今日２８日で運航終了、ＪＡＬミッキーさん最後の撮影（２月２６日 羽田空港）

こんばんは。

２０２０年１１月１８日から我々を楽しませてくれていたＪＡＬのディズニー映画「ファンタジア」公開８０周年記念塗装機
「ＪＡＬドリームエクスプレス・ファンタジア８０」が今日をもって運航を終了したようです。
初撮影は確か就航から１週間くらいのころ行った福岡遠征。もう暗くなってからの到着機をデッキから撮影した時だったと思います。
そして帰りの便がＢ７８７から７６７に変更になったのでミッキーに当たらないか？と期待しますが当たりませんでした。
その後も一度も乗ることはできずじまいでした。
２６日はそのミッキーさんの最後の撮影もできましたので今日はそれを掲載します。


１３時３０分発ＪＬ１１９便、伊丹行き出発しました。

南風運用、伊丹行きは１６Ｒ（A滑走路）から上がるので撮影できます。ラッキーでした。

後ろにいる真っ白なＢ７３７が気になります。７７７や７６７だけでなく７３７も古いものから退役が始まっているのですね。

さあ、離陸です。

ＡＮＡのＢ６だとこの辺りから頭を上げていくことが多いですがＪＡＬはやはりゆったりですね。

ここでよいしょと頭を上げ始め。

上がりました。

Ａ３５０、Ｂ７７７をバックに飛びあがりました。

行ってらっしゃい！

戻り便ＪＬ１２４便は１６Ｌへ。スカイツリーバックに下りてきました。

思ったよりもメラメラしなかったのでゲートブリッジバックのショットをトリミングしてみました。

そして「ロコンジェット北海道」とすれ違い。（昨日の写真と違いますよ　笑）





天気の良い土曜日、南風運用の夕方、ミッキーがもうすぐラスト・・・何が理由かわかりませんが１タミの展望デッキも
いっぱいになっていますね。

以上、私の「ＪＡＬドリームエクスプレス・ファンタジア８０」の最後の撮影でした。
次回からは２月２１日、２６日に撮影した写真を現像ができたものから出してゆこうと思います。

ではまた。

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ロコンジェット北海道、離着陸＠南風運用（２月２６日 羽田空港）

こんにちは。

昨日は撮影したての「鬼滅の刃じぇっと　壱」をご覧いただきましたが、今日も昨日撮影した特別塗装機、
エア・ドゥの「ロコンジェット北海道」の離着陸シーンをご覧いただきます。


１２時５０分発、ＨＤ２３便プッシュバック。

左右のデザインが全く違う個性的なデザイン、何度か撮影した離陸シーンは北風運用でしたから青いほうが
こちら向きでしたが昨日は南風運用、黄色いほうをこちらに向けて上がります。

以前の離陸シーン、一番端から滑走路に入り早めの上でした。昨日は気温が高くけっこうメラメラしていたので
端まで行ってくれて早めに上がってくれると・・・と願っていました。

しかしインターセクションからあっさり進入しちゃいました。

気持ち揺れちゃっていますが構図的には気に入っています。

ここまで上がればＯＫですね。

真っ青な空に飛び込んでゆきました。

戻り便は１６時４０分着、ＨＤ２６便。本当はイノベーションシティの足湯デッキから撮影する予定でしたが
プランB に変更、昨日も書きましたが３タミデッキのセンター付近で撮影しました。
東京タワーと六本木ヒルズをバックに下りてきました。この運用の時乗ってみたいのですが、遠征など行くと夕方まで撮影して
空港で一杯やりながら夕飯を食べて夜に帰ってくるのでもうこの運用が終わっている時間です。

足湯デッキからだと真横が狙えますが・・・

この場面までは見えません。見えても手前に物があり入ってしまうので３タミデッキもいいものです。

向こうのＪＡＬ、Ａ３５０のお客さんにも注目されているのではないでしょうか？「何あれ？かわいい～～～」なんて声が
聞こえてきそうです。

この先左折して２タミに向かいます。

そしてなんとここで明日２月２８日にラストフライトとなる「ＪＡＬドリームエクスプレス・ファンタジア８０」とのすれ違いが
撮影できました。

というわけで、南風運用のロコンの離着陸シーンでした。
次回は明日ラストフライトのミッキーさん、２日早い最後の撮影となった写真を掲載します。お楽しみに！

ではまた。

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「鬼滅の刃じぇっと 壱」 離、着、離陸 撮ったぞ～！（２月２６日 羽田空港）

こんばんは。

今日は羽田空港に行ってきました。
朝７時ごろ家を出ようかと思っていましたがしっかり寝坊。８時４８分のバスで出発。
電車の中でフライトレーダーを見ていると鬼滅の刃じぇっとが新千歳から羽田に向かっています。


フライトレーダーで着陸を見ていたころ私は京急線の中、「京急蒲田」を出たときでした。羽田に着き２タミデッキに上がると
到着ほやほやの鬼滅の刃じぇっとが５７番に入っていました。５７は新千歳行き。離陸が撮影できます。

しばらくしてランチェン。南風運用になったのでデッキ南側に移動。そしてプッシュバックシーン。

出発しました。

今日は気温が高く滑走路レベルはメラメラユラユラ。この高さでもちょっと揺れっちゃっています。

南風運用の１６L離陸シーンは右側「炭次郎」サイド。

行ってらっしゃい！

午後１３時ごろから３タミで撮影してちょっとしたらイノベーションシティの足湯デッキに移動するつもりでしたがＪＡＬ、Ａ３５０の
ワンワールド塗装機が１４時５０分発の那覇行きということでこれを撮影してから・・・と方針を変え３タミにいました。
Ａ３５０は出発が遅れもう新ルート運用の時間に。到着機が向かってきています。その１番機はこの「鬼滅の刃じぇっと」でした。

さらっとＲＷＹ２３に下りるのかと思っていたのでラッキーでした。

バックにそのワンワールド塗装のＡ３５０。Ａ３５０はさらっとＲＷＹ２２へ向かいました。

次の出発はどこでしょう？
このあとイノベーションシティへ移動するプランAを３タミ満喫プランBに変更。撮影位置をセンター付近に移しました。

不意打ちでした。ＡＮＡのＢ６が来たな・・・と思ったら鬼滅じゃないですか！

ＡＮＡのＢ６の上りはどっかーんと上がってゆくので・・・

こんないい感じで撮れました。

今、調べたら行先は福岡だったようで、今日の鬼滅、新千歳～羽田～新千歳～羽田～福岡～羽田という一日だったようです。

前回は一度も見られず、その前は駐機を見ただけ。今日はこんな感じで撮影できてラッキーでした。
今度は左サイドの離着陸シーンを撮りたいです。

ではまた。

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Ｎｉｋｏｎ Ｚ６Ⅱデビュー戦 その６（２月１６日 羽田空港）

こんばんは。

１６日の羽田、そろそろ帰ろうかと思っていたら南風運用にランチェン。もう少し撮ることにしました。


まずは目の前のオープンスポットにいたＪＡＬ、Ｂ７７７－３００ＥＲが出発。

どこへ行ったかはわかりませんでしたが１６Ｒより離陸しました。

かなり角度をつけて上がってゆきました。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－８。

ＪＡＬ、Ｂ７８７－８。

ＪＡＬ，Ｂ７７７－２００ＥＲは那覇行き。ちょっと遅れているようですがこれを撮影したら撤収というスケジュールに
することに。

ん？三沢行きのＥＲＪ－１９０が１６Ｒから離陸。あ、１５時過ぎて新ルート運用の時間帯になったのですね。

次もＪ－ＡＩＲ、秋田か山形行きだと思います。

スカイマーク、B７３７－８００は新千歳行き。

デルタ、Ａ３５０－９００が下りてきました。

１６Ｒへの離陸シーン、いまだに新鮮です。

かなり遅めの着地だと思いますが・・・

すぐに減速、この位置から滑走路を出ました。お客さん少なく軽いのでしょうかね？

ＡＤＯ、Ｂ７６７－３００ＥＲも着陸。



ＡＮＡ、Ｂ７８７－８。

で、この日のトリを飾るはずだったＪＡＬ、Ｂ７７７は残念ながら１６Ｌへ向かいました。

なのでトリはＡＮＡ，Ａ３２１ｎｅｏの離陸シーンになりました。

Ｚ６Ⅱデビュー戦であった２月１６日の写真はこれまでです。
デビュー戦の感想はバッテリーグリップが邪魔で操作がしづらかったことやスイッチ類の使い方が慣れていない。そして
気温が高くメラメラ写真が多くなってしまったシャバダバな一日でしたがこのカメラに慣れいい写真が撮れるようにどんどん
羽田や成田に行かなくちゃ…と思った一日でした。
次回の２１日の羽田ではグッリプを付けずに行き使い勝手向上。なのでグリップ売却となりました。
２１日はこの１６日よりもいい写真が有ると思いますがなかなか現像が進んでいません。
しかしながら明日は昼頃から南風のようなのでまたまた行かなくちゃ！と思っています。

ではまた。

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Ｎｉｋｏｎ Ｚ６Ⅱデビュー戦 その５（２月１６日 羽田空港）

こんばんは。

先週水曜日に休みを取っていった羽田空港Ｚ６Ⅱデビュー戦。
この日は昼前後は気温が結構上がりメラメラが出てしまうことも多くちょっとがっかりしながらの撮影でした。
鬼滅は動く気配がないので３タミへ向かいました。セブンでサンドイッチとビールを買ってデッキへ上がりました。


フランクフルトからルフトのＡ３４０－３００が到着。３４Ｌに下り撮影もしましたがメラメラの餌食でボツ！
掲載はここからです。

入ってきました。

ほとんど見なくなった貴重な４発ジェット機。私の世代から見るとこれがとても自然です。

ほぼ真ん中。

これはＡ３４０－３００。ボディーはＡ３３０－３００と同じですがエンジンが４つです。

以前ミュンヘンからの便で来ていたＡ３４０シリーズ最長のダッシュ６００がまた見たいです。

３４ＲからＪＡＬのミッキーさんがテイクオフ。この塗装も今月でおしまいらしいですね。撮影は何度となくして
いますが今度も乗れずじまいのようです（笑）

ＪＡＬ、Ｂ７７７－２００ＥＲが下りてきました。これもメラメラしてますがルフトよりましなので掲載します。

ＪＡＬの７７７－２００もあと１年ちょっとで全機退役でしょうか？さみしくなりますね。

乗った時の快適性はＡ３５０のほうがよく大好きなのですがやはりジャンボと同じ座席配列にできる幅のあるＢ７７７は
見た目の迫力では断然上だと思います。

そしてそのＡ３５０－９００。こちらはスマートできれいな感じがするデザインだと思います。

続いてはＢ７８７－９。

ＪＡＬ、新世代２機種の２ショット。

そして最後にＢ７６７－３００ＥＲ。

この日は早めに帰らなければならなかったのでそろそろ帰ろうかと思っていたらこのあと南風運用にランチェン。
もう少し撮ることに。次回は南風運用編です。

ではまた。

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