鯛もいたけど鯖もいるよ！＠羽田市場 （８月２１日 羽田空港）

こんばんは。

台風１０号の影響、我々の地域では大丈夫でしたが東北地方、宮城や岩手・・・大変だったのではないでしょうか？
今まで見たことのない進路・・・ですよね！予測がしにくい現象、これから増えてゆくのでしょうかね？

今日も先週日曜の羽田。ホットな１０時台をすぎ１１時台に。昨日の鯛に続いて今日は鯖です。


鯖の行先は「バンコク」。鯖が鯛に行くのですね！（笑）

なので離陸は目の前の１６Ｒ、Ａ滑走路からです。

最近また全機エンジン部品交換とか操縦席の窓にひびがはいり緊急着陸とか・・・あまりよろしくないｈ報道が多いＡＮＡの７８７ですが、
その初号機のＪＡ８０１Ａです。

とにかく記念すべき、世界初のＢ７８７なんです。

この１号機と２号機に施された記念塗装。このデザインが「鯖」と言われています。

このサバ塗装が施された機材、デビュー当初は国内線に使用されていました。この初号機ＪＡ８０１Ａには一度私は羽田～福岡便で運よく
乗ることができました。

そして私が飛行機写真を撮りに行くきっかけになった機材でもあります。あの頃はこれが到着すると人だかりになっていました。
そしてこの１６Ｒからの上りを心待ちにしていたのを思い出します。

何度見てもいいです！この「サバ」塗装！！！

もうすぐ５年か・・・重整備で塗り替え・・・なんてなってほしくないです。７８７ローンチカスタマーのＡＮＡの紛れもない初号機ですから！

特別な、そして世界一古い７８７－８でした！

築地市場から豊洲市場への移転延期のニュースにかけて今日はこんなタイトルにしてみました。」
しかし、Ｂ７８７はバッテリートラブルとかはなくなり国内線、国際線にと「普通に」運用されていましたがまたここでエンジントラブル。
なかなか「何事もなく」いけませんね。とにかく安全第一。ＡＮＡのスタッフも大忙しかと思いますが早く通常に戻ったらいいですね。

ではまた。

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南風運用、ホットな１０時台 １タミデッキより・・・３ （８月２１日 羽田空港）

おはようございます。

今日からまた一週間が始まります。
またもや台風がこちらにむかっています。この台風１０号、今まで見たことのない動きなので予測が付きにくいようですね。
最初の予報よりも東を北上するらしく、上陸は仙台あたりになる予報になっています。しかしとても大きいらしいので関東
でも明日の朝は注意が必要なようです。影響のありそうな地域の方、今から備えておきましょう。

写真は昨日の続き、先週日曜の羽田より。大きな鯛が飛び立ちます！


キャセイ航空同様にカンタス航空のジャンボさんをバックにＲＷＹ１６Ｒへ向かうタイ国際航空のジャンボさん。
どちらも早朝に到着タイはこの時間にバンコクへ、カンタスは夜２２時にシドニーへ飛び立ちます。

大きな鯛が大空めざし走り始めました。

ぐいぐい加速する大きな鯛。このときのジャンボさんの加速感は７７７や７８７では味わえないパワフルな感じです。

世界中でどんどん機数を減らされているジャンボさん、新型のダッシュ８もなかなか売れずに製造中止の話も出ていますね。
タイのジャンボはいつまで飛ぶのでしょう？

ようやく重たい鼻をあげ・・・

テイクオフ！

この姿、たまらなくかっこいい！！！

バンコクへ向けてまずは雲の上を目指して・・・いってらっしゃい！

そしてこんなショットが撮れました。国際線（手前）のＪＡＬエコジェットと国内線のエコジェット。なかなか撮れそうで撮れないと思います。
せっかくなので比べてみてくださいね！

次回はホットな時間帯にまた花を添える１機が登場です。お楽しみに！

今週も頑張りましょう！そして台風１０号要警戒です。
ではまた。

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南風運用、ホットな１０時台 １タミデッキより・・・２ （８月２１日 羽田空港）

おはようございます。

昨日の午前中からずっと雨がしとしと降っていて、せっかくの休みなのにウォーキングも行けず・・・
さっきまでやんでいたので朝ご飯を食べて、着替えてさあ、行こう！と思ったらまた雨が降り始めちゃいました。
ダメだこりゃ！

先週日曜の羽田、南風運用、ホットな１０時台。昨日はキャセイのジャンボでした。今日は「タイ」のジャンボと思った方が
多いかと思います。しかし、タイの前にこれが飛んでいきました。


はい、Ｒ-２Ｄ－２　ＡＮＡジェットです。ヨーロッパや北京便の時はＣランから上がりますが、この日の行き先は「ジャカルタ」です。

ということは、離陸は目の前のＡランです。Ｒ－２Ｄ－２は何度も撮影していますが、Ａランから離陸するところは初めての撮影です。

もうすぐこの機材も１年になるのではないでしょうか？早いですね。去年はスターウォーズのコスプレをして搭乗する遊覧フライトや
限定的に国内線に使用されたり・・・その模様を追っかけて撮影して、最終日の伊丹～羽田便に乗りに行きました。

タイのジャンボも出てきました。ガルーダインドネシア航空も写っていますがこれもジャカルタ行きガルーダとＡＮＡお互いにコードシェア便
になっています。需要が多いのですね。

ジャカルタに向けて離陸滑走が始まりました。

Ｂ７８７－８よりも長い７８７－９、このデザインだと機体自体がすごく大きく見えるな・・・とあらためて思いました。

やっとこさ「よいしょ！」の時間です。

もう見慣れていますが、いまだこの機材を見ると得した気分になります。そうだ、ＢＢ－８　ＡＮＡジェットまだまともに見ていません。
あれは成田ベースの機材なのかな？めったに見ません。

年明けくらいにスターウォーズシリーズの第４弾Ｃ－３ＰＯ　ＡＮＡジェットが国内線Ｂ７７７に登場するみたいです。これは羽田では
頻繁にみられることでしょう。楽しみです。

初めのころは機内でのＢＧＭや照明などもスターウォーズ使用のものをやっていたと思いますが、現在はどうしているのでしょうか？

いってらっしゃい！

ところでＡＮＡのＢ７８７、全機エンジン部品交換だそうですね。バッテリートラブルが最近は出なくなり改善されたと思っていたら、
今度はエンジン部品の不具合とは・・・。
ＡＮＡは国内線にもたくさんの７８７を飛ばしているので、毎日１０便くらい欠航させて部品交換をするようです。
最近７７７の初号機と３号機が退役、７６７も１機ＡＤＯに移籍したばかり。これらがまだあったら欠航は出さなくて済んだのかも・・・。
そんなことを言ってもしょうがないですがね。
何せＡＮＡでは国内線、国際線で５０機を保有していて、国内線でももう特別な機種ではなく普通にたくさん運用されているので、バッテリー
トラブルの運航停止の時よりも機材繰りは大変なのでしょう。
何せまずは安全第一、そして飛行機を利用する利便性どちらも大切。部品交換を終え、安全にそして便利に安心して乗れるようになってもらいたいです。

次回は「タイ」ジャンボです。

ではまた。

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南風運用、ホットな１０時台 １タミデッキより・・・１ （８月２１日 羽田空港）

おはようございます。

先週の日曜日、翌日に台風が向かってきそうな感じで天気がどうかわからなかったので家でのんびり過ごすつもりでしたが、
朝起きたら気持ちの良い青空。ＦＲ２４を見るともちろん羽田は南風運用。これは行くしかない！とさっさと準備して羽田
空港へ出かけました。もちろんホットな時間帯に間に合ううように。


１０時半を回ると２機のジャンボジェットが離陸するという時間帯。まずはキャセイ航空。ちなみにうしろのカンタス航空は夜飛び立ちます。

１０月１日のこの便を最後に全機退役が決まっているキャセイ航空のジャンボ。今のうちたっぷりと撮影しておかなくては・・・。

後ろには「タイ」のジャンボ。そうこの時間飛び立つ２機のジャンボはこのキャセイが香港行き、タイはバンコク行き。ともに南へ向かう便なので
北風運用だと南の突端のＤ滑走路より上がってしまいます。目の前のＡ滑走路より上がる南風運用の日はホットなんです。

私がジャンボにすごく似合っていると思うデザインベスト３に入っているキャセイのジャンボ。

今までこのデザインの７７７やＡ３３０などを見ても今一つ・・・と思っていましたが、最近新デザインに変わってきています。
新デザインのほうが最近の機種には似合っているような気がします。
このデザインはやっぱりジャンボさんによく似合うと思います。

「昭和」っぽいレトロな工場と横浜みなとみらいをバックに重たい機種を「よいしょ」とあげます。

ジャンボはかっこいいんだけど「構図」としては大失敗。。。でも載せちゃいました（笑）

この姿が見られるのもあと１か月ちょっと。

そのうち何日ここから飛び立ってくれるのか？

いってらっしゃい！

次回もホットな１０時台。その２です。お楽しみに！

ではまた。

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１９時過ぎの展望デッキより、少しだけ・・・（８月８日 新千歳空港）

こんばんは。

新千歳空港の展望デッキ、以前は春、秋は１７時まで、夏は１８時まででしたが、今年から８月は２０時まで解放されています。
なので夕飯を食べてから少しだけデッキに出てみました。

千歳遠征編の最終回は夕撮をちょっとだけご覧いただきます。


韓国のＬＣＣ、ｔ－ｗａｙのＢ７３７－８００。

スカイマークももちろんＢ７３７－８００。

ちびＪＡＬ、ＣＲＪ－２００。貴重なサンアーク。

ＡＮＡ系のＬＣＣバニラ・エアはＡ３２０。

一時は予算の関係で黄色い塗装を省いて白だけの機体が多かったですが、最近は白のほうが少なくなりました。

ＡＤＯ７３７－７００、ＡＮＡ７３７－３００、バニラＡ３２０。

だんだんと暗くなり、滑走路や誘導路上の灯りや飛行機の灯りがきれいになってきます。そして撮影はだんだん難しくなります。

ピーチ・アビエーションもＡ３２０。

最後に域に乗って行ったＪＡＬ、Ｂ７７７－２００エコジェット。
これにて撤収。保安検査を受けて羽田に帰りました。

千歳航空祭＆新千歳空港編、これにて終了です。長々とお付き合いいただきありがとうございました。
次回より２１日日曜日の羽田での写真に行こうかと思っています。

ではまた。

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