１タミジャンボまつり！＊アシアナ、NCA、タイ＠成田空港 （１月２０日 その１０）

こんばんは。

早いもので今日で１月も終わりなんですね。
１２月に新しいレンズを買ったので練習したいという気持ちと、真っ青なクリアな空に誘われて
１月は４回も撮影に出かけてしまいました。おかげさまで重たいレンズにも慣れてきました。

さて、今日も今年３回目の撮影となった１月２０日の成田空港です。


アシアナ航空のジャンボさんが珍しくＡ滑走路に降りてきました。

いつもはＢ滑走路に降りて、よく見えないうちにスポットに入り、離陸もお得意の急上昇であまり綺麗に撮れたことがありませんでした。

この日は綺麗に撮れてよかったです。

アシアナ航空のジャンボさんは羽田では見られませんからね。

入るスポットはいつもと同じですが、よく見えました。

お疲れ様でした、出発までしばしお休みください。

ＮＣＡ（日本貨物航空）のＢ７４７－４００Ｆ。

レジはＪＡ０４ＫＺ。顔が緑色のジャンボさんの名前はペガサス！

こぶの短いダッシュ４００Ｆはクラシックジャンボを思い出すかっこいいシルエットです。

貨物機ながら、割とゆったりと上がってくれたのでよく撮れました。

行ってらっしゃい。

同じくＮＣＡ今度は最新鋭機のＢ７４７－８Ｆ。

やはりものすごく長いですね！

レジはＪＡ１２ＫＺ。今年の初めに届いた最新のジャンボさんです。

それにしても長い！

７８７のようなエンジンと翼の形が特徴です。

そして、タイ国際航空のジャンボさん。

Ａ３８０就航で来なくなってしまうのか？と思っていましたが、そんなことはありませんでした。

レトロな塗装のタイジャンボがあるようですね？見てみたいです。

いい位置で上がっています。

おお！！！ＮＡＲＩＴＡご来場記念。

新造のＡ３８０よりも色が濃い感じがするのは、汚れか？最初から違う色なのか？

行ってらっしゃい！

そしてジャンボさんではありませんがタイ国際航空をもう一発！

Ａ３３０です。

これもいい位置で！もしかして狙っていたりして（笑）

これはＡ３８０と色が似てるかも・・・。

いってらっしゃい！

再びＮＣＡのＢ７４７－８Ｆ（ＪＡ１３ＫＺ）畑ポイント付近の歩道から撮影。

次回もこの日、午後さくらの丘公園で撮った写真です。

ではまた。

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ガルーダ・インドネシア航空とフィリピン航空のＡ３３０＠成田空港 （１月２０日 その９）

こんばんは。

昨日掲載したアリタリアの右のスポットにはガルーダ・インドネシア航空が２機並んで入りました。
こちらも目の前のスポットで見るのは初めてだったのでじっくりと・・・。


機種はエアバスＡ３３０。

Ａ３３０は翼の根元のデザインが何とも言えず美しいデザインだと思います。

こんな角度でガルーダを撮ったのは初めてかも・・・

主翼の上にタイトルのあるデザインの飛行機は、飛んでいるときは角度によって全くタイトルが見えないときがありますが、
この日はじっくりとみることができました。

１０数年前、海外旅行ブームになった時に友人の多くがバリ島に遊びに行きました。

みんなが乗っていったのはこのガルーダ・インドネシア航空。これでもか？というくらいたくさん機内食が出てきたよ！
とみんな言っていました。

ぐんぐん上がって水平飛行に入ったら、お楽しみの昼ごはんですね！

いってらっしゃい！

で、もう１機のガルーダのプッシュバックがはじまった時に聞きなれない音がしたと思ったら、こんなレトロなトーイングカーでした。

色々なトーイングカーを見ますが、このタイプはあまり見たことがありません。

続いてフィリピン航空。

いつも成田で見るのはＢ７７７－３００、関空で見たときはジャンボさん。Ａ３３０は初めて見ました。

ＮＡＲＩＴＡの植栽の前できれいに上がりましたが、ＮＡＲＩＴになっちゃってます(笑）

美しいですねこの姿・・・

と思ったら急上昇！

いってらっしゃい！

成田シリーズもう少し続きます。
ではまた。

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大韓航空とアリタリア航空のＢ７７７－２００＠成田空港 （１月２０日 その８）

こんばんは。

今日も１月２０日の成田空港。
この日も朝のソウル行きの大韓航空Ａ３８０見たさに前回と同じく５時３４分の電車に乗り出かけました。
１タミデッキに行き目の前にドカーンとデカいのがいるのかと思っていたら・・・
大韓航空はいませんでした。

出発時間になり南ウイングから大韓航空が出てきましたが・・・


Ｂ７７７－２００でした。

Ａ３８０の飛んでいた便なのに７７７－３００や７４７でないなんて、すいていたんでしょうか？

大韓航空は上昇が早いです。近距離だから燃料が軽いのか？パイロットの特性か？

朝の陽ざしに照らされて美しいコリアン７７７。

いってらっしゃい！

大韓航空が目の前にいなかった代わりにこの日はアリタリア航空が目の前にいました。

真ん中のスポットにアリタリアが入っていたのを見たのは初めてだったので、出発風景をじっくりと・・・

ＮＡＲＩＴＡ滞在記念写真。。。

いってらっしゃいませ！

ＢＯＥＩＮＧ７７７ととくに飾らない書体で書かれています。

これから長い旅に出かけるんですね。

イタリアは行ってみたい国です。風景もきれいで食べ物がおいしいのがいい！と聞きます。

宝くじが当たったら・・・（また始まった。。。）

行きますよ！

よいしょ！

７７７が飛び上がるときの翼のしなりはとてもきれいですね！

イタリアンカラーが美しい！

いつかきっとイタリアへ・・・

行く時は乗せてってね！！！（笑）

ではまた。

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ルフトハンザ航空の極太＆極長、そして飛んでいたＡＮＡの７８７？？？＠成田空港 （１月２０日 その７）

こんばんは。

今日は早朝に茨城のほうで大きな地震があったり、起きたらうっすら雪化粧だったりとびっくりした月曜の朝でした。
成田空港の映像では吹雪のようになっていて、滑走路の雪かきで閉鎖とか高速道路が通行止めとか大変だったみたいですね。

今日の写真はまた１月２０日の成田空港で撮ったものです。


まずは太いほうのルフトハンザ。

エアバスＡ３８０。ブリュッセル号です。

東京号もありますが、まだ見たことがありません。

ルフトハンザのシンプル・イズ・ベストと思うデザインはどの機材にもフィットするいいデザインだと思います。

このショットかなりお気に入り！かっこよく撮れました。で、デザインの話の続きですがＡ３８０のような極太で重厚感のある
機材はそのダイナミックさが強調されていると思います。

大空に向かいスマートに見えてきます。

いやいやこんなにでかいのが軽快に見えてきますね。。。

今度は長～～～いほうのルフトハンザ。

エアバスＡ３４０－６００。今はＢ７４７－８に抜かれたのかな？詳しくはわかりませんが、Ｂ７７７－３００を抜いて
世界一長い旅客機でした。

前はヴァージン・アトランティック航空もこの長いのが成田の定番でしたが、最近は短いほうのＡ３４０－３００が来ています。
中国東方航空もこの長いのが来ていたこともありましたが、最近はＡ３２１とか小型機ですね。

やはりルフトハンザのデザイン、長い機体はさらに長さが強調されてかっこいいです！

ドイツと言えば、ビール、ジャーマンポテト、ソーセージ。ベンツ、ワーゲン、アウディ・・・ドラムをやっていた私はソナー・・・
他にあまり思いつくことがなく、ドイツって何があるんだろう？と思うことが多いんです。
先日テレビで、ふたが自由に変えられるショルダーバッグのお店や、ホテルの吹き抜けに巨大な円柱の水槽があって水族館のようになっていて
その真ん中にエレベーターがあり中から見られるというのをやっていました。行ってみたいです。
宝くじでも当たったら、ルフトハンザで！太くても長くてもどちらでもいいです（笑）

でもう一つ、７８７がお休みする中、１機だけ飛んで行ったＡＮＡの７８７がいました。


それがこれです。ＪＡ７８７Ａという番号をいただいているＢ７７７－３００ＥＲ。

Ａ３４０－６００が登場するまでは世界一長い旅客機でした。

翼の形のせいか？国際線仕様の７７７－３００のほうが国内線仕様よりもかっこいい気がします。

Ｂ７８７が復活するまではこちらのＪＡ７８７Ａで我慢してくださいね！

ではまた。

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お休み中のB７８７＠成田空港＆羽田空港 （１月２０日＆２７日）

こんばんは。

今日は午前中羽田空港に行ってきました。南風運用かと思って出かけたのですが、思いっきり北風運用。
しかし、ものすごくきれいな羽田富士を見ることができました。

今日は、先週の成田と今日の羽田で撮影したお休み中のＢ７８７です。
その前に・・・


今日のハミングバード・ディパーチャー２機目のＪＡＬのＢ７３７－８００。こんなにきれいな富士山が見られると思わなかったので
とてもうれしかったです。しばらく１タミデッキにいましたが、新整備場駅の横にてくてく歩いて行ってみました。

いやいや見事な富士山が見られました。このアシアナはこの場所で最後に撮ったものです。
他にもいろいろ撮りました。後日掲載します。お楽しみに！

先週の成田空港、足止めくらった７８７が並んでいました。

ＪＡ８２７Ｊ。

ピンボケになってしまってごめんなさい。ＪＡ８１３ＡにはＴＯＭＯＤＡＣＨＩマーキングが・・・。

この２機のＡＮＡ機どちらもＴＯＭＯＤＡＣＨＩジェットです。
日米のパートナーシップのＰＲとして部品の３５％が日本製である７８７に象徴として書かれたマーキング。
皮肉にも就航から数日後今のような事態になってしまいました。
ちなみに東日本大震災で東北復興支援に動いた在日米軍の作戦名はトモダチ・オペレーションでした。

先日も載せましたがアメリカのユナイテッド航空の７８７が帰宅出来なくなってしまいました。

こちらはＪＡＬのジブリジェット。

おしりが見えているのがＪＡＬのＪＡ８２４Ｊ。ボストンで燃料漏れを起こしてしまった機材です。無事帰れて何よりです。

ところ変わって今日の羽田。南側の駐機場は７８７がたくさんいました。

エンジンにはビニールがまかれ、あちこち養生され・・・

なんだか寂しくなります。

そう、１年前に７８７乗りたさで伊丹空港に行き、帰りに乗った７８７がデビューしたてのＪＡ８０４Ａ。
ご存知のように８０４Ａは緊急着陸の後高松空港にいます。

ちなみに、国際線代役の２機です。フランクフルトから帰ってきたのは７７７－２００ＥＲ（ＪＡ７１７Ａ）写真左。
右はこれから北京へ飛ぶ７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１０Ａ）６１０Ａは去年成田で強風にあおられながら着陸し、
機体がねじれてしまった機材。見事に復活しましたね！

今日は車で行こうかと思っていましたがこんな電車が走っていると聞いて京急電車で行きました。
帰りにホームに行くと待っていたのはその電車でびっくりしました。この塗装のほうがしっくりきてませんか？

京急の２０００系は赤色に白のラインなんですが、デビュー当時の塗装を復活させた車両ができました！
デビューはなんと３０年前なんですね！びっくりです。その年にブルーリボン賞という賞を受賞したそうで、受賞３０周年
記念だそうです。デビュー当時は２ドアクロスシート車両だったようです。現在はリニューアルされて３ドアロングシート車両です。
しかし３０年前にこの車両は、受賞に価する素晴らしい車両だったのではないかと思います。

今日の写真はまた後日ゆっくりと。
次回は成田シリーズに戻ります。

ではまた。
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