２キトウタコ

やっとこさ、2気筒用に設定したタコのテストをすることが出来ました。
コイルの－側から引くつもりだったのですが、
卓上でイグナイタのタコ線につないで見たら問題なくいけそう？

車上でも繋いで見ました。
※　写真下イグナイタの左から2番線

メーターもタコを入れ替えまして・・

問題なく作動OK！
というわけで実験はホボいい感じで終了です。
残念ながら公道を走れる車両が無いので耐久テストは出来ません。


もし、どなたか試してみたいと言う方いらっしゃいますか？
40はもちろん、たぶん51と20にもポン付けできると思います。
最低限、点火系を自分で調整できてノーマル部品を常時携行できる方。
3ヶ月程度、梅雨～夏の暑い時期にテストして、必ず返してくれる方。
良かったらどうぞ。

テスト中に予想されるトラブルは・・
・点火コイルの焼け
・イグナイタのパンク
・自作アンプの故障
くらいでしょうか？

そういえば
1-4側と2-3側の点火時期が合っていないはずなので調整していただけるとありがたいです。

カヌー

日曜は遊水池へカヌー漕ぎに行ってきました。
5年以上は乗っていなかったので、このランクルに積むのは初めてです。

この舟は棒アウトドアショップで使われていたレンタル艇の払い下げで格安品。
更にこの店ではオープン入会無料キャンペーンで会員になって
買い物したのは閉店セールのこの舟のみという無駄のなさ！
おかげさまで、惜しげなくガンガン使わせていただいております。

さて、当日は朝8時に家を出まして9時ごろ到着。
天気は薄曇り、風は無風～微風と絶好のカヌー日和です。

長男は初めての乗船でしたが、パドルとアミを巧みに操って「ブレーキ」担当です。
2時間程度で約5キロくらいを無事に1周できました。

たまには「エンジン無し」もいいもんですよ！

ファOH

最近はたいした事はしておりません。
そういえば、ジープ展へ行く前にトランスファを整備して載せ替えたのでした。

2月9日には71の物へと交換していたのですが・・・

結局、同じようにモレ・・
所詮中古は中古。

この際なのでベアリングとオイルシールを交換してしまおう！
と言うことで、ファーを割ってみました。
最初に乗せていた11-2型用です。

毎度の事ながら作業中は・・
油ベトベトで写真はほとんど無い。

特に難しいことも無く交換完了いたしましたが
どうにもこの作業気分が乗りません
トランスファなんてワザワザ整備してまで使わなくても・・

と思っていたのですが乗せ替えて試走に出れば、すぐわかるこの滑らかさ！
作業のついでにロッド間の球も取り除いておきましたので
この先バージョンアップも可！

ただし、部品が高かった・・
このベアリングは規格物ではないのかな？