１５時過ぎの２タミデッキより～２（１２月２０日 羽田空港）

おはようございます。

またまた６日ぶりとなってしまいました。
私、土曜日から今日まで３連休ですが現在の状況から出かける気にはならず今年はまだ写真を撮りに行っていません。
今年の初撮りはいつになることか？？？

今日は１２月２０日の羽田空港の最終回になります。


ＡＮＡ、Ｂ７８７ー８。

ＪＡＬ、Ｂ７３７－８００。スカイツリーバックにいい感じに撮れました。
ここまではＤ８１０で撮影していましたがせっかくなのでもう一度幻のカメラとなってしまったα７Ⅲにレンズを付け替え撮影。

ＡＤＯ、Ｂ７６７-３００ＥR。ＪＡ６１３Ａは元ＡＮＡの国際線機材でＡＤＯの中で一番新しい機材になっています。
シートも専用デザインの新しいものになっています。一度乗ってみたいなあ～。貯まっているＡＮＡのマイレージが秋ぐらいから
失効になり始めるので夏休みにでもコロナの感染が多少落ち着いていたらまた新千歳空港へでも行きたいな～。

ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。去年１１月の福岡遠征の帰りに乗ったＪＡ６１２Ｊ。Ｂ７８７－８からのシップチェンジでした。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－３００。去年はお休みが多かったと思います国内線７７３、年末はよく飛んでいましたが今はどうなのでしょう？
先日ＦＲ２４を見ていたら福岡から羽田に着いた便、福岡へ飛び立った便、ＡＮＡは両方ともＡ３２１だった時がありました。
今はおそらくビジネスや用事での移動がほとんどで旅行客は少ないでしょうからね。早く旅行客が戻るといいですね。

ＪＡＬ、Ａ３５０－９００。この時点での最新機材、ＪＡ０７ＸＪ。このあと２４日に０８ＸＪが到着しました。

いい感じの光の当たり具合で撮れました。αで撮った中で一番気に入った写真でニコンとの違いをすごく感じた写真でした。

ＡＮＡ、Ａ３２０neo。本来は成田や関空拠点の国際線機材ですが現在は羽田拠点の国内線で大活躍。コロナが落ち着いて国際線が
戻ってきたらまた元へ戻るのでしょうかね？もうすっかり羽田拠点の国内線の定番になっています。
この写真もいい色に撮れました。ソニーは青がすごくきれいだと思います。

ＡＮＡ、Ｂ７３７－８００。大きな貨物船バックにテイクオフ！

綺麗な色に染まってきました。このあとあまり動きがなくなったので撤収しました。

撮影に行きたいですが新型コロナ緊急事態宣言下の今、あまり出かける気になりません。
天気が良かったら撮影するのに一番いい時期なんですがね。昨日天気が良かったらドライブがてら成田へ行ってみたいと思っていたのですが
天気が今一つ、今日ちょろっと羽田へ・・・とも思いましたが朝から曇っているんですよね。これがスカッと晴れていたら行っていたかも
しれませんが行こうかどうしようか考えてしまうとやはり行かれません。
去年の緊急事態宣言の時より今の方が医療が逼迫していて深刻だと思います。しかし全体的にもう慣れてしまってるのか全然緊急事態という
感じがしません。感染対策と経済を停めない。この両立は本当に難しいと思います。これからどうなってしまうのか？とても不安です。
とにかく病院や保健所の機能が正常にならないと・・・。

次回からは何を掲載していこうか？悩み中です。

ではまた。

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１５時過ぎの２タミデッキより（１２月２０日 羽田空港）

おはようございます。

昨日は寒かったですねー。今日はさらに寒くなり昼から東京でも雪が降るかもらしいですね。

今日も１２月２０日の羽田空港、１５時過ぎの２タミデッキからの写真です。カメラはＤ８１０です。


ＪＡＬ、ワンワールド塗装のＢ７７７－２００。

ＡＤＯ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。ＪＡ０１ＨＤは２号機。初号機ＪＡ９８ＡＤは間もなく退役、２号機も続いて退役だそうです。

Ｊ－ＡＩＲ、ＥＲＪ－１９０。東京ゲートブリッジをバックに。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－２００。

ＪＡ７１４Ａは今年の夏で１６年。コロナの影響の７７７の削減、この機材は大丈夫でしょうか？

スカイツリーとこのように絡みました。

デルタ航空、Ａ３５０－９００が下りてきました。

デルタ航空はＢ７７７を退役させたようですね。跡取りはこのエアバスＡ３５０。デルタはＢ７７３やＢ７８７の所有はなく
エアバス機が中心になるようですね。

ここで滑走路を出て南側へタキシングして行きました。

スカイマーク、Ｂ７３７－８００の離陸シーン。
今日はここまでです。続きは次回をお楽しみに！

ではまた。

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３タミ＆２タミデッキより（１２月２０日 羽田空港）

おはようございます。

今日も１２月２０日の羽田空港、昨日はＪＡＬ機ばかりを並べてみましたが、今日はＡＮＡ機多めです。


と言いながら１枚目はフィリピン航空、Ａ３２１neo。そして後ろにいるのは昨日登場しなかったＪＡＬ７８７－８の
国際線機材。

ＡＮＡ、Ａ３２１ですがこちらは３２１ceo。

ＡＮＡ、Ａ３２０neoとＪＡＬ、Ｂ７７７－２００。

ＡＮＡ、国際線のＢ７８７－９が下りてきました。

管制塔バックに入ってきました。

東北フラワージェットのＢ７３７－８００が到着。
これにて３タミを後にして再び２タミへ。

Ｂ７６７－３００ＥＲ。ＪＡ６１７Ａ、国際線から国内線に転用されたのか？国際線機材を国内線に使っているのか？
現在はわかりずらくなっていますね。

そのＢ７６７の離陸シーン。ここからはＤ８１０で撮影しています。

次回に続きます。

今日は成人の日。新成人の方、親御さん、見られていましたらお祝い申し上げます。
今年は成人式が中止になってしまったところも多く残念ですね。普通の暮らしに戻れるまではまだまだかかりそうですが
その日が来るのを楽しみに過ごしてゆくしかありませんね。

おっ、もうこんな時間。私は今日は仕事、では行ってきます！

ではまた。

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３タミデッキより、ＪＡＬオールスターズ（１２月２０日 羽田空港）

こんにちは。

６日ぶりの更新になってしまいました。
新型コロナの感染が拡大で緊急事態宣言が出てしまいましたがその後毎日青空が広がり撮影日和。
羽田や成田に行きたいな～。と思いますが東京は連日２０００人超え、私の住む神奈川も昨日は９９９人と１０００人超え
も時間の問題となってしまっています。快晴で気温も低く絶好の撮影条件、もったいないですが今週はステイ・ホームする
事にしました。

さて、１２月２０日の羽田、午後の３タミデッキから幻のカメラで撮影したＪＡＬ機の数々です。


Ｂ７６７ー３００ＥＲ。ＪＡ６１２Ｊは国際線から国内線に転用された機材です。１１月の福岡遠征の帰りに乗った機材です。

Ｂ７７７－２００。ＪＡ００７Ｄは元ＪＡＳレインボーセブン。「スカイネクスト」の内装になった１号機でそのデカールが
貼られていたこともありました。

Ｂ７７７ー２００。ワンワールド塗装のＪＡ７７１ＪはＪＡＬ生え抜きの機材。

Ｂ７７７ー２００ＥR。これも７７２ですが、国際線機材のＥＲ。最近はこの時間帯に那覇から飛んできます。

Ｂ７３７－８００。これはＪＴＡ（日本トランスオーシャン航空）の機材です。

Ｂ７８７ー８。２０１９年にやっと国内線に登場した７８８。現在は羽田～伊丹と福岡便に使用されています。

Ａ３５０ー９００。これも２０１９年から登場。７７７の後を受け持ちこれからＪＡＬの中心機材となってゆきます。

Ｂ７７７－３００。現在のフラッグシップ、７７３の国内線仕様機は５００席。

７６７と７７７、長年ＪＡＬを支えてきた２機種。これからはＡ３５０と７８７になってゆきます。

Ｂ７７７－３００ＥＲ。これは国際線仕様の７７３。４クラス２４４席のこの機材は欧米路線に使用されています。

ＥＲＪ－１９０。伊丹拠点のＪ－ＡＩＲ、羽田からは東北方面の便などに使用されています。

「Ｊａｐａｎ」と書かれた日本博マーキングのＢ７６７と赤ロゴのＡ３５０初号機。

国際線から転用された機材が多いＪＡＬのＢ７６７－３００ＥＲですがこのＪＡ６５６Ｊは新造で国内線に入った
機材だったと思います。おそらく当時納期が遅れていたＢ７８７の穴埋めだったのではないかと思います。

今日の記事で羽田で見られるＪＡＬ機、コンプリート！と言いたいところですが、残念！Ｂ７８７－９がありませんでした。
Ｂ７８７－９は午前中の方がたくさん見られますね。

さて幻のカメラは売りに出しました。そして今後の撮影機材をどうするか？考えが固まってきました。
高い授業料にはなりましたがこのカメラを使ったおかげで色々と勉強になりました。
現在使用している２台は大変気に行っていますがかなりなレリーズ回数です。もちろん１～２年以内にオーバーホールして
長く使ってゆく予定ですがもう１台ちょっと性格の違うものがあったら・・・が理想です。
カメラ１台とレンズ１本、欲しいものがあります。
出かけないとこんなことばかり考えてしまいますね（笑）

次回もこの日の写真になります。

ではまた。

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第３ターミナルに移動して・・・（１２月２０日 羽田空港）

おはようございます。

０５から嵐ハワイジェットが飛び立ったのを見てちょうどバスがある時間だったので３タミへ移動しました。
２５日からシャトルバスが増便されましたがこの日はまだ減便された状態なのでバスに合わせて行動です。


コンビニでおにぎりと「本麒麟」を買ってデッキへ。暮れに行った羽田は２回ともそのパターンにしました。
カメラを出したとき下りてきたのはＡＮＡ、Ｂ７７７－３００。

ＡＮＡの長～いトリプルセブンも去年はお休みが多かったと思いますが暮れにはよく見かけました。

そしてここからはカメラを幻のα７Ⅲに取り換えて撮影。ＪＡＬ、Ｂ７３７－８００。

またまたＡＮＡのＢ７７７－３００。これが飛び回っているのを見るとちょっと安心。
そして、１タミの看板の向こうは新風景ですね。いまだ使われないでいる２タミの国際線ターミナルの屋根が見えます。

ＪＡ７５６Ａは私が初めて乗った７７７、家族旅行で沖縄に行った時だったので子供たちが初めて乗った飛行機でもあります。
カメラの話、ＳＯＮＹは青がすごくきれいに出る気がします。現像してみてけっこうＮｉｋｏｎと逆の補正をすることが多い
ように思いました。

ＢＡ、Ｂ７８７－９が出発です。２タミで離陸を狙うことも考えましたがここから離陸を狙ってもいいかと・・・。

管制塔バックに。

この後左折して３４Ｒへ。
さてどのへんで上がるのか？と楽しみに待っているとカメラのピントが合わない！！！ってか、絞りも勝手に変わっていて
ダイヤルまわしても変えられない。大事な離陸シーンを逃してしまいました。
やはりアダプターとレンズの相性なんでしょうね。これが今や幻のカメラになってしまった原因の始まりです。
この後も３タミではαで撮影を続けました。次回掲載します。

さ、今日から仕事の方も多いでしょう。私もです。今年も頑張りましょう！

ではまた。

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