ピカチュウのラストフライト！＠浮島町公園 （９月３０日）

こんばんは。

長年にわたって、子供はもちろん大人も楽しませてくれていた「ピカチュウ・ジャンボ」。
多くの方の旅の思い出に残っている飛行機ではないでしょうか？
今日９月３０日のフライトを持って退役することになりました。

「ボンさんのなつやすみ」（笑）も今日でおしまい。夏休み最終日をどう過ごすか？
とりあえず、朝はこのところ金魚の水が今一つ安定していなかったので、水槽を掃除して水全とっかえ。
金魚も気持ちよさそうになったので、飛んでくるピカチュウを撮る最後のチャンスですからやはり浮島町公園へ行こう！
と、支度をして出かけました。

昼ごろ、川崎駅に着きました。いつもなら駅ビルにある「権兵衛」というおにぎり屋さんでおにぎりとから揚げの弁当を買っていくのですが・・・


向かいの「モアーズ」の８Fに大好物の金沢ゴーゴーカレーができたという事で食べてゆくことにしました。

ロースカツカレー（エコノミー）エコノミーは普通盛り。少ないほうから、ヘルシー、エコノミー、ビジネス、ファーストとなっていて
エコノミーは６５０円。キャベツはおかわりができます。夏休み最終日にふさわしいおいしいランチでした。

さて、前置きが長くなってしまいすみません。ではお待ちかねのピカチュウのラストフライトご覧ください。


ほぼ定刻に那覇からＮＨ１２６便がやってきました。

ピカチュウジャンボ最後のファイナルアプローチ。

ＲＷＹは３４Ｌ。ラストフライトの管制塔とのやり取りを聴きたかったのですが、レシーバーの電池が弱くなったのか？
すぐに電源が切れてしまうようになって聴けませんでした。

ピカチュウジャンボのレジはＪＡ８９５７。

１９９２年７月登録ですから２１年と２ヶ月です。

ウイングレットが装着され国際線用機材になったこともあるようです。

今日は残念ながらこの時間帯だけ曇ってしまいましたが、晴れた青空にこの黄色いジャンボはとてもよく映えます。

もう少しで営業運航最後の着陸です。

単なる１機の飛行機が役目を終え引退する。飛行機に限らず電車でも車でも古くなって、汚い、音がうるさい、乗り心地が悪い・・・
早く変えてくれ！なんていわれてしまうこともよくあります。

しかし、このピカチュウジャンボ、早く変えてくれ！なんて思っている人は少ないのではないでしょうか？

東京タワーに見つめられ・・・

ランディング！最後のランディングも無事に終わりました。

迎えの待つ第２ターミナルへ向かいました。

今日は平日にもかかわらず浮島町公園はピカチュウジャンボのラストを見ようと大勢のファンが集まっていました。
通常の土日の何倍もの人が来ていました。
ピカチュウが到着すると、バス停に向けて歩きはじめる人がたくさんいました。
中には羽田空港に急いで向かった方もいらっしゃることでしょう。
私は空港に行ってもまたすぐ帰るようなので、そのまま家に帰りました。
きっと羽田のデッキも混雑していたのでしょうね。

ピカチュウジャンボさん！本当に長い間お疲れ様でした。

ではまた。

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羽田空港 空の日フェスティバル２０１３ その２ （９月２８日 その２）

こんばんは。

金曜日から気持ちの良い陽気が続いている関東です。
晴れると結構暑いですが、むしむししないので気持ちが良いです。

さて、昨日の続きです。
シャトルバスに乗って向かったのは、旧整備場。飛行機の展示をやっているという事なので
行ってみました。

受付で名前を書いてパスを受け取り、入るとそこには・・・


じゃーん！ＹＳ-１１がありました。

エンジンの中が見えるようになっています。

何とこのＹＳ－１１は初号機だそうです。初飛行は１９６４年、でびゅーは翌年１９６５年だそうで、私とほぼ同い年だったんですね。

純国産の旅客機として、日本のエアラインで大活躍していました。現在は自衛隊で何機か活躍しています。
福岡に行った時、航空自衛隊のＹＳ－１１を見ましたが、とても綺麗でかっこよかったです。

外へ出ると、まずは除雪車。

映画やドラマでよく登場する消防車。装甲車みたいですね。

国土交通省（航空局）の飛行検査機がずらりと・・・


ＤＨＣ－８

グローバル・エクスプレス

ガルフストリーム

サーブ２０００

読売新聞社のセスナ５６０。これはたまに見かけていましたが、読売のＶＩＰの移動に使う小型ジェットと思っていましたが・・・

航空写真を撮るための者だったんですね！窓が開くようになっているそうで、今はもう作ってもらえないらしいです。

こちらは毎日新聞のセスナ５２５。
小型機に疎い私はセスナって２人乗りのプロペラ機のイメージしかなかったのですが、こういうジェット機もあるんだと
今更驚いてしまいました。

快晴の会場は家族連れでにぎわっていました。

「空の日」にふさわしい青空でした。

わかりずらいかもしれませんが、羽田空港を撮ってみました。改めて大きな空港だな！と思いました。

そしてシメに再びＹＳ－１１！

空の日フェスティバルは初めて行きましたが、来年は是非、格納庫見学ツアーとかクルーズ、タワー展望室見学に応募したいと
思います。

私の夏休みもあと１日。明日は「ピカチュウ・ジャンボ」がラストフライト。見に行こうか？どうするか、考え中です。
とりあえず機材の準備だけはしておこうっと！

ではまた。

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羽田空港 空の日フェスティバル２０１３ （９月２８日）

こんばんは。

今日も朝はスカッと晴れて飛行機撮影日和でした。
今日は空の日フェスティバルという事で羽田空港に行ってきました。

朝一は１タミデッキに行きましたが、ハミングバード終了と同時に２タミデッキに移動。
しばらく撮影していました。天気がいいとやたら撮ってしまいます。

ではフェスティバルに行ってみようかと中に入ると・・・


フライトデッキ・ＴＯＫＹＯにて「ＡＮＡオーケストラ」のコンサートをやっていました。

バイオリンメインで葉加瀬太郎さんの曲を演奏していました。飛行機に乗ると流れているイメージソングの「Ａｎｏｔｈｅｒ　ｓｋｙ」も
もちろん演奏していました。

ドラムをキャプテンが、キーボードをコパイがやっています。コックピットと座る位置が逆ですね。

大勢のお客さんが聴いていました。ＡＮＡ社員の職種を問わず組まれたオーケストラ。こういうのいいですよね！

２Ｆ　出発ロビーの一番奥で「ＡＮＡ整備ミュージアム」というイベントをやっていました。
これはＢ７４７（ジャンボさん）のメインギアです。大きいですね！あれだけの巨体を支えるのですからね！！！



さて、これは何でしょう？？？
正解はジャンボさんの主翼の先についていた「ウイングレット」です。
こんなに大きいとは驚きです。垂直尾翼をこのようにおいたらとてつもなく大きいのでしょう。

現在のハイテクジャンボは「テクノジャンボ」これらはハイテクになる前の「スーパージャンボ」に使われていた
計器類です。

エンジンのファンブレードです。
前にテレビでも言っていましたが、１枚、そうこれ１枚ですよ！８００万円～１０００万円するそうです。

このあと、循環バスに乗り「旧整備場会場」へ行きました。次回掲載します。

ではまた。

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スペシャルなANAたち＠さくらの山 （８月１７日 その１８）

こんばんは。

今日は朝一でゆうパックであるものが届き、そのあと３Ｑカット（１０００円の床屋さん）にいきさっぱりして、
ビール（第３です）を買いにイオンへ。。。お昼は「吉牛」、牛丼並サラダ、味噌汁、卵を付けて４５０円！
やっぱり牛丼は安くてうまいですね！外食の王様だと思います。個人的には「すき家」が好みですが、今日はイオンに
吉野家があるのでそうしました。

で、ゆうパックで届いたあるものとは・・・


ついに買ってしまいました！エアバンドレシーバー。以前コメントでこうへいさんに勧められた「ＩＣ－Ｒ６」というモデルです。
よく使い方がわかりませんが、明日羽田に行くので持って行ってみようと思います。
今日ちょっとだけ羽田にアプローチするのが聞こえました「３４Ｌアプローチ」と言っていたのが聞こえました。あとは慣れないとです。

写真のほうは８月１７日、ＮＲＴ１６Ｒアプローチ。さくらの山から撮影したＡＮＡのスペシャルマーキング機です。


まずは「ＴＯＭＯＤＡＣＨＩ」マーキングのＢ７７７－３００ＥＲ。

「ＴＯＭＯＤＡＣＨＩ」の７８７はこのころ羽田～フランクフルト便でよく見かけ、（？）って感じだったのですが、成田にはこの
７７７－３００ＥＲバージョンがいたのですね！きっとアメリカ便ですよね？こちらもヨーロッパ便だったら・・・。

何処から来たのか？あの時はフライトレーダーで見ていましたがもう忘れちゃいました（笑）

続いてはＢ７６７－３００ＥＲ。梅干しことジャパン　エンドレス　ディスカバリー　マーキング機。

この日は晴れている中で、雲が思いっきり邪魔したり・・・ショットによって光の当たり具合が結構違います。

ランディング！

再びＢ７７７－３００ＥＲ。心をひとつに、がんばろう●ニッポンの英語バージョン。

ジャンボさんのあととり息子。成田でみる国際線用の７７７－３００ＥＲはなぜだか立派に見えます。

何でなのかな？国内線と翼の形が少し違う・・・くらいですか？エンジンは国内線のＰＷと違いＧＥですが、大きさは
違うのかな？何となく大きいような気も・・・気のせいかな？

無事に到着！

そして「スターアライアンス」塗装のＢ７７７－３００ＥＲ。

羽田で見慣れた国内線のＢ７７７－２００とはまた違ったイメージです。

おかえり！！！

既に掲載していますが、この日はＴＯＫＹＯ２０２０の７７７－３００ＥＲ、ＦＬＹ！パンダの７６７－３００ＥＲも見ました。
ってことは、心をひとつにの英語版とスタアラの７６７とＴＯＭＯＤＡＣＨＩの７８７を見ていたら１日で国際線のスペシャルは
コンプリートだったのかな？

今日はとてもいい天気でした。午前中なんて雲一つなくて。肌寒いような予報でしたが、昼は暑いくらいでした。
空港にいっていたらきれいな写真が撮れたんでしょうね。
明日も今日みたいだったらいいな。

ではまた。

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主役か？脇役か？確実に増殖中＠羽田空港 （９月１４日 その１１ 最終回）

こんばんは。

今日は朝一でジェームスへＲ２のオイル交換に行きました。
クーポンと５％オフカードとキャッシュバックカードを使って、オイルフィルターまで替えて
２６１８円。安くできて助かります。平日なのでティッシュ３箱のおまけもついてきました！

そのあと、今度は眼鏡屋ＪＩＮＳへ。５月に作ったメガネがどうも今一つ見づらかったのですが、
買った店舗のスタッフの対応が毎回気に入らなかったので行く気にならずこんなに時がたってしまいましたが、
９月初めにオープンした「ニトリモール」にＪＩＮＳが入ったので、問い合わせたらやってくれるというので
いきました。
こちらのスタッフは皆とても感じがよく親切に対応してくれました。
検眼してもらったら、乱視を強くし過ぎでぼやけたりゆがんだりするのは当たり前のめがねになってしまっていたようです。
作った店舗のスタッフがなぜこのように作ったのか？理解できません。。。と言っていました。
調整もまつ毛に当たらないようにしてといっても、これ以上高くすると見え方が・・・とか前の店舗では取り合ってくれなかった
のですが、今日の店舗ではきちんと対応してくれました。
ＪＩＮＳでは２度と買わないと思っていましたが、この店舗ならいいかな。と思いました。
保証でレンズを交換してもらえることで、お願いしてきました。

お昼は「山田うどん」に「ラーメンもやっています」とのぼりが立っているのをいつもウオーキングしながら気になっていたので
行ってみました。
絵に描いたような醤油ラーメンでした。わかめでなく海苔だったら完ぺきでしたが、意外とうまかったです。
言っちゃいけないかもしれませんが、ここの「うどん、そば」よりもそして「幸楽苑の中華そば」よりおいしいと思いました。
３５０円です。
明日はなに食べようかな？？？

さて、１４日の羽田シリーズ最終回です。
主役と呼ぶべきか？脇役と呼ぶべきか？悩むところですが、間違いなく機数がどんどん増えているＢ７３７－８００です。


ＪＡＬ　ＥＸＰＲＥＳＳのハピネスエクスプレス。以前のディズニー塗装機はジャンボと７６７に施されましたね。現在は７７７に２機、
７３７に４機（２種類で２機づつ）ラッピングされています。

小さな機体のラッピング、もうちょっと機体全体を使った派手なデザインにしたらよかったのに・・・。

ＡＮＡ　心をひとつにがんばろう、ニッポン。

ＡＮＡ　スターアライアンス。

ＡＮＡ　ノーマル。
この日は見られませんでしたが、「Ｉｎｓｐｉｒａｔｉｏｎ　ｏｆ　ＪＡＰＡＮ」ももう２機あります。

少数派！ＪＡＬ、サンアーク機はＪＡ３１８Ｊ。去年の１１月帯広に行ったときに乗った機材です。

あの時もこれだけ鶴丸が増えたのに、サンアークにあたるってすごいと思っていましたが、いまだに塗り替えられていません。

ソラシド。

ソラシド＆ＡＮＡ。

ＪＡＬ＆ＡＮＡ。

ＡＮＡＸ３　その１。

ＡＮＡＸ３　その２。

この日スカイマークは撮っていませんが今のところ全機７３７－８００。ＪＡＬでは国内線の半数近くが７３７－８００。
ＡＮＡも機数がかなり増えています。
１６０～１８０人くらい乗れるこの大きさは国内線ではちょうどいいサイズなんでしょうね。
ＪＡＬやＡＮＡではどんどん増えていますが、いままで７３７－８００のみで運航しているスカイマークは来年エアバスＡ３３０を
導入、なんとＪＡＬのクラスＪのようなシートのみで運航されるとか！
乗る人それぞれ考えは違うと思いますが、どんな大きさ、シートであろうと安全性はもちろん国内線では特に定時運航が大事だと思います。
そしてコストのかからない機材で搭乗率が上がったらやはり運賃に反映させてほしいですね。

１４日の羽田シリーズ、終了です。長々お付き合いくださいましてありがとうございました。
次回は成田に戻るか？どうするか？・・・考え中です。

ではまた。

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