夜の国際線ターミナルより （７月２５日 羽田空港）

こんばんは。

いや～～～、毎日暑いですね～～～。と思ったら７月も今日で終わり。
明日からは８月。私の誕生月に入ります！それはどうでもいいか？（笑）
今年は梅雨が長引いて冷夏・・・って予報が出ていましたが、とりあえず大はずれのようですね。
梅雨明けは平年より早くそのあとは真夏日、猛暑日の連続。今日の週間予報でもまだまだ暑い日は続きそうです。

さて写真は「夕涼みスペシャル？？？」のなるか？今日も夜撮です。


夜の国際線ターミナル。ＪＡＬとＡＮＡの７７７と手前はＡＮＡ７８７－９です。

ＡＮＡのＢ７７７－２００ＥＲ、出発かと思えば・・・

寝床か別の搭乗ゲートへ移動です。室内灯がついていたので別のゲートへ移動でしょうか？

目の前にはＡＮＡ７８７－８。

シンガポール航空のＢ７７７－３００が到着。

長～～～いＳＱです。

デルタ航空の７６７－３００ＥＲが到着。デルタ＠ＨＮＤはこの便だけでしょうか？

その手前、ＡＮＡ７８７－８が出発です。７８７のアンコリライトのタイミングは写真を撮るのにとても合わせやすいです。

こちらはＪＡＬ７８７－８、出発ではなく寝床へ・・・翌日のソウル便に使われるのでしょうか？

ハワイアン航空が到着。

東京ではこの１便のみ。２２時ごろ到着して夜中に飛び立ってしまいます。

先ほどのＡＮＡ７８７-８が出発です。

夜の空港は本当に明かりが綺麗ですね。

どこ行きなのか？見ていませんでしたが、この時間のＡＮＡはバンクーバー行きなのかな？
とりあえずＲＷＹ１６Ｌへ向かいました。

明日は成田に行きたいなあ・・・と思います。早起きできるかなあ？？？
明日は久しぶりにカメラはＤ７０００をメインに撮ってみようと思います。
半年ちょっとＦＸ機のＤ７５０を使っていて、やはりＤＸ機のほうが寄れるからいいかな？？？と思うところも多く、
クリーニング、ファームアップをしてもらったことだし、そして今月予定している新千歳遠征はＤＸ機のほうが向いている
ような気がするのでそのチェックも兼ねてという事で。

さあ、寝ないと！

ではまた。

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花火と飛行機は難しかった。。。 （７月２５日 羽田空港）

こんばんは。

昨日も一昨日もネタの現像もしてなくてあまり時間がなかったので更新出来ませんでした。

今日はやっと補正が少しできたので、「夜撮」その１です。


第２ターミナル南側は「星屑のステージ」（だったかな？）と名付けられ、足元がきれいにライトアップされています。
さてこの日は隅田川花火大会の日でした。スカイツリーがよく見えるので花火もきれいなんだろう・・・なんて想像して
いましたが、スカイツリーは高いから見えるのであって、花火はたいして見えませんでした。視程不良でもありましたし。。。

見えたのは対岸、千葉県浦安市の花火大会でした。毎年隅田川と同じ日に開催されています。南側デッキより。

北側に移動して目の前の７７７のバックに花火を。。。

タキシングしてくる飛行機と花火のタイミングが合うといいのですが、なかなか合いません。とりあえずエアドゥ７６７と
ゲートブリッジ＆葛西臨海公園の観覧車。
そうそう、この日の朝今度行く新千歳行きの機材が替わりましたとＡＮＡからメールが来ました。行きの便ＡＤＯ運航なのですが、
７６７から変わるとなると７３７？？？と思いましたが、そうではなくＡＤＯの７６７って４機ありますが座席配列が３種類あるのですね！
だから予定機材が変わると座席配列が変わるから座席番号が替わっちゃったりするんですね。

ＡＮＡ７７７と花火。

スタアラ塗装のＡＮＡ７７７はぎりぎり花火。

離陸機とはなびはもちろん無謀なチャレンジです（笑）

花火だけならそれなりに・・・

飛行機だけもそれなりに・・・

上空に２２アプローチ機が飛んでいます右座席から花火がきれいに見えたことでしょう。

最後にスタアラ７７７の離陸シーンです。

フラッシュライト点灯！いってらっしゃい！！！

今日の写真は１枚目以外は「Ｌｉｇｈｔｒｏｏｍ」で現像しています。久しぶりに使って見ましたが、夜撮の補正にはとてもいいです。
うまく使いこなしたら昼間の写真も補正が楽なのかも・・・今頃言うな！と言われてしまうかもしれませんが、今度じっくりやってみよう
と思います。

次回も夜撮篇になると思います。

ではまた。

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久々に・・・ＡＮＡ７８７初号機 ＪＡ８０１Ａ！ （７月２５日 羽田空港）

こんばんは。

今日も相変わらず暑い１日、皆さんお元気ですか？

土曜日の羽田の写真、なかなか現像が進まず思惑通りに掲載出来ていません。
今日も別のことを考えていたのですが、補正に時間がかかるので後日。
きょうは久しぶりに撮ったＡＮＡ７８７の初号機です。


スカイツリーをバックにＲＷＹ２２へランデングするＪＡ８０１Ａ。

ソウルより帰ってきました。

私が飛行機写真に夢中になったのは、この７８７初号機を一目見たくて羽田に行ったのがきっかけです。
だからけっこう思い入れがある機材なんです。この初号機、２号機が国内線にいたころこの子たちがやってくると
人だかりができていたのを懐かしく思います。

何度か見ているうちに乗りたくなってしまいそれが遠征に出かけるきっかけになりました。

この初号機には３年前福岡に行く時に乗ることができました。「暫定国内線仕様機」として国際線用のゆったりしたシート
で飛んでいたころ、本当に快適な飛行機だと感動して乗っていましたが、ちょうどいいと思っていた２－４－２のシート配列も
最近は３－３－３になり狭い感じになってしまいました。長距離国際線も３－３－３。この機材も３－３－３に改修されると
聞いていますが、現在はどうなっているのでしょうか？

久しぶりに近くで８０１Ａを見られてうれしかったです。この塗装でいつまで飛んでくれるのか？

昨日掲載した外周からの写真を撮った後、一旦２タミに行きましたが何も撮らずビールだけ飲んでインタミに戻ってしまうと、
ちょうど８０１Ａが１６Ｌより離陸したところでした。
そうだった！ソウル便はＡＮＡもＪＡＬも２往復だったんだ！忘れていました。もうちょっと待っていたら離陸もばっちり
撮影できたのですが・・・。反省です。

まだまだ暑い日が続きそうですが、体調崩されませんように注意してください。

ではまた。

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ＲＷＹ２２着陸機 国際線ターミナル北側の歩道より （７月２５日 羽田空港）

こんばんは。

いやー、今日は本当に暑かった！今年一番だと思います。
起きたときから暑かったけど、午後はもっとだろうとあさからウォーキング、洗車、金魚の水替え・・・
を汗びっしょりになりながらやりました。
そうそう、調布では軽飛行機が民家に墜落してしまったんですよね。風は穏やかだったのでエンジントラブルなのかな？
墜落された家の方は亡くなられたそうです。不運な事故で気の毒な限りです。

今日の写真は「羽田っぽくないアングル」の写真です。


国際線ターミナル北側の増設部分の一番はじ（１４４ゲートだったかな？）の前の歩道からの撮影です。
まずは光るフジテレビ「はちたま」をバックにＡＮＡのＢ７８７－９「ＴＯＭＯＤＡＣＨＩ」ジェットです。
ちなみにこの日は「２７時間テレビ」の日でした。

多くの飛行機がこの位置でタキシウェイへ入ってゆきます。ちょうど一番はじのボーディングブリッジの下に見えるのを
二重フェンスをぼかして撮影。

ＡＮＡ、Ｂ７３７－８００。

そしてスターフライヤーも同じ位置で。地上を走っている飛行機ってゆっくりに見えますが、のんびり撮っていると
あっという間に行ってしまいます。このアングルの撮影もあっという間なんです。

このＡＮＡ、Ｂ７７７－２００ＥＲは一つ奥の出口から滑走路を出たのでこんなショットが撮れました。
垂直尾翼の左には東京タワーの頭が写っています。

そして、こんな迫力のショットもいただきました。
この場所での撮影は、南風運用である事、はじのスポットに飛行機がいない事、目の前に置いてある作業車があるない・・・
など条件が整わないと撮れませんが、運がいいとこのような写真も撮れることがあります。

羽田ではグランドレベルから飛行機が見られる場所が限られます。
昨日はちょっとの時間でしたがチャレンジしてみました。

暑い、暑いと思っていたら今週末にはもう８月になってしまうのですね！早いなあ・・・
年齢とともに月日が経つのが早く感じるというのは本当ですね。
では７月最終週の今週、暑くなりそうですが頑張りましょう！！！

ではまた。

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ＦＬＹ ＴＯ ２０２０ ～嵐ジェット～ 捕獲！！！ （７月２５日 羽田空港）

こんばんは。

今日は（もう昨日ですが・・・）昼前に家を出て羽田空港へ。２２時過ぎまで撮っていて日付が変わるちょっと前に帰ってきました。
まずは国際線に行き「吉野家」でお昼を食べてから撮影開始。上海、ルフトハンザ、中国東方を見送った後一旦外へ出て、歩道で撮影。
そのあとバスに乗って２タミに行きましたが、何も撮影せずビールだけ飲んで（笑）スマホで時刻表を見て国際線に戻ったほうが面白いかも・・・
と再びインタミへ。シンガポールが離陸したら２タミに移動しよう！（エアカナダの離陸のため）という予定で撮影していました。

シンガポール航空が準備整いプッシュバックしていたころ、ふと見ると大きな獲物がいるではないですか！！！


じゃ～～～ん！新しい「嵐ジェット」ＦＬＹ　ＴＯ　２０２０です！初撮影！！！

今回はアルバムのプロモーションとかではなく、ズバリ２０２０年の東京オリンピックのオフィシャルエアラインのＰＲです。
このデザインは嵐のリーダー、大野くんがデザインしたそうですね！たしか去年でしたか、２４時間テレビのＴシャツのデザインもしていましたね。
歌に踊りに、そうそう振付とかもやってるそうですよね！釣りに絵に！！！すごい才能の持ち主なんですね。すばらしい！！！

Ａ滑走路を渡り１タミへ、南側に入っていきどこのゲートに着くのか？？？

「１１」番に入りました。調べると、那覇行き。天候不良のため遅延で１８時０５分発。
というわけで、この後シンガポールの離陸を撮って、２タミへ。本当はそのまま居座る予定でしたが、エアカナダを取った後間に合いそうなので
嵐ジェットを撮りに１タミへ向かいました。

南側デッキは混んでいたので北側へ・・・ちょうどプッシュバックがはじまったところでした。

はい、改めてよーくご覧ください。

出発いたします。おつかまり下さい（バスじゃないから　笑）

夕陽を浴びて綺麗です。

しかしこの時間帯、雲の様子に左右されたりで撮影が難しい時間帯です。前の離陸機などで感度などを試してみますが、雲がかかってきて
離陸を待っている間に暗くなったりでとりあえず撮って後で補正すればいいか！と開き直って離陸撮影。

１６Ｒに進入。

走り始めました。

行先は那覇、台風の影響で悪天候。言わないほうがいいかもしれませんが本当に「嵐ジェット」になりそう。

よいしょ！と頭を持ち上げます。今日はかなり沖縄便は欠航が出ていました。夏休みに入り家族旅行に出かける方も多いことでしょう。
飛ぶことができた便はきっと満席なのではないでしょうか？

心なしか重そうに見えます。

物流センターショットで終了です。

この後は２タミデッキへ行きました。隅田川と浦安の花火大会があるという事なので「見えたらいいなあ・・・」と思って。
３つのターミナルを行ったり来たりでしたが、シャトルバスですがドライバーを皆女性にしてサービス向上を・・・なんて
計画があると何かで読みました。
国内線の１タミ２タミの循環バス（白いバス）は女性ドライバーが数人で運転と乗り場案内を交代交代でやっているような
感じです。今後どうなってゆくのでしょうか？

とりあえず、初物「嵐ジェット」ご覧いただきました。

次回は何にしようか？あした考えます。

ではまた。

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