ウエイバーのキャブ

そういえば、連休中にキャブ頂いてました！
34口径ヨーロッパ製の物です。


取付アダプタもついてます。

汚れていますが、普通に使っていたものですから使えるはず？


チョークもついてます。

ソレノイドは中の棒を切断して殺しているようですが？
電線一本つなぐだけなのにもったいないですね。

こいつは廃業された湘南のジムニー屋さんで扱っていたもので間違い無いね。
その店のデモカーへの装着写真がこれ↓↓　問題あれば消します・・






そして取り外した車両はコレ↓


実は・・・・
ずばりこのデモカーからの取り外しなのでした。

店の商品として並べる前のプロトタイプのような感じでして
そのためかブラケットの精度がやや悪い・・

どうせならば、専用の穴拡大インマニもセットで欲しかったです。

キャブも掃除

一応キャブも点検しておいたのです。
2万キロ以上使ったものですから
それなりに汚れていますね。


まずは取り外します。

不要な部品はブラケットごと取り外しておりますのでSJ十の物のようですね。

加速ポンプとスロー付近からにじんでますよ。

バラフライバルブの軸にもガタが出てきていますので
もう少し程度の良いものをきちんとオーバーホールして交換したいですね。

今回は・・
部品の交換はせずに、分解して清掃しただけです。
とりあえず元通りに取り付けておしまい。

エアクリーナも新品にしました。

３回目の車検

H25.9.2で車検の切れていたアルトですが
本日（H26.5.1）無事、継続車検完了いたしました。

前回のこともありまして、気になっていた排ガスは○
OHしたブレーキもしっかり効いて○
ライト光軸は左×右○
左側は低すぎで右側はぎりぎりということですから
左２回転、右半回転ライト上側の調整ネジを締めこんで・・・
もう一度ライン通して左右とも○。

今回はガソリンが少な目だったので、
尻が上がってしまったのでしょうね。

さて、今年からシールが少し小さいものへと変わったようです。

張り方は普通車と同じ。

そして、せっかく車検場に行ったのですから
ついでにけん引についても記載してもらいました。

ブレーキ有り無し共に350キロとなりました。
自作トレーラーについても相談したかったのですが・・
詳しくは16時以降がいいなぁということでやめました。
トレーラーを作るときは、総重量350キロ以下ということが分かったのでヨシとしましょう。

これでこの先2年間乗れますのでよろしく。