こんばんは。
楽しかった３日間の撮影遠征も終わり、ＪＡＬ１３４便で羽田へ帰ります。
先日ちょっと書きましたがこの日の朝デッキを撤収しスカイパークへ移動する前に１４時３０分の便に替えようか？とさんざん悩んだ話。
昨日の記事にヒントがありました。
今回の遠征、ＪＡＬのマイレージを使って行きましたがＪＡＬには今ディズニー・セレブレーション・エクスプレスとミッキー・ドリームエクスプレス９０
があります。ともにＢ７６７なので搭乗便は往復ともにＢ７６７で運航される便を選び楽しみにしていました。
ＪＡＬは前日の夕方にネットに発表されますが「セレブレーション」が１８時３０分の便。またもや１便違い！！！
マイレージで撮っている場合目の便までに当日空きがあれば変えることができます。しかし１８時３０分の便は満席。。。でその前のセレブレーションで
運航される１４時３０分の便は空席があったのでどうしようかなやんでいたということです。
朝の空模様と天気予報ではせっかくの天気なのでゆっくり撮影をして予定通り１９時３０分の便で帰ることに。
しかし昼前くらいから晴れていても空港には雲がかかり・・・と撮影しづらい状況がずっと続きちょっぴり後悔しながらの撮影をしていました。
というわけで「無印」のＪＡＬびーろくで羽田へ帰る搭乗記、ご覧ください。
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２０１９年１月２２日（火） ＪＬ１３４便 伊丹（１９：３０）～羽田（２０：３５）
機種：ボーイング７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１５Ｊ） 座席：４６Ａ 飛行時間：４５分 距離：２８０マイル 高度：２１０００フィート 速度：７３０キロ
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改修工事が進んでいる伊丹空港、なんだかちょっと違和感が・・・
これは去年１月の写真。伊丹の出発口といえばこのパタパタでしたが・・・
これが現在。どことなくパタパタ風なデザインですが液晶になってしまいました。
搭乗機はＪＡ６１５Ｊ。この日の午前中の便で兵庫の友達が東京へ出張に行きましたが彼が乗っていった機材と同じでした。
ＪＡＬは同じ機材がその日は同じ路線を何往復かする運用が多いのでこの機材が伊丹を飛び立つのもこの日３回目になります。
搭乗。室内照明はブルーになっていました。
いよいよ伊丹空港とお別れです。また来るよ～！次回はターミナル工事が終わっているかな？
ＪＡＬは離着陸時に安全上の理由で室内照明を暗くします。今回はすごく暗くなったような気がしました。
暗くしてくれると夜景の撮影が少しし易いです。
伊丹の街を見ながら上昇。
羽田のハミングバードデパーチャーのように上昇しながら左旋回してゆきます。昼間だと池の中に日本列島がある昆陽池公園が見えたりします。
ぐるっと回って真ん中の明るいところが伊丹空港です。
飛行高度も低く天気も良かったので夜景がきれいなフライトでした。途中の写真はあまり面白くなかったので割愛して・・・
ちょうど真ん中あたりが三浦海岸かな？
そして横浜「みなとみらい」が見えます。今回のフライトは１タミデッキから見ているとまっすぐではなく右のほうから飛んできて
こちらに曲がってるアプローチ。夜景が撮てみ綺麗に見えるルートです。
浮島が見えてくるとそろそろ羽田。
真ん中の暗いところが浮島町公園かな？
無事にＲＷＹ３４Ｌへランディング。
旧管制塔とスカイマーク。
１３番ゲートへ向かいます。
伊丹遠征記、全１１回ご覧いただきましてありがとうございました。
今回の遠征は行く前の予報ではあまり天気が良くないような感じでしたが実際には結構よかったです。
この時期は空気も澄んでいてクリアな写真がたくさん撮れてよかったです。楽しい３日間でした。
次伊丹に行くのはいつになるかわかりませんが９月以降はいよいよＪＡＬ７８７－８の国内線機材が就航します。楽しみです。
とにかく伊丹は楽しい！
この遠征の後も毎週のように羽田や成田に行っていました。その辺の写真をちょろちょろＵＰしていこうと思っています。
またよろしくお願いします。
ではまた。
にほんブログ村
いつもご覧いただき本当にありがとうございます。
楽しかった３日間の撮影遠征も終わり、ＪＡＬ１３４便で羽田へ帰ります。
先日ちょっと書きましたがこの日の朝デッキを撤収しスカイパークへ移動する前に１４時３０分の便に替えようか？とさんざん悩んだ話。
昨日の記事にヒントがありました。
今回の遠征、ＪＡＬのマイレージを使って行きましたがＪＡＬには今ディズニー・セレブレーション・エクスプレスとミッキー・ドリームエクスプレス９０
があります。ともにＢ７６７なので搭乗便は往復ともにＢ７６７で運航される便を選び楽しみにしていました。
ＪＡＬは前日の夕方にネットに発表されますが「セレブレーション」が１８時３０分の便。またもや１便違い！！！
マイレージで撮っている場合目の便までに当日空きがあれば変えることができます。しかし１８時３０分の便は満席。。。でその前のセレブレーションで
運航される１４時３０分の便は空席があったのでどうしようかなやんでいたということです。
朝の空模様と天気予報ではせっかくの天気なのでゆっくり撮影をして予定通り１９時３０分の便で帰ることに。
しかし昼前くらいから晴れていても空港には雲がかかり・・・と撮影しづらい状況がずっと続きちょっぴり後悔しながらの撮影をしていました。
というわけで「無印」のＪＡＬびーろくで羽田へ帰る搭乗記、ご覧ください。
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２０１９年１月２２日（火） ＪＬ１３４便 伊丹（１９：３０）～羽田（２０：３５）
機種：ボーイング７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１５Ｊ） 座席：４６Ａ 飛行時間：４５分 距離：２８０マイル 高度：２１０００フィート 速度：７３０キロ
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改修工事が進んでいる伊丹空港、なんだかちょっと違和感が・・・
これは去年１月の写真。伊丹の出発口といえばこのパタパタでしたが・・・
これが現在。どことなくパタパタ風なデザインですが液晶になってしまいました。
搭乗機はＪＡ６１５Ｊ。この日の午前中の便で兵庫の友達が東京へ出張に行きましたが彼が乗っていった機材と同じでした。
ＪＡＬは同じ機材がその日は同じ路線を何往復かする運用が多いのでこの機材が伊丹を飛び立つのもこの日３回目になります。
搭乗。室内照明はブルーになっていました。
いよいよ伊丹空港とお別れです。また来るよ～！次回はターミナル工事が終わっているかな？
ＪＡＬは離着陸時に安全上の理由で室内照明を暗くします。今回はすごく暗くなったような気がしました。
暗くしてくれると夜景の撮影が少しし易いです。
伊丹の街を見ながら上昇。
羽田のハミングバードデパーチャーのように上昇しながら左旋回してゆきます。昼間だと池の中に日本列島がある昆陽池公園が見えたりします。
ぐるっと回って真ん中の明るいところが伊丹空港です。
飛行高度も低く天気も良かったので夜景がきれいなフライトでした。途中の写真はあまり面白くなかったので割愛して・・・
ちょうど真ん中あたりが三浦海岸かな？
そして横浜「みなとみらい」が見えます。今回のフライトは１タミデッキから見ているとまっすぐではなく右のほうから飛んできて
こちらに曲がってるアプローチ。夜景が撮てみ綺麗に見えるルートです。
浮島が見えてくるとそろそろ羽田。
真ん中の暗いところが浮島町公園かな？
無事にＲＷＹ３４Ｌへランディング。
旧管制塔とスカイマーク。
１３番ゲートへ向かいます。
伊丹遠征記、全１１回ご覧いただきましてありがとうございました。
今回の遠征は行く前の予報ではあまり天気が良くないような感じでしたが実際には結構よかったです。
この時期は空気も澄んでいてクリアな写真がたくさん撮れてよかったです。楽しい３日間でした。
次伊丹に行くのはいつになるかわかりませんが９月以降はいよいよＪＡＬ７８７－８の国内線機材が就航します。楽しみです。
とにかく伊丹は楽しい！
この遠征の後も毎週のように羽田や成田に行っていました。その辺の写真をちょろちょろＵＰしていこうと思っています。
またよろしくお願いします。
ではまた。
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