福岡遠征記＃１ ＪＡＬ、Ｂ７７７－３００ＥＲのクラスＪで福岡へ（３月１７日 ＪＬ３０７便）

こんばんは。

３月１７、１８日の１泊で福岡に行ってきました。
行きの飛行機は前回の伊丹の帰りと同じＪＡＬ国際線機材のＢ７７７－３００ＥＲ。
伊丹の時は予約の時はＡ３５０でしたがシップチェンジで７７３でしたが今回は予約の時から７７３。普通席が８０００マイル、
クラスＪは９５００マイルですがまだ空きがありまたとないチャンスなので奮発しました。
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２０２４年３月１７日（日）　　ＪＬ３０７便　羽田８：００（７：５９）～福岡１０：００（９：５４）
機種：ボーイング７７７－３００ＥＲ（ＪＡ７３１Ｊ）　座席：クラスＪ　１２Ｃ　
飛行時間：１時間３５分　飛行距離：５６７マイル　高度：２８０００ＦＴ　巡航速度：６７０ｋｍ／ｈ
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８時の便に乗るにはまだバスがない時間に家を出て駅まで歩くので久しぶりに４時起きで支度して羽田へ出かけました。
あと何回乗れるかわからないＪＡＬの７７７に乗れるのですからね！

機種名を撮りたくて撮ったのは良いのですがＪＡＬの便名じゃないときに撮ってしまいました。

いつもはたいてい後ろの方に乗るのでグループ３でのボーディングなのですが今回は前方になるのでグループ５です。

搭乗機はＪＡ７３１Jですから国際線機材の７７３初号機ですね！初号機って乗ると得した気分。Ａ３５９の初号機はまだ
乗れてないんですよね。沖縄便が中心だから沖縄によく行く人は何度も乗ってるよと言っていました。

さ、これが今回のシート。国際線ではスカイスイートと呼ばれているフルフラットにもなるビジネスクラスのシートです。

この隙間の端に冊子や避難経路が書かれたものなどが入っていました。ロングフライトではちょっとスマホ置いたりできますね。

シートのスイッチ。

大型のモニターが装備されていますが残念ながら国内線用のプログラムは見られません。

しっかり足を延ばせるのは最高ですね！フルフラットにもしてみましたが深めのリクライニングにするのが心地よかったです。
海外への便でこのシートに乗れたら最高ですが本当に海外に行くことがあればもちろんエコノミー、いやいやＪＡＬでなんて
行けずＬＣＣが現実かな？（笑）

ビジネスクラスの機内食、豪華なんでしょうね！テーブルも大きいです。いただいたのはいつもの「スカイタイム」です。

順調なフライトで予定より早く福岡に到着。今回は通路側の席だったので景色は全く見ませんでしたが快適なシートで
ゆっくり寝られました。

福岡に着いたら速攻で東平尾公園に行って乗って行った機材の上がりを撮ろうと思っていましたが結構雨が降っていたのでやめて
ちょこっと暇をつぶしてランチへ。

天ぷらひらお。

毎回毎回長い時間並んで食べますがおいしいから必ず食べに行っちゃいます。

午後は雨があがる予報なのでこのあと空港に戻り撮影開始の予定ですが・・・

続きは次回に。
ではまた。

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Ａ３５９から７７３にシップチェンジ！これに乗って伊丹から帰りました（１月１５日 ＪＬ１３４便）

こんばんは。

先日も書きましたが日、月の１泊２日で伊丹遠征に行ってきました。
この冬は暖かい日が多く寒さに慣れていませんが昨日は風がビュービュー吹いて寒かった～～～。
そんな中楽しく撮影してきたので現像が出来たものから掲載してゆきますね。

さて今日は帰りの便の話を書きます。先日シップチェンジになったと書きましたがそうなんです。
もともとＡ３５０－９００の予定でしたがこの日は国際線機材のＢ７７７－３００ＥＲに変更になったのです。
１１月に福岡で撮影しましたがこの機材が国内線に投入されている時があるので乗れる機会があったらいいな～。と
思っていたのでとてもうれしかったです。

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２０２４年１月１５日（月）ＪＬ１３４便　伊丹１９：３５（２０：１０）～羽田２０：４０（２１：２０）
機種：ボーイング７７７ー３００ＥＲ（ＪＡ７４０Ｊ）　座席：５４Ａ　高度：２９０００ｆｔ　速度：７７０ｋｍ/ｈ
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３０分遅れで到着した搭乗機のＪＡ７４０Ｊ。

出発時刻も３０分遅れ。うーん、帰りのバスに間に合うかどうか？ぎりぎりのラインです。

とはいえ、この日は乗りたかった機材に乗れるのでそのうれしさのほうが勝っています（笑）

国際線機材もＢ７７７－２００ＥＲのシートは赤でしたが３００ＥＲは黒なのですね！

機内食を提供する国際線の最後方のギャレーはすごく広いですね。

こんな感じの機内。

足元に余裕がありますね。そして横も通常７７７は３－４－３の配列が３－３－３なのでゆったりしています。
ただ国際線仕様のまま国内線用として使用されていた２００ＥＲと違い現役国際線機材の３００ＥＲでは映画やフライトマップを
見たり音楽を聴いたりが国内線ではできないようでｗｉ－ｆｉも有料の案内しか出てこなくて結局使えませんでした。
その点がちょっと残念でした。

出発。

飛び立った時の夜景がきれいでした。

羽田に到着。この時点で２１：１７分。帰りのバスはアウトです。あ、高速バスはまだありますが駅から家までのバスの終バスが
早くなってしまったのでアウト。電車で帰ることになります。

撮影しながら降機。エコノミークラス。

プレミアムエコノミー。２００ＥＲと同じ色のシート。

そしてビジネスクラス。

もう一丁。機内で寝なくてはいけないロングフライト、フルフラットになるシートはゆっくり休めますね！
まあ、私には一生縁のないシートですけど（笑）
まだファーストクラスがありますが降機が最後のほうだったのであまりスタッフを待たせるのはいけないので見には
行きませんでした。

エンタメ、ｗｉ－ｆｉが使えなかったこと、終バスに間に合わない遅延になってしまった事。。。通常だったらいいことはないのですが
今回ばかりはこの国際線機材のＢ７７７－３００ＥＲに乗れたことに満足です。
７８７やＡ３５０といった新型機材も魅力的ですがジャンボ世代の私は７７７に乗ると機内の雰囲気がジャンボに似ていて嬉しくなり
７６７に乗ると離陸滑走の迫力がジャンボに似ていて嬉しくなるという、いまだにジャンボさんの雰囲気が忘れられいないことに気づかされます。

今日掲載した写真は全てｉｐｈｏｎｅ１１で撮影しています。

次回は伊丹１日目いきましょうか。お楽しみに！

ではまた。

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久し振りのＡＮＡ、Ｂ７７７－２００で伊丹へ（７月３日 ＮＨ１７便）

こんばんは。

７月３日に日帰りで伊丹に行ってきましたが現像が進まないうちに９月の新千歳、先日の羽田を先に仕上げたので
今になって７月の伊丹の現像をやっています。
この日は行きに久しぶりにＡＮＡのＢ７７７－２００に乗ったのでその搭乗記です。
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２０２３年７月３日（月）　ＮＨ１７便　羽田９:００（０６）～伊丹１０：１０（０６）
機種：ボーイング７７７－２００ＥＲ（ＪＡ７４１Ａ　７２２）　座席：４３Ａ　飛行時間：１時間１０分　高度：２２０００ＦＴ
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去年も７月２日に伊丹に行って結構楽しく撮影できたので今年も行くことに。行きの搭乗機は・・・・

最後に乗ったのが２０２０年２月ですから３年５か月ぶりのＡＮＡのＢ７７７－２００。ＪＡ７４１Ａには以前も乗ったことがありますが
オリンピックの特別塗装が施されている時期は乗れませんでした。

南風運用、ＲＷＹ１６Ｒへ向かいます。

首都高横断中。

パーソナルモニター付きの新しいシートの機材は「７２２」と表記されています。鬼滅狙いで７2２にしましたが残念ながら通常塗装機。

テイクオフ！

１６ＬからはＢＡのＢ７８７－９が上がりました。そうそう、大抵大阪に行くときは富士山側ということで右席を取りますが夏の真っ黒な富士山
より大阪城とか見たほうがいいか？と左席にしました。

と言いつつしっかり撮りに行ってきました（笑）このあとカメラを持っていたのでＣＡさんがわざわざ「反対側に富士山が見えていますので写真
撮られるのでしたら反対側の後ろのドアから撮れますよ。」と言いに来てくださいました。親切ですよね！

伊勢志摩。

大阪城。

京セラドーム。

大阪駅（梅田）。
と左側ならではの景色を堪能して伊丹に到着しました。

新シートで快適になったＢ７７７、魅力的ですね！また機会があったら乗りたいと思います。

次回より数回伊丹スカイパーク、スカイランド原田で撮影した写真を掲載します。お楽しみに！

ではまた。
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福岡遠征記＃１７ ＪＡＬ７７２で羽田へ（３月７日 ＪＬ３０６便）

こんばんは。

１週間お待たせしてしまいましたが、福岡遠征記の最終回。ＪＡＬのＢ７７７－２００ＥＲの搭乗記です。

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２０２３年３月７日（火）　ＪＬ３０６便　福岡９：２０（３０）～羽田１０：５５（５０）
機種：ボーイング７７７－２００ＥＲ（ＪＡ７０２Ｊ）　座席：５４Ａ
飛行時間：１時間１０分　飛行距離：５６７マイル　高度：３９０００フィート　巡航速度：９００キロ
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いつもなら２日目の夜の便で帰りますが今回はもうすぐ退役のこのＪＡＬ、Ｂ７７７－２００ＥＲで帰るためにもう１泊して
朝の便にしました。

去年から期間限定で国際線シートのまま国内線に使用されるようになり何回乗れるかな？？？と思っていましたが今回が３回め。
今回が本当に最後の搭乗になります。

では乗り込みます。

荷物を載せて後ろのＣＡさんにフライトログをお願いしに行き最後尾のギャレイを撮影。

国際線機材のライトグレーのシートから交換したパーソナルモニター付きの赤いシート。

モニターはA３５０など最新の国内線機材に採用されている物のほうが画質がいいです。

お世話になりました～。

また来ま～す。

新しく作られた巨大なボールのような気象レーダーの向こうには「天ぷらひらお」、「牧のうどん」が並んでいます。
どちらも美味しい人気店です。

アクシオン福岡と県営プール。このプールが夏に世界水泳の会場になるようで手前の斜面がきれいに整備されています。

せっかくのフライトなのに前夜に飲み放題で飲みすぎたのでうつらうつら（笑）。関空が見えました。

セントレアが見えたと思ったら。

もう富士山。

行きは全然見えませんでしたが帰りは綺麗に見えました。

あっという間に着陸態勢に。

おなじみの風景が見えてきました。

もう何年も行っていませんが「浮島町公園」。工事しているのかな？

１タミから離陸シーンを撮るとすごく近くに感じる燃料タンクもこうやって見ると遠くに見えますね。

ＲＷＹ３４Ｌに無事ランディング。

新旧管制塔を見ながら南側へ。

７番ゲートへ到着。

このシートも見納めですね。

私がこの写真を撮っていたらフライトログを書いてくださったＣＡさん、私がＢ７７７に乗るためにこの便を選んだのを
知っていたのでわざわざ荷物入れのふたをきれいに撮れるようにと全部閉めてくれました。こんな心遣い、とてもうれしい
です。本当にありがとうございました。しかしど真ん中に立ったつもりでしたがこの機材３ー４ー２の配列なのでもうちょい
右に立たないと・・・でした。

降りてしまいました。

無事に運んでいただき本当にありがとうございました。そしてＪＡＬ７７２さん、もう少しで退役ですね。
お疲れさまでした。

うつらうつらではありましたが最後にもう一度搭乗出来て本当に良かったです。
ＡＮＡにもＢ７７７－２００ＥＲがありまだまだ乗れる機会もあると思いますがＪＡＬの７７２のほうが私はかっこいいと
思っていたので見られなくなるのはさみしいです。

これにて福岡遠征記はおしまいです。お付き合いいただきありがとうございました。
この福岡遠征以来休みの日は家の用事などが多く一度も空港に行っていないしカメラも触っていません。
なのでこのＢＬＯＧネタはなかなかできませんが２月に１回だけ羽田に入った写真があるので時間があるときにアップしようと思います。
その時はお付き合いいただければと思います。

ではまた。

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福岡遠征記＃１ ＪＡＬ、Ａ３５０で福岡へ（３月５日 JＬ３１３便）

こんばんは。

大変ご無沙汰しております。
伊丹の遠征記以来になってしまいました。
２月に１回だけ羽田に行きましたが気温が高く今一つのコンディション、あまり気分が盛り上がらずもたもた現像している
うちに遠征の日を迎えてしまいました。
先週５日日曜日から２泊３日で福岡遠征に行ってきました。
いつもなら福岡へは４月か５月に行っていて今年もそんな考えでしたが予約の時点で３月２５日を境にＪＡＬのＢ７７７－２００が
どこの便にも入っていないのでもしかして退役なのか？と思って飛んでいるうちに福岡で撮影もしたいし出来ればもう一度乗りたい
と思っていくことにしました。
今日は行きの便の搭乗記です。
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２０２３年３月５日（日）　ＪＬ３１３便　羽田１０：００（１０：０５）～福岡１２：００　　　座席：５４Ａ
機種：エアバスＡ３５０－９００（ＪＡ１３ＸＪ）　飛行時間：１時間２５分　高度：４００００ＦＴ　巡航速度：６７０キロ
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７７７は朝一か最終のほうの便なので行きは乗らずに１０時発のＡ３５０。快適さは今これが一番だと思う機材です。

９番ゲートより搭乗です。

この感じもすっかり見慣れました。（変なところにピントが合って見ずらい写真でごめんなさい。）

新旧管制塔を見ながらプッシュバック。デッキからは誰か撮影してくれているでしょうか？？？

北風運用なのでＲＷＹは０５。格納庫見学ツアーの後滑走路へ。

０５よりテイクオフ！

福岡便前半のお楽しみは機窓から見るわが町（相模原）と富士山。今回我が町が見やすい一番北寄りのルートを飛んでいましたが
雲に覆われ残念ながら何も見えませんでした。

富士山もこんな感じで残念でした。

中盤になって淡路島。

瀬戸大橋と讃岐富士。

島と島を橋で結ぶ形で倉敷と今治を結んでいる「しまなみ街道」。

広島空港。

北九州空港。

そして間もなく福岡に到着ですがちょうど真ん中に写っている「相島」の上を旋回すると北側からのいつも通りのアプローチですが、
今回は遠くに見えるので北風運用で南からのビジュアルアプローチです。２回目の体験、ウキウキです。

天気もすごくいいです。

福岡空港。

真ん中にアクシオン福岡、その左レベルワンスタジアムその下真ん中あたりに新しくできたデカいゴルフボールのような気象レーダーが
ありますがその向かいには「天ぷらひらお」、「牧のうどん」、「ラーメン一幸舎」と美味しいお店が並んでいます。

住宅地の真上を旋回して・・・

ＲＷＹ３４へ向かいます。

ちょうど真ん中あたりに撮影のポイント、歩道橋ポイントがあります。

この写真の歩道橋の左端の角が私のお気に入りの場所。パチンコ「ＰＬＡＺＡ」はいつもトイレをお借りしております。

第２滑走路絶賛工事中。

国際線もかなり復活してにぎやかになって良かったですね！

新設の部分に芝とかを植えずに緑のラインが印象的な福岡空港。

ここ数回ＪＡＬは北側に入ることが多かったのですが今回は南側に。日曜日の展望デッキ、賑わっています。

無事に到着。

隣のゲートから羽田行きのＢ７８７ー８が出発しました。

前半は残念な風景でしたが後半はビジュアルアプローチが体験出来て良かったです。
まだまだ現像が進んでいないのででき次第掲載してゆきますので今しばらくお待ちください。

ではまた。

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