スクート＆おニューのＪＥＴ☆＠成田空港 （３月２３日 その４）

こんばんは。

昨夜は久しぶりに会った仲間たちと遅くまで盛り上がり、楽しんでまいりました。
遅くまで楽しんだ翌日はもちろん二日酔いで昼すぎまでダメでした(笑）

昨日はＪＡＬのＭＤ－９０がラストフライト。きょうはＭＤ－９０の記事を載せている方も多いですね。
多くのファンに惜しまれながら引退したＭＤ－９０。個性的な存在なだけに寂しくなりますね。
国内線用のジャンボと違って、ＭＤ－９０はまだまだ活躍の場があるようで新天地で頑張ってほしいものです。

今日は「スクート」です。
スクートを見るのは３回めですが、南風運用で見るのは初めてです。今回は目の前で見ることができました。


スクートはシンガポールのＬＣＣ。成田からは台北経由でシンガポールへ向かいます。

ＬＣＣでＢ７７７－２００を使っているのは珍しいですね。カラーリングも個性的でかっこいいです。

桜をバックに・・・

南風運用とはいえ冷たい南風。どんよりと曇ってしまい寒かったです。

青空＋桜＋黄色いスクートだったらすごく映えましたね。

大韓航空とＡＮＡの７７７－３００に挟まれたスクート。



いよいよ出発です。

前回見たときに上がりが早かったので、この日も桜のあたりで上がらないかと期待してみていました。









いかがでしたか？他のエアラインの７７７よりもやはり早い上がりで、いい感じで撮れました。

今度は是非青空のもとで見たいです。

いってらっしゃい。

さて、こちら日本のＬＣＣ、ＪＥＴ☆の新兵器。ＪＡ０８ＪＪはシャークレットと言われる新型のウイングレットがついています。

こちらＪＡ１０ＪＪ。レジは新しいですが、これは通常のウイングレットがついています。
今回はジェットスターはこの位置で見られただけですが、今度は是非飛んでいるシャークレット付を見たいです。

次回もこの日の写真です。
ではまた。

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国際線スペシャルマーキング ＪＡＬ ＳＫＹ ＥＣＯ＠成田空港 （３月２３日 その３）

こんにちは。

今日はなんだか肌寒いですが、さっき大きな公園の近くを通ったらお花見の人で混雑していました。
今週末はもう遅いような話でしたが、うちのほうでは今満開で見頃です。
ちょっとお花見には寒いですが、今日をのがすともう今年はできませんからね。

さて、昨日はＡＮＡのＢ７７７－３００、今日はＪＡＬのＢ７７７－３００です。
国内線ではもう一年以上前に登場した鶴丸塗装のエコ・ジェット。ちょっと前まで国際線では緑のアーク塗装が頑張っていましたが、
緑のアークだった機材は現在スイート７７７のロゴ入りの鶴丸塗装になっています。そして別の機材が鶴丸エコジェットの塗り替えられ
最近登場しました。


このころには風向きが変わり南風運用、私の撮影位置も北側よりに移動しました。

南風運用だと滑走路へタキシングしてゆく飛行機がじっくりと見ることができます。

国内線はＢ７７７－２００で「空のエコ」国際線はＢ７７７－３００ＥＲで「ＳＫＹ　ＥＣＯ」。

国内線で見慣れたデザインですが、機種が違うこともあり新鮮です。

桜をバックに滑走路へ向かいます。



個人的には緑のアークのほうがインパクトがあってかっこいいと思いますが、まあそれは言ってもしょうがないですね。

さて離陸です。

鶴丸になったＢ７７７－３００の中は、スイート７７７仕様になっているんでしょうね。乗りたいなあ・・・

エコノミーでもいいから乗りたいなあ・・・。

私はアメリカやヨーロッパには多分行かないから、そのうち成田～伊丹便で乗ろうかな？そうしたらファーストクラスに
クラスＪで乗れるのかな？

もう少し鶴丸がふえたら本気で計画しようっと！

いってらっしゃい！

今日は夜、下の娘の幼稚園時代から家族ぐるみでお付き合いしているみんなで久しぶりに集まります。
小学校卒業記念でカラオケパーティーです！
前はオヤジ飲み会が年に数回、夏にはバーベキュー、冬にはクリスマスパーティーとしょっちゅう集まっていましたが、
やはり皆子供が大きくなるにつれて集まる機会も減ってしまい本当に久しぶりでとても楽しみです。

次回はどれにしようかな？同じ日の写真になります。
ではまた。

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国際線スペシャルマーキング ＡＮＡ ＴＯＫＹＯ●２０２０＠成田空港 （３月２３日 その２）

こんばんは。

今日から何回かは先週土曜日、成田で見た初物シリーズです。
今日はＡＮＡ、国際線用の２０２０年東京オリンピック招致マーキングが施されたＢ７７７－３００ＥＲです。


この時は北風運用、少し南側で陣取っていたので離陸機が突然現れます。

これが噂の国際線用のオリンピック招致マーキング！

国内線のは一目では何だかよくわかりませんが、これは一目瞭然ですね！こっちのほうがかっこいい！

きれいに翼をしならせてテイクオフ！

オリンピック開催地が決まるのは９月。決定後正式なロゴマークでまたＰＲ用のマーキングができるのでしょうね。
数年後になるのかな？是非ＴＯＫＹＯに決まってほしいですね。

東京のいや日本人の夢を乗せて、いってらっしゃい！

明日はＪＡＬのＭＤ－９０がラストフライトですね。見に行かれる方もたくさんいらっしゃるでしょう。
私は明日は用事があり行かれませんが、最後の雄姿しっかりと見てきてくださいね！

次回はＪＡＬ。国際線用の鶴丸エコジェットが登場です。お楽しみに！

ではまた。

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桜と飛行機＠成田空港 （３月２３日 その１）

こんばんは。

昨日は時間がなくブログ更新をお休みしてしまいました。すみませんでした。
伊丹シリーズあと少し残っていますが、まだ桜が咲いているうちにと思いまして先週土曜日の
成田空港での写真を掲載します。


１タミ展望デッキへ。この桜と飛行機を一緒に撮るのが目的です。
次の週は行けないのでこの日に行きましたが、ちょっと早かったかな？

桜は後ろのほうにちょろっとですが、エアロ・メヒコのＢ７６７－２００です。初めて見ました。

桜シリーズその１はデルタ航空のＢ７５７。

ジャンボさんと桜。ポーラー・エア・カーゴのＢ７４７－４００Ｆ。

ジャンボさんと桜その２。エア・ホンコンのＢ７４７－４００Ｆ。

ＦｅｄＥｘのＭＤ－１１。

さらにカーゴでＵＰＳのＢ７６７－３００Ｆ。

スタアラ塗装のＡＮＡ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。

スイス・エアのＡ３４０とスカイマークＢ７３７－８００。

ユナイテッド航空のＢ７７７－２００ＥＲ。

ベトナム航空Ａ３３０。

大韓航空Ｂ７３７－９００。

ＡＮＡのＢ７６７－３００ＥＲ。朝一は晴れていて温かく、このまま暑くなって桜もどんどん咲いてくるのかな？と
都合よく考えていたのですが、だんだんと曇ってきて風が冷たく寒くなってきてしまいました。

エア・アジア・ジャパンのＡ３２０。

フィン・エアのＡ３３０。

そしてジャンボさんと桜その３。ＫＬＭオランダ航空のＢ７４７－４００。

この日はＫＬＭ　Ａｓｉａではなく王冠つきのＫＬＭでした。やはりこの方がかっこいいなあ。。。

北ウイングに向かいます。

今日あたりはちょうど桜も見ごろだったのではないでしょうか？
予想通り北風運用だったので昼からはさくらの丘や畑ポイントに行こうと思っていたのですが、１１時過ぎくらいに
南風運用に変わり、桜の咲き具合も今一つだったので外周には行きませんでした。
来年はいいタイミングでさくらの山に行けたらいいなと思います。

とはいいつつ、南風になったためタキシング機がじっくりと見れたり初物もゲットできたりしたのでまた掲載しますね。

ではまた。

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ＪＡＬ 羽田～伊丹シャトル トリプル＆Ｂ６＠伊丹空港 （３月９日 その７）

こんばんは。

今日もＪＡＬ＠伊丹、スカイパークから撮影した写真です。


鶴丸ワンワールド塗装のＢ７７７－２００（ＪＡ７７１Ｊ）が出発です。ボンＱも出発です。

去年の暮れ近くに鶴丸のワンワールドになりました。そういえばＢ７７７－３００のワンワールドも最近鶴丸になったようですね。
国内線はサンアークが少数派になってきました。

おっ、ワンワのトリプルが離陸する前にＢ７７７－３００がやってきました。

去年に比べてＪＡＬの機材が大型化しているような気がします。

そうそう、ＪＡＬは国内線ファーストクラスってシートを売込み中ですよね。伊丹便にも入れているという事なので、その関係で
去年はあまり見なかったダッシュ３００をよく見かけるようになったのでしょうか？

前に使っていた７０－３００ｍｍというレンズだとダッシュ３００をこうやって撮るとはみ出してしまうことがありましたが、
５０－５００ｍｍだと大丈夫みたいです。

ここで見る巨大機は物凄い迫力です。

かっこいい！！！

巨大なＪＡＬの後ろを小さなＪＡＬ（先ほどのボンＱ）が離陸してゆきました。羽田では絶対にないショットです。

また１時間後くらいに羽田に飛び立ってゆきます。

さて、先ほどのワンワのトリプルがＲＷＹ３２Ｌに進入します。

離陸滑走開始です。

よいしょ！

きれいですね！この後ろ姿。





そして、先ほどのＢ７７７－３００が出発と入れ替わりにＢ７７７－２００が到着。
タイミングが良いとこんなきれいなバトンタッチが見られます。

少数派、サンアークのＢ７６７－３００がやってきました。

国際線ではＢ７８７運航停止の影響でしょうか？あまり鶴丸がふえませんが、国内線ではどんどん塗り替えられています。

このアングルけっこうお気に入りです。

塗り替えは進むでしょうから私にとってサンアークの７６７＠伊丹空港は最後になるかも・・・

今回も７６７、７７７でサンアークを見たのはこの１機だけでした。

貴重です。

ではまた。

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