二度目の大雪の後の横浜線、田園都市線＆相模線 （２月１６日）

こんばんは。

今日は娘の神奈川県立高校の合格発表、朝からどきどきしていましたが「合格」しました！
あの大雪の日に受験、手ごたえがいま一つだったみたいなので心配していましたが、何とか大丈夫でよかったです。
ほっとしています。

今日は電車ネタです。
ＪＲ横浜線にＥ２３３系がデビューした日に撮った写真です。


淵野辺駅にて。雪国のように真っ白です。

前日はかなり長い時間運休していました。雪かきはすさまじく大変だったと思います。

山手育ちのＨ２７編成、多分ハマ線で一番古い車両だと思います。

長津田駅にて。田園都市線８５００系は田園都市線が二子玉川から渋谷へ向けて（当時は新玉川線と言われていました）
半蔵門線と直通運転をはじめたころの車両です。いまだ主力車両として頑張っています。

こういう塗装のもあります。

最新車両の５０００系は田園都市線では少数派のように見えます。これ中身は確かＪＲのＥ２３３系と一緒じゃなかったかな？

大井町線用の６０００系。大井町行きの直通があるとは知りませんでした。ちなみに、昔は田園都市線は「長津田～大井町」だったんですよ！

東京メトロ半蔵門線の８０００系。

こちらも半蔵門線の０８系。

東武鉄道の車両も多く乗り入れてきています。これは５００００系です。

横浜線に戻り、２０５系。

そして、Ｅ２３３系。電車通勤の人たちが「今日は新型だった」と言っているのをよく聞きます。
うちのかみさんも２回ほど乗れたみたいです。きれいで広いと喜んでいます。

橋本駅を出発するＥ２３３系。

相模線の２０５系。

空が真っ青で気持ちがいいです。

同じ２０５系でも顔が全然違います。でも車内はシートの色も含めて全く一緒です。

スローシャッターの練習。

Ｅ２３３系。２０５系と比べるとかなり都会的というか、垢抜けたかっこいいデザインだと思います。

これから私が「おじいさん」になるまでよろしくね！！！

さて、突然「ジャンボさん」。
明日はこれに乗って沖縄に行ってきます！！！
２月１日にジャンボを撮影に行って大勢に見送られながら飛び立つジャンボを見ていたらもう一度どうしても乗りたくなってしまいました。
日帰りでと思ったのですが、航空券だけ買うより楽天トラベルで宿泊つきのほうが安くとれたので一泊ですが止まってきます。
帰りもジャンボさんの予定。楽しみです。

沖縄は２３℃、東京は明日は１８℃みたいですが、帰ってくる日曜日は１１℃。。。。おまけに帰りは夜なので寒いでしょう。

帰りましたらまたお土産話を書きたいと思います。
では行ってきます。

ではまた。

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週末から来週にかけて気温の変動が激しいようなので風邪などひかれぬように気を付けてください。

２月１７日のまとめ （羽田空港 ２月１７日 その７ 最終回）

こんばんは。

最近は、自分が暇だと誰かがＰＣを使っていたり空いているとできなかったりで、ブログ更新がさぼりがちになってしまって
ごめんなさい。
一昨日、やっと１７日の羽田とその前日の横浜線Ｅ２３３デビューの日に撮った写真の整理ができました。

今日は１７日の羽田、いろいろと掲載します。


インタミ恒例にらめっこはＪＡＬ７７７とＡＮＡ７８７。今まではあまり見られない組み合わせでしたね。

２タミにて３４Ｒに降りてきたＡＮＡ７８７。最近は富山、小松、秋田、新千歳・・・など３４Ｒを離着陸する便にも７８７
が使われていて、撮影する楽しみも増えました。

国土交通省のサーブ２０００。鼻先のとがったＹＳ－１１みたい。

スカイマークのＢ７３７－８００。今年はスカイマークにエアバスＡ３３０が入ります。全席ＪＡＬのクラスＪのような広いシートらしいですね！
見るのも楽しみですが、神戸や福岡へ乗っていきたいですね！

エア・ドゥのＢ７３７－７００。

ＡＮＡから順次移籍しているＢ７３７－７００の３号機でしたっけ？それぞれウイングレットの内側に書かれたクマさんの絵が違うのですよね！

７６７のほうは新塗装はまだ１機だけ。少ない機数で運用しているからなかなか塗り替えができないのかな？

この日は通常の月曜日。ジャンボさんたちはゆっくりとお休み。

雪まつりで大活躍、これからラストフライトに向けて、仙台、福島で遊覧飛行や成田～熊本チャーター飛行などが予定されているので
一休みですね。

ＪＡＬの７８７はずっとここでお休み。

スローシャッターで流してみたスカイマーク７３７。ウイングレットのないモデルですね。

一昨年の秋に帯広に行ったとき乗っていった機材ＪＡＬ７３７（ＪＡ３１８Ｊ）あの時も少数派になった７３７のサンアーク塗装と思っていましたが
いまだに塗り替えられていません。

上海航空は今までは羽田では変わり種のＢ７５７で運航されていましたが、現在はＡ３３０ばかりのようです。

中国からのビジネスジェットですね。

インタミから撮影した３４Ｒを離陸するエア・ドゥの７６７。

ここからはペンタックスＭＸ－１で撮った写真。ピースとスタアラ。

ピースとＩＯＪ。

そして、もう国際線仕様に改修されていると思いますが、国内線で活躍しているＡＮＡ７８７（ＪＡ８０７Ａ）
国内線で国際線仕様の７８７が使われる場合は時刻表の表示が７８Ｐ出なく７８Ｒとなり、多分ビジネスシートもエコノミー扱い
で乗れるのではないでしょうか？乗ってみたいですね。

さて、１７日の羽田は滞在時間が短かったこともあり以上です。
次回は電車ネタで行く予定です。お楽しみに。

ではまた。

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キャセイの７７７ （羽田空港 ２月１７日 その６）

こんばんは。

昨日は先週積み上げた雪を崩し、撒き、水で溶かし・・・の連続で疲れてしまいました。
ブログの更新もせずに寝てしまいました。すいません。
やれるときにやっておかないと・・・とやりすぎちゃったかな？今日は腰と腕が痛いです(笑）
明日は気温が上がるみたいなので、どこまで解けてくれるか？

では写真のほうをご覧いただきましょう！


今日はキャセイ航空のＢ７７７－３００ＥＲです。
この写真、撮っているときは気付かなかったのですが、後ろに移っているのはＲＷＹ０５から離陸しようとしている
ノーマル塗装のＡＮＡ７８７（ＪＡ８２５Ａ）です。

最近は朝のキャセイは７４７、午後のキャセイは７７７になっています。７７７には特別塗装機があります。期待していましたが、
待っていると必ず通常塗装機がやってきます。

この時は気づいたので撮っていました。ＪＡ８２５Ａテイクオフ！たしか広島行きだったかな？？？

しかしこの７７７はとても綺麗でした。

もしかして新しいのかな？

目の前のスポットに入ってくるピカピカの７７７。

ジャンボの後継機という位置づけになる場合が多いですジャンボは４発機、７７７は双発機。双発とは行ってもこれだけの巨体を
飛ばすエンジンはとてもデカいです。

これから３時間位したらまた香港へ戻ってゆきます。
そうそう、インタミに着いたときにキャセイのクルーの人たちを見かけました。とても足が長くてスタイルの良い方たちばかりでした。
この折り返し便に乗っていくのでしょう。

キャセイ航空には新型のジャンボの貨物機Ｂ７４７－８Ｆがあるんですよね。
旅客機の７４７－８インターコンチネンタルは入らないのかな？？？
最近はジャンボの後継機が７７７－３００やエアバスＡ３８０、あるいは７８７であったりＡ３５０であったり・・・。
新型のジャンボも後継機として採用してもらいたいですね。

ではまた。

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ＪＡＬのＢ６！（羽田空港 ２月１７日 その５）

こんばんは。

今日はいい天気でした。午前中は母を医者に連れてゆき、そのあと家の端に積み上げた雪を崩し道路へ・・・
こまめにやってないと凍りついて全然解けなくなってしまうので、頑張りましたがとりあえず家の横の通路は通れるようになりましたが、
家の前に積み上げた雪は５分の１とれたかとれないか？？？くらいで午後のお出かけタイムに・・・
珍しく、親子４人で車に乗りまずは子供たちがヘア・カットに。やっている間のかみさんとオリンピックで買い物、そのあと子供たちを
迎えに行き、ニトリモールへ。。。
遅いお昼をフードコートで食べて店に行くと、色々な知り合いに会い、皆久しぶりだったので話し込んでしまい下の娘の塾の時間がぎりぎり
になってしまいました。。。

さて、記事は１７日の羽田、今日はＪＡＬのＢ７６７です。


まずはＪＡ８９８０。ワンワールド塗装が施されたサンアークの機材は９７年デビュー。デビュー当時は国際線機材だったそうです。

インタミでおしりを洗ってもらっているのはＪＡ８２６４。８０００番台のＢ６の国際線機材があるんですね！
８７年デビューですから今年で２７年か！！凄いですね。

到着機は鶴丸塗装。

ＪＡ６５４Ｊは２０１１年デビューのまだ新しい国際線用機材。

去年の７８７運航停止がなかったらもっと早かったのかもしれませんが、ＪＡＬ国際線のＢ６鶴丸化が進んでいます。

定位置？一番はじのスポットに入ってゆきます。

このあと左に曲がり、端のスポットに・・・。
後ろには道路を挟んで国際線の拡張部分が見えます。拡張部分のこちら側に駐機スポットがないのが残念です。
３月の下旬から羽田国際線が増えるのですよね！今まで羽田で見られなかった航空会社も見られるようになったりするので楽しみです。

次回は国際線行きましょうか！

ではまた。

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ＩＯＪ大増殖中！ （羽田空港 ２月１７日 その４）

こんばんは。

今週の仕事無事に終了。道路に積もった雪はもうあまりありませんが、雪かきして道端によけた雪がまだまだ
とけないです。土日は晴れるようなので積み上げた雪の山を崩さないといけません。

さて、今日はどんどん増えているＡＮＡの新デザイン、「ＩＯＪ」です。


Ｂ７７７－２００。ＪＡ７１４Ａはかなり初期からＩＯＪとなっていましたね。

先日も掲載しましたＢ７８７のノーマル塗装機の１機目ＪＡ８２５Ａ。

従来塗装の７８７（ＪＡ８１１Ａ）にもＩＯＪマーキング機増殖中。

Ｂ７６７－３００にも増えてきました。

気が付けばここに並んでいる４機ともＩＯＪ。

ＩＯＪの７６７、７７７、７８７。真ん中にいるボンＱ３００が可愛いです。ちなみにこのＱ３００も３月末で引退だそうです。

Ｂ７７７－２００（ＪＡ７０７Ａ）

Ｂ７８７－８（ＪＡ８０３Ａ）

Ｂ７６７－３００（ＪＡ８３６３）
そういえば、昨日秋田でＡＮＡの７６７がオイル漏れで煙が出て、引き返すトラブルがあったみたいですね。無事でよかったです。
レジまではわかりませんがその機材もＩＯＪ塗装になっていました。

明日から先日先行予約がとれたＴＯＴＯのチケットを受け取れます。早速取りに行ってこようと思います。
いい席だったらいいな！！！

来週末あたりから少し暖かくなるみたいですね。寒いのから解放されると今度は花粉症のシーズン。おそろしい・・・。
でも温かくなるのは大歓迎です。

ではまた。

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