扇風機

クーラー無しはつらいんです。

朝夕の涼しい時間帯の通勤ならば我慢できますが
日中は乗れません・・・

と言うことで、
いまさらながら、扇風機買いました。

2スピード切替え、クビフリ付き980円。
取り付け位置がなかなか決まらない・・

暑いんでなんにもする気になれず、コレだけです。

無線

週末土日は無線をやる日でした。

引っ張り出してきたのはこいつら↓

どれも資格が要らない機器ですね。

土曜は夕方から雷と雨、日曜の日中は猛烈な暑さ・・・
車内から出来るパーソナルで数局とQSOしただけでした。

便利で面白いのでぜひどうぞ！

点火系のトラブル

日曜日は久しぶりに赤30で走りに行きました。
家から２時間程度の場所にある、今回始めていったコースです。
※ 暑さの為写真無し。

猛烈な暑さの中、休憩しながらしばらく遊んで帰る前にもう一走り、と思った時に・・
エンジンかかりません・・・
セルは元気に回るものの、プラグに火が飛んでないらしく真っ黒け。
セルが回るときにタコは動いているのでイグナイタでは無さそう？
点火コイルはかなり熱を持っていて熱くて触れないくらいです。
コイルの熱ダレか？・・水をかけて冷やしてもダメ。
トーバーでの牽引でしたので、さっさとあきらめる。

と言うわけで、今朝0530
怪しいと思われる後付けの点火装置を点検をしてみたのです。
それは助手席下に取り付けてあるコレ↓

黒い方の本体の故障？と思ったのですが「キーーン」といつもの発信音はしています。
と言うことは？赤い方？

全く同じ物を、もう１セット在庫してますので組合せを換えて確認してみましょう。

どうやら・・
赤い方が逝ったようですよ。
でも、この赤いのは故障してもスルーするだけで問題なかったのでは？
ためしにアース線を外してみればエンジンはかかります・・
と言うことはダイオード？でしょうかね？

取外した赤いの見てみれば・・

2003.10.6日に取り付け。
７年近くも前ですからしょうがないか？
新車だって５年の保証だし・・

毎年、夏の暑い時期は調子がイマイチだったんです。
この赤いのが不調だったのか？
コイルが発熱するから不調になったのか？
よくわからん。

故障箇所は特定できたのですが、原因は？イマイチ不明？
いったんノーマル点火に戻すか、違うの付けるか・・
そのうち直そう。

今回、JCJ茨城のみな様には大変お世話になりました。
また宜しくお願いします。

一万キロ

最近は暑さと雨天気の為、なんにも作業はしていません。
それでも、アルトの走行距離だけは順調に伸びて一万キロを超えております。

去年の9月3日車検の時は約1000キロでした。
毎日片道25キロの通勤に使っているのですから・・
25キロ×2×20日＝1000キロ
1000キロ×10ヶ月＝1万キロ
計算どおりですね。
普通の30でも、これだけ走るのは少ないでしょ？

今のところ、出先で走行不能になるような重大なトラブルは出ていませんが、そろそろ点検時期かな。