サバ１号といっしょ！ （２月２７日 羽田空港）

こんばんは。

今日は昨日掲載したのと同じ場所で撮ったものです。
２タミ南側駐機場から「サバ１号」ことＡＮＡのＢ７８７－８初号機ＪＡ８０１Ａがトーイングされてきました。
何だかんだこのデザインの７８７を見たい！とカメラをぶら下げて羽田に行ったときからほぼ２週間おきに通うようになり
何度も見ているうちに乗りたくなり遠征に行くようになったり・・・。
今の趣味にどっぷりハマるきっかけになったサバ１号、いまだに見るとウキウキします。


こうやって見ると機体番号の下の日の丸、ずいぶん大きんですね！

サバのエンジンＸＢ７８７－９。

サバのエンジンＸ嵐ジェット。

けっこうお気に入りの１枚。さばの前半分と富士山。エンジンの後ろもなかなか年季が入ってきましたね！

世界で一番にＡＮＡに納品され、世界で初めて営業運行に就いたＢ７８７！その記念のこの塗装は１，２号機のみ。
出来たらずっとこのデザインを変えないでもらいたいです。

最後に機体全体と富士山。日本の技術満載の７８７、日本一の富士山よく似合います。
７８７－８ってけっこうずんぐりむっくりに見える時があるのですが、このデザインはすごくスマートにカッコよくみえる
良いデザインだと思います。

次回はなに行こうかな？考え中です。
今日は神奈川県立高校の合格発表、娘の友達が受かった！だめだった・・・など情報が入ってきています。
合格されたみなさん、ご家族のみなさんおめでとうございます。一安心ですね！
家の娘は私立単願だったのでけっこう前に決まっていました。
３月はゆっくりして４月からは勉強に部活に遊びに何事も一生懸命やってもらいたいですね！
高校時代は楽しいですから！何事も思いっきりやってもらいたいです。

ではまた。

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飛行機X富士山＠ＨＮＤ （２月２７日 羽田空港）

こんばんは。

２日前までの予報では今日は曇りだったので昨日羽田に出かけたのですが、今日は晴れて温かかったですね。
洗車をしたり、犬の散歩や自分のウォーキング、写真の現像などをしているうちにもう夕方です。

今日は昨日新整備場駅付近で撮影した飛行機と富士山の写真です。
富士山は真っ白に雪をかぶっていますがうっすらと見えている感じで惜しかったです。


富士山をバックにＡ滑走路を横断してくる飛行機を二重フェンスと戦いながらズームアップで撮影するとすぐそこに
富士山があるかのような写真が撮れます。しかし空港の向こうの工事現場のクレーンが惜しいです。
飛行機はＪＡＬのＢ７８７－８。

真横を２タミ南側の駐機場より国際線機材がトーイングされてきます。凄い迫力です。これはＡＮＡ、Ｂ７８７－９です。

今度はＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。そうそう、工事現場のクレーンなのですが、ここに建てている建物はこれ以上
タカうなるのかなあ？？？これ以上高くなってしまうと折角の絶景が見られなくなっちゃう！

ＪＡＬ、Ｂ７７７－２００ＥＲ。

再びＪＡＬ、Ｂ７８７－８。

そして最後にＡＮＡのＢ７８７－８。

この場所で飛行機を見ていると、羽田空港には本当にＢ７８７がたくさんあるなあ・・・と実感します。
次回はまたこの場所から、元祖７８７が登場します。お楽しみに！

今日はかみさんが仕事で遅くなるので今から夕飯を作らないといけません。

ではまた。

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今日のハミングバード・デパーチャー （２月２７日 羽田空港）

こんばんは。

富士山がとても美しく見えるのは真っ白に雪がかぶっている時期。そして羽田からとても綺麗に見えるのは
寒い冬の朝。今シーズンはあまり見ていないなあ・・・これがラストチャンスか？と今朝は富士山狙いで早起きして
羽田に出かけました。
さて、どうだったでしょうか？今日はおなじみ「ハミングバード・デパーチャー」をご覧いただきます。


一番手はＪＡＬのＢ７３７－８００。これは引っ張ってゆっくり上がることが多くて富士山とはあまり絡まない印象がありますが、
今日はこの位置でこんなに角度をつけて・・・やる気満々です。

おう！良い位置ですね～～～！でもまだ富士山がうっすらすぎます。残念。

いってらっしゃい！

二番手はＡＮＡのＢ７８７－８。以前は関空行きのＢ７６７－３００ＥＲでこれが一番富士山と絡む確率が高かったのですが、
この岡山行きのＢ７８７－８に替わってからは上がるタイミングがゆったりで富士山との絡みはなかなか難しくなりました。

今朝も浮かんだ頃に富士山。このパターン、通常通りです。

今日はＲ２－Ｄ２がいたので、一緒に入れることができました。

上昇しながら左へ思いっきり旋回。１８０度（？）曲って太平洋を目指します。

今朝はこんな雲がたくさんありました。それを突き抜けてゆくＡＮＡ７８７。

そしてトリはＪＡＬエンブラエル１７０。これはけっこういい働きをしてくれることが多い印象があります。

富士山との絡みは今日イチでした。

飛行機は青空は似合いますね！特に真っ赤な尾翼、きれいです。

だんだんと富士山も見えてきたので、このあと久しぶりに外周へ出てみることにしました。
次回はその写真になる予定です。

ではまた。

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小さなＪＡＬ、３４Ｒテイクオフ！ （１月１３日 羽田空港）

こんばんは。

今週の仕事もケガなく無事に終了です。
今日の写真は昨日までと同じ日、１月１３日の羽田で撮ったＪＡＬのエンブラエル１７０です。


７６７や７７７にはなくなったサンアークの塗装のエンブラエル１７０が３４Ｒを離陸します。

伊丹空港拠点のＪ－ＡＩＲ運航の小さなＪＡＬ。羽田発では南紀白浜便や秋田、青森などの東北へ向かう便などに
使用されています。

小型機ながらバックの風景をぼかす排気の迫力は大型機と変わりません。

普通は小型機はもっと早く上がってしまいますが、スカイツリーと一緒に写りました！

５月にはこのエンブラエルの長いバージョンのＥ１９０がＪＡＬにはいり伊丹～鹿児島便などでデビューします。
昨年初飛行した国産旅客機ＭＲＪの最大のライバル機だと思います。大型旅客機をそのまま小さくしたようなフォルム、
とてもかっこいいですよね！乗ってみたい飛行機です。

明日は「朝羽田」に行こうかと思っています。夕方からは家族で（近くの）温泉に行こうという事になっているので朝はやく行って
昼すぎまでかな？冬の朝の富士山、もし見られたらラストチャンスかと・・・。

ではまた。

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今日も特別塗装機、中国東方とＡＮＡ （１月１３日 羽田空港）

こんばんは。

昨日は１月１３日の羽田、ルフトハンザ航空の特別塗装機を掲載しましたが、今日は中国東方航空と
ＡＮＡの特別塗装機を掲載します。


昨日のルフトハンザと同じころ３４Ｌには上海より中国東方航空の特別塗装機が着陸しました。

インターネットのニュースチャンネルの宣伝だと思われますが、この塗装もけっこう前からあります。何度となく
見ていますが、あまりちゃんと撮っていなかったかもしれません。

現在の中国東方航空の通常塗装は真っ白なので前と後ろのブルーとオレンジに塗装されたところが目立ちますね。

ＪＡＬのＢ６をバックに目の前を通過してゲートへ向かいます。

昨日の「レトロハンザ」を撮影したあと２タミデッキへ移動するとすぐにＡＮＡの特別塗装機、スターウォーズ・ＡＮＡジェット
が離陸するところでした。速攻で準備して間に合いました。

左側はブルー基調でＲ２－Ｄ２が描かれています。ちなみにこの写真はＡＰ.netでぎりぎり通りました。

ＪＡ６０４Ａはもと国際線機材のＢ７６７－３００ＥＲ。アジア便を中心に活躍していましたが現在は国内線に転用され
日本各地を飛び回っています。ＡＮＡの国内線の特別塗装機はＢ７６７にされることが多いように思います。羽田拠点はもちろん
伊丹や関空など羽田以外を拠点にして全国各地を飛び回ることが多いからなのでしょうか？

私はまだＡＮＡの７６７には１回しか乗ったことがありません。それも関空行きの国際線機材。国内線用機材には乗ったことが
ありません。乗りたいな！と思う時間帯にはＢ７７７や７８７が当たっていることが多くなかなか乗る機会がありません。
逆にＪＡＬは羽田～伊丹、福岡便などのちょうどいい時間に７６７が当たることがよくあります。おそらくＪＡＬ国内線には
７８７がないからなのでしょう。

先週の人間ドックで肝機能と中性脂肪に悲惨な結果（まだ正式な結果は届いていませんが・・・）がでて休肝日を週２回作ることにしました。
今日は休肝日。２回目の休肝日です。基本、木曜と日、月曜のどちらかにしようと思っています。週２回酒を休むとどれくらい
効果が出るのでしょう？とりあえずやってみなくては・・・。

さあ、明日がんばれば休みだ！
では今日は寝ます。

ではまた。

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