１０年前の羽田空港、２タミデッキより（２００９年１２月２２日 羽田空港）

こんにちは。

１０日に羽田に行き１１日には座間のひまわり祭り、そのあと休みもけっこうあって時間もあったのですが
どうも写真を現像したりする意欲がわかずずるずると２週間たってしまいました。
１０日の羽田では前回掲載したガルーダのレトロ塗装以外にもいろいろと撮っています。もう少し待っていてください。

先日初めて羽田空港で撮影した写真を見ているととても懐かしい機材が満載。ブログ開設当初に載せた写真もありますが
補正しなおしてみたのでまとめて載せちゃいます。

このころまだ飛行機写真はやっていませんでした。この日は買ったばかりのニコンＤ５０００を試してみたくてどこへ行くか考え、
何かでＡＮＡのモヒカン塗装機が就航したと書いてあるのを見たのでそれを撮ってみようかと羽田空港へ向かいました。
当時はどの滑走路から飛ぶとか一切知らなかったのでＡＮＡ見るなら第２ターミナルへ行けばいいんだなという感じでした。


さてファーストショットはエア・ドゥの「べア・ドゥ」。機種はスーパードルフィンでおなじみのＢ７３７－５００。

宮崎より「モヒカンジェット」Ｂ７６７－３００が到着。自分が子供の頃のデザイン、すごく懐かしかったです。

ポケモン「お花ジャンボ」が到着。懐かしいですね～ポケモンもジャンボさんも！！！

ＪＡＬのジャンボさんですよ！このときはまだＪＡＬにもＡＮＡにもいっぱいいました。ジャンボはさっき撮ったから・・・
みたいに何機も撮ってないんです。今思えばもったいないです。

スカイネット・アジア航空、Ｂ７３７－４００。この何年か後「ソラシド・エア」となり機種もＢ７３７－８００になっています。

エア・ドゥも旧塗装。このころは正式名は「北海道国際航空」だったと思います。

もうすぐＡ３５０が就航するＪＡＬ、これは懐かしのエアバスＡ３００－６００Ｒ。まだ飛んでいました。

ＡＮＡのボンＱ３００。

大韓航空も当時はジャンボさんが定番でした。

ＡＮＡジャンボさん。ラストフライトを飾った機材、ＪＡ８９６１。私の愛車のナンバーにも頂いております。

ＪＡＬ、Ｂ７７７－３００の初号機ＪＡ８９４１。もう退役していますがこのころは「コブクロ」のマーキングがあったのですね！

何だ？あの緑のＪＡＬは？？？と撮影した「エコジェット」Ｂ７７７－２００。このＪＡ８９８４は鶴丸になった時もエコジェットに
なりつい最近通常塗装に塗り替えられています。

ランチェンになり１６Ｌに降りてきたＪＡＬのジャンボさんはウイングレットの着いた国際線機材。かっこいいですね！！！

ちょうど出発するモヒカンさんと２ショット。今だったら宮崎行きはＡから上がるからと場所移動しちゃっているかも・・・。
そうしたらこの２ショットは撮れませんでしたね。

モヒカンさん、５年位この姿を見せてくれ一旦通常塗装に塗り替えられた後エア・ドゥに移籍。現在は「ベア・ドゥ北海道ジェット」
として活躍しています。

そして「スタアラ」ＡＮＡのＢ７７７－２００が１６Ｌにランディング。まだＤ滑走路がないころはこのような着陸がありました。
そして来年からまたここへの着陸が時間限定ながら復活するみたいですね！非常に楽しみです。

そうそうＤ滑走路もゲートブリッジはもちろんスカイツリーもまだできていませんでした。現在の国際線ターミナルもまだなく
現在の羽田空港とは全然違っていました。
そして１０年ひと昔といいますがこの中で同じ姿で見られるのは最後のスタアラのトリプルだけですね。
ジャンボと７３７はすぐわかっても７７７、７６７、Ａ３００の見分けがつかないほどだったこの日。写真もカメラ任せのスポーツモード
だったと思います。何とか見られる写真だけを集めましたが他はひどいものばかりでした。
しかし今となっては貴重な写真がいっぱいで載せてしまいました。いかがでしたでしょうか？

そしてこの２年後まさか本格的に飛行機写真にのめりこむとは夢にも思いませんでした。

次回は１０年後の現在撮った写真を。少しは成長してるのかしら？？？

ではまた。

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初撮影！ガルーダインドネシア航空のレトロ塗装機（８月１０日 羽田空港）

こんばんは。

昨日（もう一昨日かな？）は久しぶりにお盆休み初日で旅立つ人たちで賑わう羽田空港へ行ってきました。
何せカメラを握るのは７月１４日の新千歳以来、羽田での撮影は６月２２日以来になります。

９時過ぎに羽田に着き、１タミデッキに出るといきなり凄いのがいるではないですか！今日はそれをご覧ください。


到着したガルーダインドネシア航空のレトロ塗装Ｂ７７７－３００ＥＲが走っているではありませんか！新千歳に行く７月１２日に
出発ロビーから見かけましたが撮影は初めて。急いでカメラを取り出し撮影。

バックには「Ｒ２－Ｄ２」、カンタスジャンボ、そしてこの日台風９号の影響で欠航になった中国東方航空のＢ７７７－３００ＥＲなどがいる
豪華版になっています。

しばらく翼を休め再びジャカルタへ戻ってゆきます。

１１時４５分発、定刻よりちょっと早くプッシュバックが始まった気がしました。ＲＷＹ１６Ｒへ向かいます。

走り始めました。

この特別塗装、創立７０周年記念のようで１９７０年代の塗装を復刻したみたいです。その当時のユニフォームを着てのフライトなどが
あったみたいですね。

よいしょ！と機首を上げて

テイクオフ！現在のガルーダインドネシア航空の塗装とは全く違いますね！どちらもいいですね～。

また来てね～～～～。

久々の羽田。この日は何が飛来するか？よりも天気のことばかりを見ていて行きの電車でルフトのジャンボが何か？を見たくらいで
全くのノーマーク。ノーマークだっただけにすごくうれしかったです。
離陸時は撮影が難しくなってくる時間帯ですがメラメラもなく比較的綺麗に撮れたのでほっとしています。

私は夏休みはもう７月に取ってしまいましたが１０日から１３日まで連休です。１２日は山の日の振り替え、その１２日は私の誕生日。
本来去年から新設された「バースデー・ホリデー」なんですが振り替え休日の振替で１３日も休みで４連休。
１日目は羽田、２日目は座間のひまわり祭りに行きました。３日目は何しようか？？？もう３日目にはいっちゃってますが考え中。
でかけるか？のんびりするか？悩むところです。

１０日の羽田の写真、ほかにも色々撮れましたので準備ができ次第載せてゆきたいと思います。

ではまた。

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新千歳遠征記＃１２ 復路搭乗記（７月１４日 ＪＬ５２２便 新千歳～羽田）

こんばんは。

７月１２～１４日、２泊３日で行った新千歳遠征の遠征記も１２回目となりました。
今日はその最終回で帰りの便の搭乗記です。

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２０１９年７月１４日（日）　ＪＬ５２２便　新千歳（１８：００／１８：１５）～（１９：３５／１９：４５）
機種：ボーイング７７７－２００（ＪＡ００７Ｄ）　座席：５２Ｋ　飛行時間：１時間１５分
飛行距離：５１０マイル　飛行高度：４００００フィート　巡航速度：７３０キロ
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ライブを楽しみ美味いものもたくさん食べ飛行機写真も思いのほかいろいろと撮れて充実したこの旅もラストの行程になってしまいました。
気流の関係で揺れが予想されベルトサインが消えない可能性もあるという案内がありました。

搭乗機はＢ７７７－２００、レジは「００７」です。確か「スカイネクスト」内装の１号機で最初マーキングがあった機材だったと思います。

行きはピンクでしたが帰りはブルーの照明でした。

出発です。

前回着陸シーンを載せたＫＥ７７７－３００が離陸するとことでした。

また来るよ～～～～

テイクオフ！

行き同様にすぐに雲に突入。

そして雲を抜けベルトサインも消え普通にドリンクサービスも行われました。

そしてこんな素敵な風景も見られました。

降下時かなりな揺れが予想されていたようですが揺れはありましたがそんなにひどくなくて良かったです。

ＪＡＬのナイトフライト、離着陸時はかなり照明を落とします。機内からの撮影にはかなりありがたいです。

東京湾アクアラインが見えてきました。

そのＰＡになる「海ほたる」。（ピンボケで申し訳ないっす！）

そして北風運用の羽田３４Ｒへ。Ｄ滑走路を見ながら・・・

ランディング。東京ゲートブリッジが見えます。

都心の夜景を見ながら左へ。

国際線ターミナル北側。

国際線ターミナル正面。

そして１タミ１６番ゲートに到着。
これにてこの旅、すべて終了です。

今回の遠征はＲｉｈｗａのデビュー７周年ライブを見るために行こうというところから始まりました。
土日の１泊２日でライブだけ見に行く予定で考えていましたが海の日の３連休だったので金、土、日の２泊３日のほうが安いということが
わかり、飛行機写真の遠征も兼ねて行こうということになりました。
すると近くなってＪＡＬ、Ａ３５０－９００の訓練フライトが決まったりと何だかラッキーな遠征となりました。
天気予報も行く前はひどかったのですが行ってみれば雨にあうことはそんなになく楽しい遠征になりました。

遠征記、長いことご覧いただきありがとうございました。

さてこの遠征から帰ってから実は一度もカメラを触っていません。
この土曜から火曜まで連休なので一度は撮りに行きたいと思っていますが台風も迫っているのでどうでしょう？

とにかく毎日暑いので皆さん体調管理には十分気を付けてください！

ではまた。

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新千歳遠征記＃１１ 降ったりやんだりの３日目午後（７月１４日 新千歳空港）

こんばんは。

新千歳遠征３日目、「豚丼」を食べ終ってデッキに上がるともう１５時ちょっと前。
お昼は天気が回復してきていましたがガラッと天気が変わっていて霧雨が降ったりやんだり・・・。
そんな中での撮影になりました。


チェジュ航空の旧塗装機。なかなか塗り替えられないですね！

Ｊ-ＡＩＲ、エンブラエルＥＲＪ－１９０。乗ってみたい機種です。羽田からだと南紀白浜と秋田か山形でしたか？それより
伊丹経由で福岡とかがいいのかな？今度考えてみようと思います。

福岡ソフトバンクホークス応援マーキング、スカイマークの「タカガールジェット」。今回サッカーのヴィッセル神戸、阪神タイガース
そしてこのソフトバンクの応援ジェットを見ましたが北海道にいながら「北海道日本ハムファイターズ」の応援ジェットを見られなかっ
たのは残念でした。

今年度で全機退役になるというＡＮＡ「スーパードルフィン」Ｂ７３７－５００。

エアアジア・ジャパンと吉祥航空、ともにＡ３２０。

秋には「ピーチ」となるバニラ・エア。こちらもＡ３２０。

新千歳でバニラが撮れるのはこれが最後かも。

チャイナエアライン、Ｂ７７７－３００ＥＲ。

スーパードルフィンとＥＲＪ－１９０。

ＦＤＡ、シルバーのＥＲＪ－１７５。福岡に続き今回も新色の「コン」は見られませんでした。

大韓航空のＢ７７７－３００ＥＲ、スぺマ機が降りてきました。

確か毎年子供が描いた絵が描かれたスぺマ機ができるんじゃなかったかな？

いつもこのスぺマ機はＢ７７７－３００ＥＲなので羽田へはあまりＥＲは来ないので見られません。

なのでせっかく見られたので枚数多めです。

クジラやタコなど海の生き物かと思えば子供たちが乗っていたり鳥やロケットも飛んでいます。どんな意味の絵なのでしょう？

キャセイ・パシフィック航空、こちらもＢ７７７－３００ＥＲ。

最近はこの新デザインの機材を多く見るようになりました。ほとんど塗り替わったのかな？？？

スカイマーク２０周年記念「星空ジェット」がおりてきましたが、だんだんと雨がやみそうになくなり星空は見られなさそうな
感じになってきました。

香港航空、Ａ３３０－２００。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－３００が降りてきたあたりで結構雨が強くなりそうなので撤収しました。
そうしたら本当にこの後かなり本格的に降ってきました。いいタイミングで撤収したと思います。

帰りの便は１８時発、まだ時間がありますがお昼を食べたのが遅いのでおなかもそんなに空いていない。
見て歩いていたら郷土料理「ユック」だったかな？？でアルコール１杯と肴のセットが１３００円だったかな？なのでこれを注文。
なんと「瓶ビール」でも良いということなので黒ラベルをいただきました。
出発までの一杯（食事の時も）このお店はいいと思います。

空港での撮影はこれで終了、遠征記も残すは帰りの便の搭乗記を残すばかりとなりました。
次回は帰りの便の搭乗記になります。お楽しみに！

毎日暑いですけど体壊さないようにお互いに気を付けましょうね！
ではまた。

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新千歳遠征記＃１０ ちょっと日も差した３日目１２時台（７月１４日 新千歳空港）

こんばんは。

新千歳遠征３日目、お昼にＪＡＬのＡ３５０を送った後ＦＲ２４を見ながらいつまで撮ろうか？と・・・
そして天気もちょっとだけ晴れたりもしたので結構撮っていました。


中国東方航空Ａ３２０。

阪神タイガース応援マーキングのスカイマークＢ７３７－８００。タイガース応援も３シーズン目なので３ｒｄとなっているのかな？

左右で全くデザインが違います。

ＡＮＡのＢ７８７－８がやってきました。

出発地も羽田かと思えば違い「成田」。機材も国際線機材でした。

新千歳であまりＡＮＡ７８７を撮ったことがないように思うのでよかったです。それに国際線機材だったし。

目の前に入ってきました。

出発機も到着機もスーパードルフィン。

ＪＡＬ、Ｂ７７７－２００。

吉祥航空、Ａ３２０。

本家春秋航空、Ａ３２０。



ジン・エア、Ｂ７７７－２００出発。

成田では見られませんが新千歳や福岡ではこのＢ７７７が見られることがあります。

大韓航空は大型Ｂ７７７－３００ＥＲ。

エア・チャイナ、Ａ３３０－２００。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－３００。
少し晴れ間も出てきたころ気温も上がるともれなくメラメラもついてくるということが多くなってきたので午前の部終了。
お土産を買いに行き荷物を預けて身軽になろうと手荷物カウンターに行くと長蛇の列。かなり長い時間並んで預けることができ
お昼を食べに行きました。

この日は豚丼専門店「ドライブインいとう」で豚丼。おいしくいただきました。

９時過ぎにデッキへ出て４時間弱、ＪＡＬのＡ３５０以外にもスぺマ機もいろいろ来たりしてノリノリでかなりな枚数を撮っていました。
何せ１２時過ぎから１時間足らずでこれだけ色々撮れたのですから！！！
本当はＪＡＬのＡ３５０が来る予定がなければ午前中デッキは逆光になるので「生コンポイント」の予定でした。
しかしＡ３５０を撮るためにデッキにして大正解でした。

身軽になって出発まで撮影の予定でデッキへ。午後の部開始！さてどうなったのか？次回現像でき次第掲載します。

ではまた。

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