こんばんは。
昨日も書きましたが帰りの松山空港、お土産を買って夕飯の時間。私だけ展望デッキにいったら飛行機はいません。
で、フライトレーダー24を見ると、ANAの787が岡山あたりにいて、少し海側からJAL737がやってくるような感じでした。
JALの737が来たのかと思っていたら・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/76/04a515379cd321bf62dd0be53713746e.jpg)
ANAのボンバルディアDHC-8-Q400でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/35/f416dd45631e374b266fbbdfcfe53f77.jpg)
どうやら伊丹便のようです。羽田ではあまり見ることのない機材ですが、伊丹などでは主力の機材です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/3c/9a7c3f14934aeeaaf68b36e23ea5f78d.jpg)
一度乗ってみたいと思いますが、なかなか難しいです。関東からだと成田からになるかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/f9/5ec7e5dd4a03936294d7317bead0b7ca.jpg)
そういえば、私はプロペラ機には乗ったことがないと思います。乗ってみたいなあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/ea/63204fe1c09f9aa1f902766e3093d585.jpg)
続いてJALのB737-800が到着です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/ea/a3f02117a47c0a4d3f93718a034fc40a.jpg)
羽田便です。私たちの乗るANAより5分早く羽田に出発する便になります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/00/acf587d477e6ff4e444a957c2d5fb640.jpg)
JALはこの737-800がとても多いですね。再建のカギになった機種と言えるんではないでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/3d/f357ce3867d88e2ef541b1908ebbde16.jpg)
鶴丸塗装がとても多いですが、この日はサンアーク塗装でやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/df/136b1250df8043e92bff9fd2d36182b1.jpg)
羽田では目の前のスポットに入るのは大型が多いので、アップで撮ることができてよかったです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/40/17f518fc17e5fc73e48d5d806c66c528.jpg)
そして私たちが乗って帰る機材がやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/dc/8e0aed6a10f19de6fcc99db9070f48ad.jpg)
ANAのB787-8。国内線専用機のJA811A。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/9d/c55f090c45fad74150b192920ef3a03c.jpg)
デビューして1か月ちょいのおニューです!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/86/5dcf691ffbca074696f67dd58809dc29.jpg)
目の前に入ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/1b/6c2cada5179513664975dd5ce074a8f0.jpg)
そうそう、この旅行の前にニコンP310という夜景に強いというコンデジを買いました。この最後の写真はそれで撮ったもの。
あと、先日掲載した帰りの搭乗記もほとんどがそれで撮ったもの。
コンデジでありながら開放値F1.8というもので、ほとんどフラッシュいらずです。
昨日の焼豚玉子飯の写真もそれで撮っています。
コンデジの性能もどんどん良くなりますね!びっくりです。
今日仕事から帰ってニュースを見ていたら、岡山でANAの787がエンジンから白煙を吹いたというニュースがありました。
機材は1号機のJA801A。
どうやらオイル漏れが原因だったようです。
もうすぐ届いて1年になるんですよね。とはいえまだ1年。こういったトラブルもまだまだ出てくるでしょう。
そのたびに原因を調べさらに安全な機材に仕上げていってもらいたいものです。
四国旅行シリーズはこれにて終了です。はじめての旅行記いかがでしたでしょうか?
ありがとうございました。
次回から一昨日9月3日の羽田空港の予定です。
ではまた。
![にほんブログ村 その他趣味ブログ 航空・飛行機へ](http://taste.blogmura.com/air/img/air88_31.gif)
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いつもご覧いただきありがとうございます。
昨日も書きましたが帰りの松山空港、お土産を買って夕飯の時間。私だけ展望デッキにいったら飛行機はいません。
で、フライトレーダー24を見ると、ANAの787が岡山あたりにいて、少し海側からJAL737がやってくるような感じでした。
JALの737が来たのかと思っていたら・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/76/04a515379cd321bf62dd0be53713746e.jpg)
ANAのボンバルディアDHC-8-Q400でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/35/f416dd45631e374b266fbbdfcfe53f77.jpg)
どうやら伊丹便のようです。羽田ではあまり見ることのない機材ですが、伊丹などでは主力の機材です。
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一度乗ってみたいと思いますが、なかなか難しいです。関東からだと成田からになるかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/f9/5ec7e5dd4a03936294d7317bead0b7ca.jpg)
そういえば、私はプロペラ機には乗ったことがないと思います。乗ってみたいなあ。
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続いてJALのB737-800が到着です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/ea/a3f02117a47c0a4d3f93718a034fc40a.jpg)
羽田便です。私たちの乗るANAより5分早く羽田に出発する便になります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/00/acf587d477e6ff4e444a957c2d5fb640.jpg)
JALはこの737-800がとても多いですね。再建のカギになった機種と言えるんではないでしょうか?
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鶴丸塗装がとても多いですが、この日はサンアーク塗装でやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/df/136b1250df8043e92bff9fd2d36182b1.jpg)
羽田では目の前のスポットに入るのは大型が多いので、アップで撮ることができてよかったです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/40/17f518fc17e5fc73e48d5d806c66c528.jpg)
そして私たちが乗って帰る機材がやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/dc/8e0aed6a10f19de6fcc99db9070f48ad.jpg)
ANAのB787-8。国内線専用機のJA811A。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/9d/c55f090c45fad74150b192920ef3a03c.jpg)
デビューして1か月ちょいのおニューです!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/86/5dcf691ffbca074696f67dd58809dc29.jpg)
目の前に入ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/1b/6c2cada5179513664975dd5ce074a8f0.jpg)
そうそう、この旅行の前にニコンP310という夜景に強いというコンデジを買いました。この最後の写真はそれで撮ったもの。
あと、先日掲載した帰りの搭乗記もほとんどがそれで撮ったもの。
コンデジでありながら開放値F1.8というもので、ほとんどフラッシュいらずです。
昨日の焼豚玉子飯の写真もそれで撮っています。
コンデジの性能もどんどん良くなりますね!びっくりです。
今日仕事から帰ってニュースを見ていたら、岡山でANAの787がエンジンから白煙を吹いたというニュースがありました。
機材は1号機のJA801A。
どうやらオイル漏れが原因だったようです。
もうすぐ届いて1年になるんですよね。とはいえまだ1年。こういったトラブルもまだまだ出てくるでしょう。
そのたびに原因を調べさらに安全な機材に仕上げていってもらいたいものです。
四国旅行シリーズはこれにて終了です。はじめての旅行記いかがでしたでしょうか?
ありがとうございました。
次回から一昨日9月3日の羽田空港の予定です。
ではまた。
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