ルフトハンザの長～～～いＡ３４０－６００ （４月２６日 羽田空港）

こんばんは。

今日で４月も終わりですね。もう今年の３分の１が終わってしまいました。早いなあ・・・。
連休中の方もお仕事、学校の方もいかがお過ごしでしょうか？

とりあえず飛行機の写真でも見て旅行気分になりましょう！


前回の羽田では２タミにいて３４Ｌへ着陸してしまったルフトハンザの長～～～いやつ。

この日はしっかりと目の前３４Ｒに降りてくれました。

これもルフトハンザで有名なＢ７４７－８ｉが登場するまではＢ７７７－３００を抜いて世界で一番長い旅客機だった
エアバスＡ３４０－６００。とっても長くてスマートでかっこいいです。

今までヴァージン・アトランティック、中国国際、中国東方、タイ国際の同型機を見ましたが、私にはルフトハンザの３４０－６００
が一番長くてスマートに見えます。

長～～い３４０にも太くてでかい３８０にもジャンボにもどれにもよく合うデザインだと思います。

そして離陸の時には「南風運用」になっていました。１６Ｌより離陸です。

行先は「ミュンヘン」です。その昔オリンピックが開催され名前が知られました。

ちょこっと機首が上がり始めていますが「よいしょ」の瞬間は照明塔に邪魔されＮＧでした。

美しい！！！

そしてやっぱりエンジン４発っていうのがいいですね！見た目のバランスもいいですし、もしエンジントラブルがあっても
生きているエンジンが多い安心感。
経費削減で双発機がもてはやされている昨今、日本の旅客機はすべて双発機になってしまっています。４年後に政府専用機まで
７７７になるので「ニッポン・カーゴ」以外は皆双発機になってしまいますね。
ルフトハンザ航空にはこのＡ３４０と短いタイプの３００、Ａ３８０、Ｂ７４７－４００と最新型の８ｉとたくさんの４発機が
あります。先月の「月刊エアライン」表紙はとても素敵です。

きれいにギアも格納し終わったと思っていたら、まだ蓋が空いていました。。。やっちまいました（笑）

旅行気分になれたでしょうか？？？
いやいや週末から飛行機に乗って、新幹線に乗って、車で旅に出ます。という方もたくさんいらっしゃると思います。
私は２日は厚木基地のお祭りに行こうかと思っていますが、家族皆予定がバラバラで特に旅行とかは行かないし、休みも４日だけ休暇を取って
２，３，４と休もうかな。

ではまた。

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羽田より海外へしゅっぱ～～～つ！！！ （４月２６日 羽田空港）

こんばんは。

今日からゴールデンウィークの連休の方も多いのでしょう。私は仕事でしたが、出勤の時クルマが少なかったこと。
そして今日は羽田も成田も出国ラッシュのピークだったとのことで、うらやましい限りです。

というわけで、今日は羽田を飛び立つＯＺ、ＢＡ、ＫＥです。


まずはアシアナ航空（ＯＺ）のエアバスＡ３３０－３００。

先日の広島空港、去年（だったかな？）のアメリカでの事故が記憶に新しいですが、そのどちらの事故の話にも出てくるのが
韓国でのタテのつながりの厳しさ、間違った判断を機長がしようとしていても副操縦士は意見が言いづらいとかアメリカでの
墜落では機種移行訓練中の機長よりも、訓練教官のほうが若かったから言いづらかったのでは？・・・などの憶測が出ていました。
実際のところはどうなのかわかりませんが、安全運航には先輩後輩のわくに関係なく意見が言えなくてはいけませんね。

事故があるとそのエアライン全部が「大丈夫？」と思われてしまいます。しかし何事もなく飛んでいるほうが多いわけですから
心配し過ぎもいけませんね。それよりも先日の広島空港の事故は、アシアナ航空云々よりも広島空港での視界不良の時などの誘導装置
が片方から（事故と反対側）の侵入でないと正確でない。そして羽田や成田のような空港ではない地方空港ではそういう場合が多い。。。
なんて事実があることを初めて知りビックリしました。

続けてブリティッシュ航空（ＢＡ）のボーイング７７７－２００ＥＲです。

以前は早朝に飛び立ってしまってそうとうな遅れが出たときしか撮影しづらかったのですが、今はいい時間に飛んでくれています。

手前にＡＮＡの尾翼が入ってしまっていますが、うっすらスカイツリーショット。

トウキョウよりロンドンへ向かいます。

大韓航空（ＫＥ）はボーイング７７７－２００。

ナッツ姫騒動があり、イメージが悪くなった感がありますが、ＫＥのＣＡさんを成田で見かけるととてもかわいらしい方が多いです。
薄水色のユニフォームと頭にはカチューシャつけていたりで素敵です。
そしてこの写真ですがこの日はそんなに風も強くなくみんなゆったりと離陸してゆきましたが、このＫＥ７７７は滑走路も一番はじから出て
ヨーロッパ便などと比べたら燃料も軽いでしょう。あっという間に上がっていきました。

ギアもちゃんと片づけた姿が綺麗に撮れました。

今日はどの便も満席だったのでしょうね！
いいなあ、海外旅行！
皆さんはＧＷの予定はどうですか？旅行に行かれる方、気を付けて楽しんで来てください！
私は基本的にＧＷはなし、休みたい場合は休暇を取りますが今年は見事に家族の予定がバラバラでどこに行くわけでもないので、休んでも
１日くらいかな？

ではまた。

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７６７、７７７、７３７，７８７ 色々なＡＮＡ （４月２６日 羽田空港）

こんばんは。

今日も夏日、東京地方で４月に２日連続の夏日は１０年ぶりだったそうです。
ＧＷ中も天気がいいみたいで行楽には最高ですね！

では写真に行きましょう。


先日も掲載したＡＮＡ７６７国際線機材のＪＡ６１１Ａがプッシュバック。

そして私の目の前のＢ７７７もプッシュバック、ちょうど後ろを通ったＢ７３７－７００との３ショットになりました！

７７７と７６７。

７６７－３００ＥＲはＲＷＹ０５に行きました。

７７７も０５へ！！！

７３７が３４Ｒより飛び立ちます。

スカイツリーの根元あたりよりテイクオフ！

いってらっしゃい！

Ｂ７８７－８は国際線機材のＪＡ８０３Ａ。

行先はソウルか北京か？？？

スカイツリーの頭が切れて・・・とりあえず風が弱いから上りがゆっくりなんですよね。

いってらっしゃい！

夕方のニュースで「新政府専用機」のデザインをやっていました。正直言って「どうだ？？？」の一言。
今までの直線の赤金のラインを曲線にして、あとはいっしょ。って感じ？？？
私はかっこいいとは思いませんでしたが、みなさんはどうでしたでしょうか？？？
曲線のデザインと「日本国　ＪＡＰＡＮ」のタイトルが不釣り合いな感じだったのですが・・・
まあ、いいんですけどアメリカのエアフォースワンのように他の国からもかっこいいと注目されないとね！！！と思います。

次回は海外の飛行機が登場です。

ではまた。

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「Ｄｒｅａｍ」離陸、「ゆめ」到着 （４月２６日 羽田空港）

こんばんは。

今日は東京地方今年初の夏日、２５～６℃あり暑かったです。でも真夏のムシムシの暑さではなく気持ちよかったです。
北海道の釧路や福島県の浪江町などでは３１℃の真夏日だったとか・・・。まだ４月だというのにびっくりです。
このように春に暑い日が多いと夏は冷夏で「夏あったっけ？」みたいになることが多いですが、最近はわかりづらいですね。

さて、今日も昨日の羽田空港朝の２タミデッキからです。


ＪＡＬの「Ｄｒｅａｍ　Ｌｉｎｅｒ」Ｂ７８７－８が離陸滑走。

しばらく明るい時間帯の羽田空港からは姿を消していましたが、この夏ダイヤからソウル便や北京便などに投入されています。

よいしょ！飛び上がったころはまだこのあたり。ソウル便だから燃料はそんなに重たくはないと思います。滑走路はインターセクション
からの進入だったのと向かい風がそんなに強くなかったからゆったりと上がったのでしょうね。

ＪＡＬの７８７には特別なマーキングなどは一切ありません。他の機材と同様に「ＢＯＥＩＮＧ７８７」と書かれているだけです。
７８７の愛称である「Ｄｒｅａｍ　Ｌｉｎｅｒ」のロゴも書かれていません。
７８７をウリにするのではなく、国際線でのみの運用で本来７８７の魅力である燃費性能などを生かした現実的な運用なのでしょう。

国内線にないので今だ乗れていないＪＡＬ７８７、ソウル便に登場したので乗るとしたらこれでしょうか？？？
でもね、海外旅行は慣れていないから・・・。ＪＡＬの「夢の旅客機」に乗るのを夢見ていましょう。

こちらはＡＮＡ「ゆめジェット」。ＡＮＡ６０周年記念の特別塗装機です。

もう飛び始めて２年くらいでしょうか？何度も見ているし、写真も撮っていますが・・・

羽田空港で目の前のスポットに入ってくるのを撮影したのは初めてです。

この「ゆめジェット」にもまだ乗ったことがありません。ってか、ＡＮＡ国内線仕様の７６７にはまだ乗ったことがないです。
一度だけのったＡＮＡ７６７は関空行きの国際線機材でしたから。。。
ＡＮＡの場合、自分が乗りたい時間に７６７がないことが多いんです。その分７８７に乗れているのでしょうね。

世界の子供たちの笑顔を描いた「ゆめジェット」これにも乗ってみたいです。

夢の旅客機とゆめジェットをご覧いただきました

次回も昨日の羽田です。

ではまた。

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明日も暑くなるようです。お体気を付けてくださいませ。

今朝のＨＮＤ Ｔ－２展望デッキより （４月２６日 羽田空港）

こんばんは。

今日は羽田空港に行ってきました。
今日は安倍総理が訪米のため政府専用機が離陸するという事なので朝から１６時まで２タミデッキの南側真ん中あたりで待っていました。
朝９時過ぎにおにぎりを食べたっきり帰らなくてはいけない１６時までその場所をお昼も食べずに動かずに待っていましたが、その時間までには政府専用機は離陸
しませんでした。どうやらその１時間後くらいに飛びたったみたいです。待っていられた方たくさんいらっしゃいましたが、夕陽に照らされきれいに撮影できた
事と思います。

今日は今朝ついてすぐの写真をご覧ください。


今朝は北風運用、展望デッキ南端へ。３４Ｌ着陸機をねらいました。

南側に入ってくる着陸機は１タミの前を通って首都高を渡りやってきます。

左右のウイングレットが違うＪＡＬ急行の７３７は３４Ｒへ向かう離陸機です。

着陸したスターフライヤー。

この時間の定番になりました。

黒光りのＡ３２０、美しい！

そしていつもの場所に入り福岡行きとなります。

ちょんと首を突き上げたようなＡ３３０と一目でわかる飛行機がアプローチしてきたのでどこのＡ３３０だと思って見ていたら、
ガルーダインドネシア航空でした。前は７７７－３００じゃなかったっけ？

６６番ゲートに入っていたのはＡＮＡの７６７－３００、ＥＲ型国際線機材のＪＡ６１１Ａでした。国内線転用なのか？ＧＷの臨時便などの関係で
応援に来ているのか？？？

南側の駐機場にいた国際線機材のＢ７７７－３００ＥＲはＪＡ７９１Ａ。２日前に届いた最新機材です。就航に向けて最後のチェックでしょうか？

羽田の国際線枠が拡大してから、羽田に行くとあっちに行ったりこっちに行ったりと落ち着かない感じの時が多く前回のように読みが外れて行ったほうと
逆のターミナルのほうにお目当ての機材が行ってしまったりすることも良くあります。
今日掲載した朝の写真以外はほとんど同じ場所で撮影しました。
北風運用で視程が今一つって感じの場所取りならもっと別の場所に行きますが、きょうは途中で絶対にランチェンがあると信じその場所を死守することに
したからです。約６時間半、食事やトイレにもにも行かずもちろんビールも飲まず（笑）成田空港での午前中の行動のようでした。

そんな中で撮ってきた写真は似たようなものが多くなっていると思いますが、なるべく飽きない形で掲載していきたいと思っています。

休みはすぐに終わってしまいますね。超大型ＧＷに突入している方もいらっしゃるかもしれませんが、私はまた明日からいつも通り仕事です。
がんばりましょう！！！

ではまた。

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