ＪＡＬの７８７ 北京行きＪＡ８２６Ｊ （羽田空港 ５月２７日 その５）

こんばんは。

この日のＪＡＬ７８７の北京便に使用された機材はＪＡ８２６Ｊ。
８２２、８２５がデビューしたあとにやってきた３号機になります。


エバーのハローキティーの後ろを通りお仕事開始です。

私は８２６を見るのは初めてです。はじめまして！

やはりいちばん端のスポットに入り出発準備。その後ろをフランクフルトから帰り休憩に入るＡＮＡ７８７（ＪＡ８０６Ａ）が引かれてゆきます。

ゆっくりお休みください！

そして９時を回りいよいよ出発です。この時間にはきっと南風になり、１６Ｌテイクオフ。そうすると思い切り逆光になってしまうので、このまま第１ターミナルよりお見送りする事に。

長くスリムな翼です。

さ、行きますよ！

タキシウエイに出てきましたぴかぴかの７８７。

ＪＡＬの７８７のエンジンはＡＮＡのロールスロイスと違い、ＧＥ製。新しいとエンジンの後ろの部分は青いんですね！（今頃気付くな！ってか・・・）

休憩中のＡＮＡ８０６Ａがいます。

では私はここで。いってらっしゃい！

ＪＡＬの７８７は成田～デリー線もでき、３路線が就航。国内線にはいつデビューするのでしょうか？

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鶴丸、スタアラ ハミングバード！ （羽田空港 ５月２７日 その４）

こんばんは。

時間が前後してしまいますが、この日の朝は北風運用でした。で、７時半頃になるとハミングバード・ディパーチャー（Å滑走路北方向、３４Lの離陸）がはじまります。
４機まで許可されるこの離陸パターン、大抵お約束の３便が離陸してゆきます。

この日もその３便でしたが・・・


まずはＪＡＬ７３７－８００山口宇部行き。鶴丸塗装が登場です。

レジはＪＡ３４１Ｊ。

私がこの鶴丸塗装の機材がハミングバードに登場するのを見たのは初めてでした。

ゆったりと機首上げして、飛び上がってからグイグイとのぼりながら・・・

左に急旋回。

この時思いました。朝日に照らされてゆくこの姿は鶴丸よりアークのほうがきれいだな・・・と。

お次はＡＮＡの７６７－３００関空行き。スターアライアンス塗装が登場です。

これもわたしはノーマル塗装しか見たことがなかったので見られて良かったです。

レジはＪＡ６１４Ａ。

この時間の関空行きは国際線機材の間合い運用。関空からは海外へ向かう機材です。運がいいとＦＬＹパンダが来る事もあるようですが、まだ見たことがありません。

３月にこの便に乗りましたが、左側の窓際に座ってみているとこのあたりから羽田空港がミニチュアの模型のように見えてきます。

そして羽田空港の大きさを改めて見る事ができました。ビジネスクラスの席も普通料金で乗れるので（早い者勝ち）朝早く大阪に行かれる方にはおすすめです！

そして定番。ＪＡＬのエンブラエルＥ１７０宮崎行き。

レジはＪＡ２１３Ｊ。この大きさにしては珍しくエンジンが主翼の下にあるので、中、大型機をちっちゃくしたようなカッコイイ飛行機。ブラジル製です。

羽田では１日に数便見るだけですが、大阪伊丹空港に行くとすごくいっぱい見られます。そして静岡拠点のＦＤＡ（フジ・ドリーム・エアライン）もこのモデルのちょっと長いやつです。



いってらっしゃい！

北風の朝は良く２機がきっちりと行進するように並んで滑走路へ向かうのが見られますこの日は３機がきれいに並び、それも７６７、７３７、７７７とブラザースがそろいタキシングして行きました。

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ＡＮＡの７８７ ＪＡ８０７ＡのＲＷＹ１６Ｌテイクオフ！ （羽田空港 ５月２７日 その３）

こんばんは。

ハローキティーとがんばれ！ニッポン！のテイクオフを見た後、第２ターミナルに移動。ローソンで調理パン２個と缶ビールを買って展望デッキへ。
とりあえず食べながら見ていました。

食べ終わって、そういえばＪＡ８０７Ａはあまりじっくり見たことがないな・・・と目の前まで行きました。

少し見ていたら、プッシュバックが始まりました。

ＪＡ８０７ＡはＡＮＡの７８７の４号機。国内線ではじめてこの塗装で登場した機材です。

先週はこの機材は国際線移行へのエンジンのパッケージ交換のためにお休みしていました。この日、ＡＮＡ国内線の７８７は５機フル稼働で飛んでいました。

離陸はＡ滑走路（ＲＷＹ１６Ｒ）と思っていましたが、内側のタキシウェイに別の飛行機がプッシュバックされていましたが・・・

外側のタキシウェイへと出て行きました・・・ってことは？？？

滑走路の奥へ進み、右へくるりとまわり・・・Ｃ滑走路（ＲＷＹ１６Ｌ）より滑走開始しました。

ＡＮＡの７８７は西日本へ向かう便ばかりで、基本的にはＡ滑走路へ向かうのが普通です。しかしＣ滑走路で西行きが飛立つ事もあり、運がいいと７８７のときもあるようです。２タミにいて、７８７の１６Ｌテイクオフははじめて遭遇したので嬉しく、ちょっと興奮しました。

機首上げが始まったとき後ろには東京ゲートブリッジ。

そしてテイクオフ！

この翼の反り上がり！きれいですよね！特に７８７は鳥が羽ばたいているような感じできれいです。

どこへ行ったのかな？と帰ってから時刻表で調べたら・・・

５月はこの時間（１２時）発の７８７はなし！って事はシップチェンジで７８７なのかな？

きれいな後姿で左へ旋回。

房総半島へ向かっていったので、このまま海に向かい、伊丹空港へ向かったんでしょう。
いってらっしゃい！

この日は、この前に８０４、８０８の離着陸を１タミで撮影、通常塗装機３機のテイクオフが撮影できました。８０４、８０８は後日掲載しますが、１６Ｌでの７８７の離陸シーンが撮れて嬉しかったので先に掲載しました。

次回はハミングバード・ディパーチャー。私にとっての初めて見ました！がここでもありました。

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エバー航空のハローキティ （羽田空港 ５月２７日 その２）

こんにちは。

昨日はバレーボール日本代表女子、負けながらもロンドンオリンピック出場が決定しました。がんばれ！ニッポン！の飛行機が就航した日に出場決定！めでたい事です！男子は今週末からです。頑張ってほしいものです。

さて今日は台湾のエバー航空のエアバスÅ３３０。ハローキティーのマーキングが施されているものです。
成田では見たことがありますが、羽田で見たのは私は初めてです。そして前に見たのと違ったデザインで、ラッキーでした。


朝まず第１ターミナルのデッキの北側へ上がり駐機場を見ると、なんとハローキティーのエバー航空が目に飛び込んできました。

いよいよトーイングされるハローキティー。

左右のデザインが違うんですね。

南風になれば、エバー航空はＲＷＹ１６Ｒから飛ぶので、この飛行機が飛ぶまで第１ターミナルにいる事にしました。

ちなみに私はキティーちゃんが好きなわけではないんですが、飛行機に書かれたマーキングとなれば話は別。この機材がいなかったらもしかすると昨日紹介した　がんばれ！ニッポン！の機材の離陸シーンも撮れなかったかもしれません。

で、がんばれ！ニッポン！の少し前に出発。

後ろでＫＥのジャンボさんが見ています。

目の前あたりで機首上げして・・・

テイクオフ！

グイグイとあがっていきました。

いってらっしゃい！またのお越しをお待ちしています。

さて、今日は仕事が休みで家で色々とやっていましたが、１４時過ぎごろにフライトレーダー２４を見ていたら、横浜方面から綾瀬の方向にＡＮＡ機が進んでいます。カメラを用意して自宅のバルコニーから撮ってトリミングして拡大したら・・・

ボーイング７８７！ＪＡ８０１か８０２かはわかりませんがどちらかです。
何だか嬉しかったです。

次回はそのＡＮＡの７８７が登場。ちょっとしたサプライズが・・・
お楽しみに！

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がんばれ！ニッポン！ ＪＡＬ７７７－２００ ＪＡ７７２Ｊ （羽田空港 ５月２７日その１）

こんにちは。

今日は快晴の日曜日。皆さんいかがお過ごしでしょうか？
私は、早朝より羽田空港へ行ってきました。明日も休みなので今日は天気が良かったら成田へでも行こうかと考えていましたが、夕方までに帰らなくてはいけないのでやめて羽田に行ってきました。思わぬ収穫が色々とあって楽しい半日を過ごしてきました。

今日は思わぬ収穫その１です。


今日はまず第１ターミナルに行き、朝は北風運用だったのでまずは上のデッキでハミングバード・までいて、あとはどうするかと・・・。北風の着陸機も撮れて、南風になったら（きっとなると思って）ＲＷＹ１６Ｒの離陸が撮れるので下の南側のデッキに陣取りました。
そこへ現れたのがこの　がんばれ！ニッポン！　マーキングのＪＡ７７２Ｊです。

このＪＡ７７２Ｊ、１月までは　嵐ジェット　として注目され、その後　サマンサジェット（先週はまだそのサマンサでした）でエビちゃんが描かれ注目されていた機材です。

そして今度はロンドンオリンピック、日本チーム応援で体操の内村航平選手が描かれています。

おっ！バスからマスコミご一行様がおり、撮影開始。帰ってきてから知ったのですが、このマーキングで飛ぶのは今日が初めてだったんですね！で取材がいっぱいきていたみたいです。

プッシュバックが始まりいよいよ出発です。

そのときまたマスコミ陣が並び始めました。と言う事は、この飛行機は目の前のＲＷＹ１６Ｒから飛立つのでしょう！言い忘れましたがこの時は南風運用になっていました。

ＲＷＹ１６Ｒに向かいます。

滑走開始。

ＡＮＡの同型機と並び・・・

ちょうど目の前あたりで機首上げ。

よいしょ！

テイクオフ！

がんばれ！ニッポン！

がんばれニッポンといえば、今夜はバレーボール女子が勝てばロンドン決定！です。昨日はロシア戦惜しくも負けてしまいましたが、一昨日のキューバ戦のような粘りと集中力でがんばってほしいと思います。がんばれ！ニッポン！

冒頭にも書きましたが、今日は他にも思わぬ収穫が色々ありました。
次回、私は羽田でははじめてのエバー航空のハロー・キティーを掲載します。お楽しみに！

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