30通勤

朝ドアを付け替えている時間が無かったのと、明日（22日）で自分の30の車検が切れてしまうのでその前に乗っておこうということで自分の30に乗りました。

苦労してベアリング交換したかいもあってミッションは良好でいいかんじです。
しかしまだシフトレバーに少しブルブル振動が伝わってきます。
この原因はミッション→トランスファー間のプロペラシャフトのユニバーサルジョイントです。
外したときに解っていたのですがジョイントの固定用のスナップリングに回転した跡があって、ほんの少しだけガタが出ていました。
早く完成させたかったのでそのまま差し込んでしまったのでした。
程度のよさげな中古を選んで取り付けるか、ジョイントを交換するかは検討中です。

この辺の部品にガタが出ているということはトランスファーのベアリングもやばいということなのでこっちもチェックしたいところですね。
30のトランスファーは３軸共両端のベアリングに普通のベアリングを使っているのでガタが出たり、アウターレースごと回転してしまっている物が多いようです。
71からはニードルローラーに変更になったのでだいじみたいです。

トランスファーをニュートラルに入れて３速くらいでクラッチをつないだときにガタゴト言う場合は点検してみたほうがよさそうです。

自分の30はガタゴトブルブルでした。

明日は仕事で尾瀬ヶ原です。朝4時会社出発になります。