セルモータ交換

5月5日故障→7日取り外して故障の確認→9日中古品に交換
という感じで、すでに修理済みで快調です！

5/7昼　取り外しは右前輪の内側から8ミリの六角ボルト2本を外すだけなので簡単でした。


パネルを無理やり曲げてしまえばですけど・・

取り外したものは・・

どうやら過去に交換したらしく
安物の社外品が出てきましたよ。
単体でテストしてみても、やっぱり回らず。

とりあえず分解してみます。



プラスチック製のリングギヤが粉々です・・
みんなプラ製なの？

モーターも分解してみます

何やら毛むくじゃらですよ・・
ガラス繊維のような感じですから、電線か何かの被覆でしょうか？
ギヤが壊れたからこうなったのか？
コイツがからまってギヤが壊れたのか？
関係なしか？よくわからない。
毛の中のブラシの残量は十分ありました。


5/7夜　これでは再生は不可能ですから、中古市場をのぞいてみれば・・
ローバーのV8エンジンならどれでも互換アリ！
市場にはけっこうありまして、値段と程度はピンキリ2000円～
新品でも社外品ならば、23000円程度で手に入る。
選ぶのは難しい・・・
決めたのはコレ↓


4.6Lの電子レンジの純正品です。
ボッシュ製で走行距離55000キロ使用、動作はOK！とのことで
送料入れて6000円でした。

5/9　早速届きまして
先ずは回ることの確認はOK！
一応分解して中身の点検とグリスアップもしておきましょう。

リングギヤはプラスチックで良いみたいです。


中身も良さそうですので、接点を軽く磨いて軸受にグリスを塗っておしまし。

車に取り付けてみれば・・・
今までのは何だったんだろう？というくらいすごい勢いで弾み車が回ります。
前の部品ではドロドロドロという感じで8個のピストンの上下運動がわかるような回転でした・・・
新車の状態を知りませんからよくわからなかったのですが
雑誌の編集長のV8もドロドロ始動していたのでこれで正常と思っていましたがどうなのでしょう？
「4.6L用の物なのでパワーがあるから」ということにしておきましょう。

セルモータ故障

キャンプから無事には帰ってくることはできませんでした。



標高1440m霧降高原の駐車場でセルモーター不良で始動不能。

キャンプ場からの帰り道、駐車場の端に止めて
息子と無線を楽しんだので、バッテリー上がり？
とも思ったのですが、テスタ当てて12.5Vある。
セルモーターはカチッというだけで回ろうともしない。
ダメなのはすぐに解りましたから・・
保険のロードサービスというものを初めて呼んでみました。

自宅まで70キロ以上のありますのでいくらかかるのか？不安でしたが・・
電話窓口のおねえさんの説明によりますと、どうやら無料らしい！
しかも、家に帰る電車賃とかも一人につき2万円、ホテル代は1万円まで支給されるらしい！
それも等級は変わらずに。
ありがたく利用させていただきまして。
帰りはJR日光駅から、外国人観光客の方々と共に世界の車窓を楽しみ、
思いがけず楽しい旅となりました。

家に帰れば車のほうが10分早く着いていたようです。
いつもの貧乏症で最寄駅から歩いてしまって・・
当然にタクシー代も出たのですから、利用していれば車よりも早かったかも？

毎年、高い掛け金払っているのですから
上手に利用すれば、旅のプランも広がるかもね？

GWキャンプ2015

5月3・4・5キャンプへ行ってまいりました。
毎年一回は家族で行っているのですが、今年は息子と二人だけです。

栃木県民ならだれでも知っている
「カンセキ」系列のキャンプ場です。http://www.wf-ojika.jp/

毎年利用しています。結構広いんです。

行きませんでしたが、広場とフリーサイトです。


カヌーもできる池もあります。


林の中のサイトを予約済みです。
２人だけですし、この時期は虫もいませんから
テントとタープのみ設営。
たき火台もあって薪も売ってます。
※車の乗り入れは禁止なのでリアカーで荷物は運びます。


今回の火器類はすべて銀タンクでそろえてみました。
実験的に燃料はホワイトガソリンと灯油の1：1混合です。
※問題なく使えました。


調理担当がハンゴーの頃合いを見定めます。
２回炊きましたがいい感じでした。

さて今回のキャンプの目的はズバリ「釣り」です。

満開の桜の下でミノーでマスを狙います！
魚肉ソーセージでのエサ釣りと合わせて
二人で３０匹以上釣ったでしょうか？
去年の秋のイベントで放した残りのマスで
一冬越してヒレもピンとしていて引きも強いんです。

うれしいのは、ココは釣堀ではないので・・
料金無料！時間制限もなし！
ということで朝４時からやってました。