


モノトーン黒を基調とした「スターフライヤー」。黒がしっかりと輝いて素敵。

モノトーン白基調は「スターアライアンス」塗装のＡＮＡ、Ｂ７３７－８００。

ＪＡＬの「ワンワールド」塗装、７７７の長いのと短いののツーショット。

ＡＮＡ、７８７－９国内線仕様のＪＡ８３３Ａ。福岡便や新千歳便は１６Ｌから上がるのでこれは伊丹便ですね。

ボディーがキラッと光って素敵。

嵐ジェットとＡＮＡ７７７と富士山。

よいしょ！と飛び上がります。行先はおそらく那覇だと思います。

排気で浮島の工場地帯をめらめらさせて上昇。大型機の割に角度をつけて上がっていたような気がします。

再びワンワールド塗装の２ショットですが、今度は両方７６７。

次回も今日の続きです。
明日から１２月、あと１か月がんばりましょう！！！

ではまた。

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ＨＮＤ 快晴の朝 南風運用 （１１月２７日 羽田空港）

こんばんは。

私の４連休も今日で終わり。今日は朝から自治会の掃除当番で公園と自治会館の掃除に行ってきました。
１時間弱で終わったので、愛車Ｎ－ＯＮＥのお手入れ。
最近は気候の変動が激しいのでいつ大雪が降るかもわからないので、まずはスタッドレスタイヤに履き替え。
外した夏タイヤをよーく洗って干している間にボディーをシャンプー洗車しあとワックスがけ。
買った時にかかっていたポリマーがもう効いていなかったので、時代遅れの「固形ワックス」をかけツルツルに
なりました。これで春までは安心です。
もう一台ステップワゴンが残っています。今日はかみさんが乗って行ってるのでできませんでしたが、来週あたり
やるようかな？

さて、今日は一昨日金曜日の羽田空港の写真です。


日の出タイムを狙おうかと早めに家をでて、６時半につきました。まずは２タミより。ちょうどこんな感じの時でした。

この日は南西の風、南風運用なので離陸機と太陽をうまくからめて・・・とたくさん撮りましたが、どうにもワイヤー
フェンスが写りこんでいるものばかりになってしまい。なんとかごまかせたのはこれだけ。ショック！

朝日に照らされＲＷＹ２２にアプローチするＡＮＡ７８７－９。

川崎浮島と千葉木更津をつなぐ東京湾アクアラインもきれいに光っています。
そしてこの後１タミに移動。

富士山がクリアでよく見えます。いつの間にこんなに雪で白くなったのだろう。この前まで雨の日が多かったから
その時富士山は雪だったのでしょうね。とても綺麗でした。
北風運用だとこのあとハミングバードデパーチャーがはじまるのですが、今日は無し。でもね・・・

その代わりというわけではないのでほうが、プライベートジェットが富士山をバックに上がってゆきました。

機内から富士山を見ているでしょうか？

北風運用だったらこれがハミングバードだったのかも・・・という機材３連発です。

まずはＪＡＬ、ボーイング７３７はダッフィー。

ダッフィーが手を振っているので離陸シーンにピッタリです。

翼の陰でダッフィーが暗くなってしまってますがお許しを。。。

続いてＪ－ＡＩＲエンブラエル１７０。

小型機だからけっこう早く上がって富士山とを期待してましたが、引っ張る、引っ張る。

大型機と同じような感じで上がってゆきました。

そしてＡＮＡ７８７－８。

ハミングバードもいいけど、朝日を浴びながら上がってゆく姿がたくさん見られるので南風運用はまたそれで魅力的。

北風運用だとこの後は着陸機ばかりでかなり退屈になります。これだけ富士山が綺麗な時は外周へ歩いて富士をバックに
タキシングしてくる飛行機を撮りに行くことが多いです。この日は南風運用なのでしばらく１タミデッキに居座りました。

４連休もあっという間、出来たのはやろうと思っていたことの半分くらいかな？
でもこの金曜日の羽田は風が冷たかったですが本当に天気が良くて気持ち良かったです。
明日で１１月も終わりなんですね。今年もあと１カ月か・・・早いですね。
風邪など引かないように気を付けて過ごしましょう！

ではまた。

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ＳＴＡＲ ＷＡＲＳ ＡＮＡ ＪＥＴ初対面はほろ苦く・・・今日の羽田 （１１月２８日 羽田空港）

こんばんは。

今日もいい天気でした。今日は朝から新宿へ出かけ西口エルタワー２８Ｆにあるニコンプラザへ
Ｄ７２００のイメージセンサークリーニングに行ってきました。
まだ３ヶ月くらいしか使っていないのにクリーニングするのは初めて。自分でもやってみましたがダメだったので
持ち込みました。１年以内は無料でやってくれます。
最近外でのレンズに付け替えが多くなったせいなのかと思います。そしてニコンの方曰く、画素数が高くなると
汚れの写り込みもはっきりします。。。との説明に何となく納得。そしてカメラを下に向けて素早く付け替えないと・・・
と言われました。私けっこうカメラ上に向けちゃってました。

そのあとクリーニングのチェックにと羽田空港へ湘南新宿ライン～山手線～京急と乗り継いで向かいました。


まずは２タミデッキでビールを一杯のみ、ちょうどエールフランスが飛ぶところだったのでスカイツリーショット！
スターウォーズＡＮＡジェットが松山に到着。折り返し便は１５時４０分ごろ戻ってくるという事で新宿でカメラのクリーニング
まちの間に腰が痛いのでマッサージを受けに行こうと思っていましたが近くのマッサージ屋さんがつぶれたのか？やってなくて
結局できなかったので１Ｆのてもみんで４５分コースを受け松山便は３４Ｌだろうと、インタミへ向かいました。

もうすぐスターウォーズがやってくる直前にダッフィーが。

そして次に降りてきたのもダッフィー！日の当たりもいい色になってテンションあげて待っていると・・・

あらっ！スターウォーズが３４Ｒへ向っているではないですか！！！ＦＲ２４見ていて今降りてきた飛行機は三浦のほうから
回り込んで来ていましたが、スターウォーズは館山のほうからまっすぐ向かっていたので嫌な予感はありました。。。

無理やり撮ってトリミング。そしてすぐに２タミへ・・・

６６番に入っていました。もうボディーには太陽が当たりません。ほろ苦い初対面でした。
そうそう、バスで移動中政府専用機も見ましたが、マッサージ中に降りたのか？今日は２タミでおとなしくしているのが
いちばんよかったようです。

スタアラＡＮＡが真っ赤に染まりきれいでした。

この時期はどんどん暗くなってくるのできれいに見える一瞬をのがすと次に飛ぶときはもう影になっちゃったりもします。
この後すぐに１タミデッキへ向かいました。

夕焼けをバックに嵐ジェットが出発しました。

ちょっと雲がかかっていますが、真っ赤な空に富士山のシルエット。その下ターミナルから出発しようとしているのは・・・

白いスタアラ。シンガポール航空のＢ７７７－３００です。どうしてＳＱのスタアラだけは尾翼が白いのでしょう？

これが今日一番かな？？？

大量失敗画像の中から１枚だけなんとか大目に見て掲載。

だんだんと上から青くなってきて真っ暗になってゆきます。飛行機ファン以外もこの時間は皆眺めています。

そしてこのあと着陸機を撮ってみましたが、ぜんぜんダメなので帰りました。
そうだ！明るい時間にスローシャッターで撮ると汚れが写りこんでいたのが直ったのを確認するために羽田に行ったのに
一度もそういう撮り方しなかった。。。まあ、確認だけなら空があればできますから・・・明日やってみよう。

明日はあさから自治会の公園と会館掃除当番。かみさんが仕事なので私が行かなくてはいけません。
寝坊しないようにしなくちゃ。

ではまた。

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成田編の最後は７８７とＡ３８０そして・・・ （１１月２１日 成田空港）

こんばんは。

今日は抜けるような青空の羽田空港へ行ってきました。寒かったけど、やっぱり青空のもとでみる飛行機はきれいで
撮影もノリノリになっちゃいます。今日の写真はまた後日。

今日は先週土曜日の成田空港編の最終回です。


さくらの丘からＲＷＹ３４Ｌに進入する飛行機をズームで狙うとなかなかの迫力です。

Ｗジャンボの上を駆け抜けてくるＢ７８７。

これはまた別の７８７です。

ＪＡＬもかなりな数の７８７があります。

「７８７」と大きく書いていないＡＮＡ７８７－８は国内線には１機ですが、国際線にはたくさんありますね。

翼がかっこいいですよね！ついつい７８７が来ると撮ってしまいます。

アエロメヒコの７８７ももうおなじみです。

久しぶりにタイ国際航空のエアバスＡ３８０。午前便はＡ３３０－３００でした。

大きいですね！

再び７８７ですが長いほうです。ユナイテッドの７８７－９。

ユナイテッドも７８７が増えてきたように思います。

１タミデッキに着いた時ちょうどニュージーランド航空の７８７－９が着陸した後で、ゲートへ向かうところでした。
何とかこれだけ撮影。

夕陽を背にシンガポール航空のＡ３８０。記念塗装機まだ見てないんですよね。。。

デルタの７７７－２００。空がいい感じです。

そして最後にデルタのジャンボさん。いつまで見られるのでしょう？

今日は晴れの羽田で撮影も色々と勉強になりました。どうもＤ７２００ってカメラは晴天の時にＰオートで撮っていると
明るく撮れ過ぎちゃう傾向にあるみたいなので、絞り優先やマニュアルなどで今日の後半はやってみました。
Ｐオートでどれくらいになっているかを見ながら。ちょっと絞って、シャッタースピードをいろいろやってみて・・・
やっぱりカメラ任せの撮影はそれがいい場面もありますが、自分できちんとやったほうがいいのかな・・・と、
今更ながらに思った一日でした。
明日はイメージセンサークリーニングに持っていったあと、試すためにまた羽田に行ってみようか？と思っています。

ではまた。

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やっぱ、ジャンボでしょう！！！デルタとユナイテッド （１１月２１日 成田空港）

こんにちは。

成田の夕方はアメリカやカナダなどからの便がたくさん到着します。そして暗くなって飛び立ってゆく感じです。
以前はデルタとユナイテッドのジャンボジェットがずらっと並んだものですが、デルタはもうあと数カ月でジャンボは
全機退役だそうで、見かけるジャンボの数もかなり減ってきました。

というわけで、今日はジャンボばっかりです！


まずはデルタ航空。

昔はデルタ航空はＭＤ－１１などが飛来していました。成田で見るジャンボでない航空会社だったのですが、
ノースウエスト航空と合併してからジャンボが多くなり何年か前は成田で一番よく見るジャンボだったような気がします。
それが今では３機ぐらいしか見なくなりました。

ジャンボファン、ウハウハの３ショットです！

さて、ここまではＰオートモードで撮影しています。

ここからは臨場感を出そうかとシャッター優先オートで撮影。ＳＳを１／１００とか１／８０にして撮影しました。

これらをうちに帰ってＰＣで見ると細かい汚れの写り込みがたくさん出てしまっています。シャッタースピードを遅くした分
埃も写りこみもたくさん出てしまいました。

まだカメラが３ヶ月くらいなので油断していました。でもあとから福岡の写真もまだ現像を始めたばかりの後半戦から
もうすでに埃の写り込みが出ていました。
これが先日２台併用を考えなくては・・・と思った理由なんです。１年弱使っていたフルサイズのカメラだと５０－５００ｍｍ
のレンズならば殆ど付け替えなくてもまかなえましたが、ＡＰＳ機だと寄れる分広角側が飛び出してしまう場合が結構出てきます。
そのたびいちいち１８－３００ｍｍに替えています。外で付け替えが多くなれば埃の混入する確率も高くなりますから、昼、夜の
付け替え以外はやたらにやるのはやめようかと・・・。
それともメカ的にゴミが出やすいのか？？ちょっとわかりませんが、今度サービスセンターに行ってみようと思います。

続いてユナイテッド航空。後ろにＢランを目指す飛行機も写っています。

この日は晴れ間が出たり雲ったりが短時間でころころ変わっていたので私のようなＰオートやＳＳ優先オートならいいのですが
すべてマニュアルや絞り優先で撮られている方は設定が大変ですね。

しかしジャンボを見ると本当にうれしいです。

富士山を見たときの喜びに似たものがあります。それだけ飛来するジャンボの数が減ったという事ですよね。

続けてもう一機やってきました。

この時はちょっと明るくなってさっきより綺麗に撮れました。埃の写り込みが残念です。

７７７や７８７もかっこいいですが、やっぱジャンボでしょう！

明日は羽田へ行こうと思います。朝から夕方までかな？
クリーニングに持っていくまでＤ７２００をメインにするか７０００をメインにするか？悩むところです。

さ、天気も良くなってきたから今からウォーキングに行こうかな？最近さぼり気味なので太ってきているのでヤバいんです。

ではまた。

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