福岡遠征記まとめ まだまだ変わる福岡空港

こんばんは。

復路の搭乗記を書いてから次はまとめを書きますと言っておきながら一週間たってしまいました。
なかなか考えがまとまらなかったのと土曜日に羽田に行ってその現像も始めているので後回しになってしまってすみません。

数年前に国内線ターミナルの改修工事が始まり半年に一度行くたびに少しづつ変わってゆくところを見ていて完成を楽しみに
していて一昨年やっと展望デッキエリアなどが出来て完成。広くてそして今まで以上に飛行機が近く見えるデッキが出来るなんて。
デッキ撮影も楽しくなってますます魅力的な空港になりました。

この写真に写っているあたりとこの右あたりが今までのデッキエリアです。これはAPS-Cの７０ｍｍで撮っているのでここしか
写っていませんが手前すごく広くなってデッキの先端はタキシウェイの真ん前です。
しかし「ＦＵＫＵＯＫＡ」と書かれた当たり古い建物のままです。道路側からこの裏あたりを見ても「福岡空港国内線」と今までのまま
の見た目です。空港内は今までの面影は全くありませんが外観を見ると建て替えではなく「増築」なんだな。とはっきりわかります。

この国内線ターミナル改築工事の最大の目的はこの７７７の走っているタキシウェイしかなかったものを緑の丸の手前にもう一本作ることで
タキシウェイ混雑による遅延などを防ごうとすることでした。なので今までセンターの前に飛び出て駐機されていたゲートを全て横並びに
したのでデッキから手前のタキシウェイは目の前になったのですね。

ジャンボさんがいたころの同じような位置の写真。ジャンボさんがいるあたりが今はタキシウェイになっています。このころはこれがすぐ
ゲートに入りここ入った飛行機をトイレの窓から見るととてつもなく大きかったのを記憶しています。

そうそう、4階デッキから3階デッキへ下りる螺旋階段の上なのですが、前回までここはワイヤフェンスなしで撮影できて気に行っていましたが
残念ながら撮影禁止になってしまっていました。確かにこの場所で数人撮影していたら通る人には邪魔ですよね。

さてこれが最終的な完成図のようですが・・・

現行滑走路よりちょっと短いだけの滑走路・・・この狭い敷地のどこに作るんだろ？？？と思っていましたが・・・
完成図をよく見ると現行の向こう側に並行でもう一本、１６の入り口は並んでいてその向こう側に敷地を広げるようになっています。

今回撮影した写真を見ると右のパチンコ屋さんの左に福山通運の大きなトラックステーションみたいのがあります。

以前の写真だとその後ろの「万葉の湯」が見えています。手前のかまぼこ型の屋根が並んでいる建物（福山通運）を縮小して移したのではないでしょうか？

この写真に写っている「桃太郎便」の建物も・・・

うまく絡めるとここに書かれている人たちが飛行機を持ち上げているような写真が撮れそうだった「ＭＡＲＵＩ」って建物も・・・

すっかりなくなっていたのですね。ここいら辺まで敷地が拡大して滑走路への入り口が出来るのでしょう。

風景がどんどん変わっているんだなと改めて感じました。
３年後に滑走路が２本になったらどんな運用になるのでしょう？新千歳のように離陸と着陸を完全に分けるような感じなのかな？
撮れる画も結構変わってくると思いますから楽しみです。

最後に今回の遠征のお気に入りの３枚を・・・

東平尾公園からのジェットスターの上がりですが、下のチヌークもしっかり写っているのがお気に入りです。

デッキ真横の８番ゲートに入っているＪＡＬ、Ａ３５０を３階のデッキから。福岡ならではの迫力のある写真だと思っています。

そして帰りの便の時間を間違えて空港へ戻っておかげで撮れたうちのこの一枚が今回一番のお気に入りです。

福岡は本当に飛行機撮影もグルメも魅力的でもうすでにまた行きたい！！！状態です。
また秋に行けるのを楽しみに日々頑張って行かなくちゃですね！

次回からは先週の土曜日の羽田の写真が掲載できると思います。ただいま準備中。整い次第掲載しますのでよろしくお願いします。

ではまた。
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